Станция Рюгге ( норв . Rygge stasjon ) — железнодорожная станция на линии Эстфолл в Рюггебюене в Рюгге , Норвегия . Помимо обслуживания деревни, станция выполняет функцию железнодорожной связи с аэропортом Мосс, Рюгге, с помощью бесплатного автобуса-шаттла. Станция имеет две платформы и расположена на двухпутном участке линии длиной 7 км (4,3 мили). Она обслуживается ежечасно поездами Vy в южном направлении до Халдена и в северном направлении до Осло . [1]
Станция расположена в 69,28 километрах (43,05 мили) от Центрального вокзала Осло , к югу от станции Мосс и к северу от станции Роде . Она обслуживается компанией Vy , которая осуществляет ежечасные региональные поезда между Осло и Халденом, используя электропоезда класса 73 NSB , с дополнительным отправлением в час пик. Пять ежедневных поездов продолжают движение на юг по линии Norway/Vänern до Центрального вокзала Гётеборга . Время в пути до Осло S составляет 50 минут, до Халдена — 55 минут, а до Гётеборга C — 3 часа и 3 минуты. [2]
На станции есть две платформы, по одной для поездов в каждом направлении, с подземным переходом между ними. [3] Есть бесплатная парковка для автомобилей и велосипедов, а также на станции есть билетные автоматы . NSB организует бесплатный автобус-шаттл до аэропорта Мосс, Рюгге, поездка занимает 8 минут. [4] В здании станции есть зал ожидания. [5]
Станция была открыта 2 января 1879 года, как одна из первых станций на линии Эстфолл. [6] Здание станции было спроектировано Петером Андреасом Бликсом . Железная дорога мимо станции была электрифицирована 1 мая 1940 года. [7] Станция стала централизованно управляться с 17 декабря 1973 года. [6]
Строительство нового 7-километрового (4,3 мили) двухпутного участка линии Østfold Line за Рюгге началось в 1996 году. Новый участок сократил время в пути для поездов к югу от Рюгге на пять-семь минут, а также обеспечил лучшую регулярность на линии. На участке также нет железнодорожных переездов , 21 переезд был заменен мостами или туннелями. Сама станция была совершенно новой и включала две платформы, навесы, парковку для велосипедов и освещение. Во время строительства был найден 3000-летний бронзовый топор. Участок стоил 490 миллионов норвежских крон (NOK) и простирался от Состада в Рюгге до Хауга в Роде . Он был завершен на год позже запланированного срока после сокращения финансирования в 1998 году. 28 июня 2000 года министр транспорта и коммуникаций Терье Моэ Густавсен открыл участок и станцию. [8] Участок за станцией получил GSM-R 2 января 2007 года. [7]
14 февраля 2008 года открылся аэропорт Мосс, Рюгге. Чтобы сделать станцию железнодорожным сообщением с аэропортом, NSB ввела бесплатный автобус-шаттл от станции до аэропорта в связи со всеми поездами, которые останавливаются на станции Рюгге. [9] [10] Это увеличило годовой пассажиропоток на станции на 100 000 человек. Однако у соседей станции были проблемы с незнакомцами, которые посреди ночи спрашивали дорогу в аэропорт. В 2010 году Национальная железнодорожная администрация вновь открыла здание станции для ожидающих пассажиров после того, как зал ожидания был закрыт в течение 30 лет. Предполагаемая стоимость содержания зала ожидания в открытом состоянии составляет 120 000 норвежских крон. Здание станции принадлежит Rom Eiendom , который сдаст здание в аренду Национальной железнодорожной администрации. Rom Eiendom заявил, что они надеются, что кафе или другое заведение для клиентов также арендует часть здания. [5]
