stringtranslate.com

Станция метро Cantonment

Станция MRT Cantonment — будущая подземная станция Mass Rapid Transit (MRT) на Кольцевой линии (CCL), расположенная в районе планирования Bukit Merah , Сингапур, вдоль Everton Road недалеко от перекрестка Spottiswoode Park Road. Эта станция является частью 6-го этапа Кольцевой линии, которая «замкнет круг» между станциями HarbourFront и Marina Bay .

Станция построена под ней и будет интегрирована с исторической железнодорожной станцией Tanjong Pagar , которая прекратила работу 1 июля 2011 года. [2] Станция Cantonment обеспечит доступ MRT к будущему развитию Greater Southern Waterfront. Станция должна была быть открыта в 2025 году вместе с другими станциями CCL6, но была отложена до 2026 года из-за пандемии COVID-19 . [3]

История

Железнодорожная станция Танджонг Пагар будет интегрирована в станцию ​​MRT.

Станция была впервые анонсирована 29 октября 2015 года как часть 6-го этапа Кольцевой линии. [4] Контракт 883 на строительство станции Cantonment был присужден China State Construction Engineering Corporation Limited (филиал в Сингапуре) на сумму 205 миллионов сингапурских долларов ( 148,45 миллионов долларов США ) в ноябре 2017 года. Строительство началось в том же году, а его завершение ожидается в 2026 году. [5] [6] [7]

В ноябре 2017 года старые конструкции навеса железнодорожной платформы были перемещены для облегчения строительных работ на станции на близлежащую реставрационную площадку. [8] В марте 2018 года Управление наземного транспорта (LTA) временно демонтировало часть платформ на железнодорожной станции Танджонг Пагар, чтобы освободить место для строительства станции MRT Cantonment, и работает с консультантом по наследию и членами сообщества по сохранению наследия над возможными решениями для пострадавших платформ. [4] [7] [9] [10] В сентябре 2020 года TBM Sun Wu удалось проложить туннель под старым зданием железнодорожной станции Танджонг Пагар. [11]

Работы по прокладке туннеля для CCL6 были завершены 12 января 2022 года, с последним прорывом туннеля от станции Prince Edward Road до этой станции. [12] Туннели между этой станцией и соседней станцией Prince Edward Road были построены всего на 6,7 метра (22 фута) ниже бывшей железнодорожной станции Tanjong Pagar . Перед работами по прокладке туннеля было проведено обширное обследование, чтобы гарантировать, что туннели не пересекают фундамент здания. Были возведены конструкции для защиты фасада и интерьера железнодорожной станции, а также были установлены контрольные приборы для отслеживания любой осадки здания. [13] Для строительства туннелей до станции Keppel необходимо было тщательно контролировать виадук Keppel, одновременно подкрепляя виадук новыми микросваями. Для работ по прокладке туннеля были удалены три пробуренные сваи. [14]

В марте 2024 года укрытия навесов платформ были восстановлены на своих первоначальных местах с помощью самоходных модульных транспортеров, которые обычно использовались для подъема тяжелых грузов на строительных площадках. Ранее разрезанные во время демонтажа, они были сшиты вместе новыми стальными арматурными стержнями, залитыми в бетон. [15]

Подробности станции

Проектирование станции

После завершения строительства станция, как ожидается, будет интегрирована с железнодорожной станцией Танджонг Пагар . Ожидается, что затронутые конструкции навеса будут восстановлены на своих первоначальных местах после завершения строительства станции. [8] Размеры станции составят 162 метра (531 фут) на 50 метров (160 футов) на 27 метров (89 футов) с тремя уровнями. [16] [17]

Ссылки

  1. ^ "LTA | News Room | News Releases | Vote for Names of Circle Line 6 Stations". LTA . Архивировано из оригинала 15 июля 2020 года . Получено 15 июля 2020 года .
  2. ^ «Закрытие петли на Кольцевой линии в 2025 году с 3 новыми станциями: Keppel, Cantonment, Prince Edward, Transport News & Top Stories». The Straits Times . 20 сентября 2019 г. Архивировано из оригинала 20 сентября 2019 г. Получено 20 сентября 2019 г.
  3. ^ «Речь министра транспорта г-на Онг Йе Кунга на заседании Комитета по поставкам Министерства транспорта 2021 г. на тему «История трех связей». www.mot.gov.sg . Архивировано из оригинала 14 апреля 2021 г. . Получено 8 марта 2021 г. .
  4. ^ ab "News Room – News Releases – Joint Release of the Land Transport Authority (LTA) & SLA – Circle Line 6 – Becoming A Full Circle". LTA . 29 октября 2015 г. Архивировано из оригинала 15 мая 2020 г. Получено 30 октября 2020 г.
  5. ^ "Контракт на станцию ​​метро Cantonment компании Circle Line переходит к China State Construction за 205 млн долларов, Transport News & Top Stories". The Straits Times . 20 сентября 2019 г. Архивировано из оригинала 20 сентября 2019 г. Получено 20 сентября 2019 г.
  6. ^ "News Room – News Releases – LTA Awards Final Construction Contract for Circle Line 6". LTA . 10 ноября 2017 г. Архивировано из оригинала 30 октября 2020 г. Получено 30 октября 2020 г.
  7. ^ ab "Предстоящие проекты – Расширение железной дороги – Кольцевая линия 6". LTA . 12 июня 2020 г. Архивировано из оригинала 20 сентября 2019 г. Получено 30 октября 2020 г.
  8. ^ ab "News Room – News Releases – Factsheet: Circle Line 6 Construction to go into Full Swing". LTA . 29 марта 2018 г. Архивировано из оригинала 30 октября 2020 г. Получено 30 октября 2020 г.
  9. ^ «С тремя последними станциями Кольцевая линия замкнется к 2025 году». CNA . 29 октября 2015 г. Архивировано из оригинала 9 августа 2016 г. Получено 15 сентября 2016 г.
  10. ^ «Работа по сохранению железнодорожной станции Танджонг Пагар на ходу». The Straits Times . 30 марта 2018 г. Архивировано из оригинала 7 апреля 2018 г. Получено 13 октября 2018 г.
  11. ^ "【Новости Сингапура】Транспортная машина "Sun Wu" проекта C885 компании CRTG успешно прошла под 100-летним историческим и культурно-историческим зданием". China Railway Tunnel Group Co. Ltd. 18 марта 2020 г. Архивировано из оригинала 2 ноября 2020 г. Получено 2 ноября 2020 г.
  12. ^ Тан, Кристофер (12 января 2022 г.). «Работы по прокладке тоннеля для расширения Кольцевой линии MRT завершены». The Straits Times . Архивировано из оригинала 12 января 2022 г. Получено 12 января 2022 г.
  13. ^ «Работы по прокладке туннеля на кольцевой линии 6 завершены, 3 новые станции откроются в 2026 году». CNA . 12 января 2022 г. Архивировано из оригинала 12 января 2022 г. Получено 12 января 2022 г.
  14. ^ "Информационный листок: Завершение работ по прокладке тоннеля на кольцевой линии 6". LTA . 12 января 2022 г. Архивировано из оригинала 12 января 2022 г. Получено 12 января 2022 г.
  15. ^ Джин, Нг Кенг (12 марта 2024 г.). «Укрытия для платформ бывшей железнодорожной станции Танджонг Пагар возвращены после 6 лет хранения». The Straits Times . Получено 12 марта 2024 г.
  16. ^ "LTA присуждает окончательный контракт на строительство Singapore CCL 6". Домашняя страница . 10 ноября 2017 г. Архивировано из оригинала 5 ноября 2021 г. Получено 30 октября 2020 г.
  17. ^ C883 Cantonment Station (инфографический плакат в Информационном центре проекта CCL6). Сингапур: Управление наземного транспорта (LTA). 2020.

Внешние ссылки