Whitley Bay — станция метрополитена Тайн-энд-Уир , обслуживающая прибрежный город Уитли-Бей , Северный Тайнсайд в Тайн-энд-Уир , Англия. Она присоединилась к сети 11 августа 1980 года после открытия первой фазы сети, между Хеймаркетом и Тайнмутом через Фоур-Лейн-Эндс .
В 1860 году железная дорога Блита и Тайна открыла линию от Тайнмута до станции Дейри-Хаус, расположенной к югу от деревни Хартли в Нортумберленде . Первоначальная станция, обслуживающая прибрежный город, называлась Уитли и находилась примерно в 600 метрах (660 ярдах) к западу от нынешней станции. Однако эта станция была открыта только четыре года, будучи закрытой в июне 1864 года и замененной станцией к северу, рядом с нынешней станцией в Монкситоне . [2] [3]
3 июля 1882 года Северо-Восточная железная дорога открыла прибрежный маршрут между Монкситоном и Тайнмутом, заменив внутренний маршрут Blyth and Tyne Railway. В том же году была открыта новая станция, спроектированная Уильямом Беллом. Также известная как Уитли , станция была переименована в Уитли-Бей 1 июля 1899 года. [4] [5]
С 1904 года станция обслуживалась электропоездами Северо -Восточной железной дороги . [6] Электрические услуги стали настолько популярными среди людей, живущих в Уитли-Бей и едущих в Ньюкасл на работу, а также среди тех, кто приезжал в город на день или в отпуск, что новая станция стала необходимостью. [7] Новое здание открылось в октябре 1910 года. [8] [9] Архитектурный историк Николаус Певзнер позже сказал о здании, что оно «(придает) некоторую оригинальность ничем не примечательному району». [10]
В 1967 году компания British Rail сняла с эксплуатации Tyneside Electrics и заменила их дизельными многосекционными поездами. [6] Дизельные поезда ходили медленнее, а интервалы между ними составляли 30 минут вместо 20, хотя экспресс с ограниченным количеством остановок также ходил каждый час. [9]
В рамках подготовки ко второму преобразованию в электропоезд, на этот раз для присоединения к системе метрополитена Тайн-энд-Уир , станция лишилась обслуживания в направлении Ньюкасла через Монкситон 23 января 1978 года и была полностью закрыта 10 сентября 1979 года. Она вновь открылась 11 августа 1980 года, в первый день обслуживания метрополитена. [11] Основными изменениями, связанными с преобразованием станции, были укорачивание депо поезда на каждом конце платформ и замена оригинального пешеходного моста, при этом по состоянию на 2014 год никаких дальнейших серьезных изменений не производилось. Главное здание станции и депо поезда получили статус памятника архитектуры II категории в 1986 году. [12]
На станции есть две платформы, на обеих установлены билетные автоматы (принимающие наличные, карты и бесконтактную оплату ), валидаторы смарт-карт, сиденья, аудиовизуальные дисплеи следующего поезда, расписание и информационные плакаты, а также пункт экстренной помощи. Доступ к обеим платформам осуществляется без ступенек по доступному пешеходному мосту, платформы также соединены вторым пешеходным мостом, который заменил оригинальный с решетчатыми боковинами. На станции есть бесплатная парковка на 76 мест. На станции также есть место для хранения велосипедов с восемью велокамерами и восемью велоподставками. [13]
По состоянию на апрель 2021 года [обновлять]станция обслуживается до пяти поездов в час по будням и субботам, а также до четырех поездов в час вечером и в воскресенье между Саут-Шилдсом и Сент-Джеймсом через Уитли-Бей. [13] [a]
Используемый подвижной состав: вагон метро класса 599
Медиа, связанные со станцией метро Whitley Bay на Wikimedia Commons