stringtranslate.com

Железнодорожная станция Эппинг, Мельбурн

Железнодорожная станция Эппинг — пригородная железнодорожная станция на линии Мернда , которая является частью железнодорожной сети Мельбурна и обслуживает северный пригород с тем же названием . Она открылась 23 декабря 1889 года, а с 2011 года является подземной станцией премиум-класса с островной платформой . [5]

История

Станция Эппинг открылась как остановка на линии до Уиттлси , с поездами, обозначенными как сельские службы. С 1924 года челночный поезд AEC Railmotor работал от Резервуара до Уиттлси, пока линия не была закрыта к северу от Лалора 29 ноября 1959 года. [6]

30 ноября 1964 года новая станция открылась немного дальше по линии, [5] как часть электрификации линии от Лалора до Эппинга. Здание станции было перенесено из Глен-Уэверли , который в то время перестраивался. [5] [7] 1 января 1971 года здание было повреждено преднамеренно подожженным пожаром . [8] [9]

В конце 1980-х годов станция была перестроена в связи со строительством прилегающего железнодорожного депо, при этом северная сторона бывшей наземной островной платформы была введена в эксплуатацию в июле 1987 года вместе с временными станционными зданиями. Новая платформа была построена на новом выравнивании, и для соединения с существующей линией потребовалось 200 метров новых путей. К концу того же месяца бывшая платформа и здание станции, датируемые 1964 годом, были снесены вместе с прежним выравниванием путей и воздушной проводкой . [10] [11] Южная сторона бывшей наземной островной платформы (платформа 1) была введена в эксплуатацию девять месяцев спустя, в апреле 1988 года. [12] В 1989 году была введена в эксплуатацию новая твердотельная централизация , [13] которая стала первой полностью компьютеризированной системой в Мельбурне. [11]

В 1990 году открылось депо пригородных поездов , [14] которое заменило Jolimont Workshops в центре Мельбурна. Депо занимает площадь 10,8 гектаров и может вместить 31 поезд, при этом объект включает в себя главное здание мастерской, четыре надземных пути , два подъемных пути и мойку поездов. [15] 23 июля 1998 года Эппинг был повышен до станции премиум-класса . [5] [16]

Около 09:14 18 июня 2002 года два поезда Comeng столкнулись примерно в 1 км к югу от станции. [17] [18] [19] [20]

В 2010 году началось строительство новой подземной островной платформы к северу от Купер-стрит в рамках проекта по разделению уровней в связи с дублированием линии от Keon Park и ее продлением до станции South Morang . Перестроенная станция открылась 28 ноября 2011 года. [21] [ неработающая ссылка ] [22] [ неработающая ссылка ] Вскоре после этого бывшая островная платформа и здание были снесены, и в начале 2012 года на этом месте было построено несколько подъездных путей . [23]

Платформы, объекты и услуги

В Эппинге есть одна островная платформа с двумя лицами, обслуживаемая поездами линии Мернда . [24] Доступ к платформам осуществляется по лестнице и лифту . В вестибюле станции есть окно обслуживания клиентов, закрытый зал ожидания, туалеты и киоск .

Платформа 1:

Платформа 2:

Транспортные связи

Dysons управляет шестью автобусными маршрутами через станцию ​​Эппинг по контракту с Public Transport Victoria :

Компания Kinetic Melbourne управляет одним маршрутом SmartBus через станцию ​​Эппинг по контракту с Public Transport Victoria:

Галерея

Ссылки

  1. ^ abcd Расчетный годовой патронаж по сегменту сети Финансовый год 2005–2006 по 2018–19 Министерство транспорта
  2. ^ abcdefghijkl Патронаж железнодорожной станции и трамвайной остановки в Виктории на 2008–2021 гг. Филип Маллис
  3. ^ Ежегодный патронаж столичной железнодорожной станции (записи станций) Данные Vic
  4. ^ Ежегодные записи о станциях метрополитена 2022-23 Data Vic
  5. ^ abcd "Epping". vicsig.net . Получено 4 февраля 2023 г. .
  6. ^ Джек Маклин (ноябрь 1995 г.). «Водохранилище Уиттлси: сигнализация и безопасная работа». Newsrail . Австралийское железнодорожное историческое общество (Викторианское отделение). стр. 333–337.
  7. ^ Дорнан, С. Э.; Хендерсон, Р. Г. (1979). Электрические железные дороги Виктории . Австралийское общество электротяги. стр. 67, 83. ISBN 0-909459-06-1.
  8. ^ "Пожарная часть номер шесть идет". The Herald . 1 января 1971 г. стр. 7.
  9. ^ "Новые работы, изменения и т.д.". Дневник дивизии . Австралийское историческое общество железных дорог (Викторианское отделение). Февраль 1971 г. стр. 5.
  10. ^ "Works". Newsrail . Австралийское железнодорожное историческое общество (Викторианское отделение). Сентябрь 1987 г. стр. 283.
  11. ^ ab "Works". Newsrail . Австралийское историческое железнодорожное общество (Викторианское отделение). Октябрь 1987 г. стр. 314.
  12. ^ "Works". Newsrail . Австралийское железнодорожное историческое общество (Викторианское отделение). Июль 1988 г. стр. 220.
  13. ^ "Epping Signal Box". vicsig.net . Получено 31 марта 2023 г. .
  14. ^ Aquilina, Robert }. "The Whittlesea Railway". Northcote History Group. Архивировано из оригинала 6 июля 2008 года . Получено 16 июня 2008 года .
  15. ^ Ван Ден Берге, Хьюго (июнь 1989 г.). «Новое электропоездное депо Эппинг». Новостная лента . Австралийское историческое общество железных дорог (Викторианское отделение). стр. 168–169.
  16. ^ «Модернизация Элтема до станции премиум-класса». Newsrail . Австралийское железнодорожное историческое общество (Викторианский округ). Октябрь 1997 г. стр. 303–315.
  17. ^ "Suburban – Epping Crash". vicsig.net . Получено 4 февраля 2023 г. .
  18. ^ «Столкновение между пригородным пассажирским электропоездом 1648 и пригородным пустым электропоездом 1025» (PDF) . vicsig.net . Получено 4 февраля 2023 г. .
  19. ^ Мерфи, Падраик (19 июня 2002 г.). «Машинисты поездов Connex ушли после аварии». The Age . стр. 8.
  20. ↑ Гулд, Рассел (19 июня 2002 г.). «Водитель в больнице после крушения поезда». Herald Sun. стр. 7.
  21. ^ Железнодорожная линия уже на пути к росту Herald Sun 28 ноября 2011 г.
  22. ^ South Morang Rail Alliance Архивировано 9 апреля 2013 г. в Wayback Machine Джон Холланд
  23. ^ "Works". Newsrail . Австралийское историческое железнодорожное общество (Викторианское отделение). Март 2012. С. 89.
  24. ^ "Mernda Line". Общественный транспорт Виктории.
  25. ^ "356 Epping Station - Wollert East через Hayston Bvd". Общественный транспорт Виктории.
  26. ^ "357 Wollert West – Thomastown Station через Epping Station". Общественный транспорт Виктории . Получено 5 мая 2023 г.
  27. ^ "358 Epping Station - Wollert через Epping Plaza SC". Общественный транспорт Виктории.
  28. ^ "556 Epping Plaza SC - Northland SC через Keon Park". Общественный транспорт Виктории.
  29. ^ "569 Epping Plaza SC - South Morang". Общественный транспорт Виктории.
  30. ^ "577 Epping Plaza SC - South Morang Station через Findon Rd". Общественный транспорт Виктории.
  31. ^ "901 Frankston - Melbourne Airport (обслуживание SMARTBUS)". Общественный транспорт Victoria.

Внешние ссылки