stringtranslate.com

Финчли Роуд

Карта, показывающая всю длину Финчли-роуд (отмечена розовым цветом)

Finchley Road — это обозначенная 4,5-мильная (7-километровая) магистраль на северо-западе Лондона , Англия. Finchley Road начинается в Сент-Джонс-Вуд недалеко от центра Лондона как часть A41 ; ее южная половина — это крупная двухполосная дорога с высоким уровнем трафика [1], часто посещаемая грузовиками и междугородними автобусами [2], поскольку она соединяет центр Лондона через A41 Hendon Way с автомагистралью M1 на Брент-Кросс и другими дорогами на этой развязке.

Ее северная половина, которая ответвляется от A41 и обозначается как A598, проходит через пригородные районы через центр Голдерс-Грин до Хенлис-Корнер , где дорога к северу от нее ведет в Финчли , от которого и получила свое название Финчли-роуд.

Его южная половина, которая дала название центрально-западной части Хэмпстеда , имеет две нынешние железнодорожные станции, включая Finchley Road . Автобусный маршрут London Buses 13 проходит через всю дорогу, в то время как маршрут 113 проходит только по ее южной половине.

История

Финчли Роуд
Нижняя Финчли-роуд в Хэмпстеде

Первоначально названная Finchley New Road [3] , она была построена как платная автомагистраль , чтобы обеспечить альтернативу более холмистому маршруту на север от Лондона, который шел дальше на восток через деревню Хэмпстед .

Вид на юг, на нижнюю Финчли-роуд, в сторону O2 Centre

Первоначальный маршрут, теперь A502, проходил от города Камден вдоль того, что сейчас называется Chalk Farm Road, Haverstock Hill, Rosslyn Hill , Heath Street и North End Road до Golders Green, где он соединяется с Finchley Road. Он имел два крутых холма по обе стороны от Hampstead Village, и для лошадей с экипажами было трудно преодолевать его в грязь. Закон о Finchley Road был принят в 1826 году, а новая платная дорога была завершена в 1835 году. [4]

Новый маршрут (теперь A41 ) начинался с того, что тогда называлось «New Road» (первый лондонский объезд), а теперь Marylebone Road , и шел на север, сначала вдоль того, что сейчас называется Park Road и Wellington Road, и становится Finchley Road у станции метро St John's Wood . Он идет на север через Swiss Cottage , затем поворачивает немного на северо-запад, образуя неофициальную границу между Hampstead и West Hampstead , а затем снова поворачивает на север у Child's Hill . A41 расходится на запад, и Finchley Road становится A598 . Он продолжается мимо станции метро Golders Green (где встречается со старым маршрутом), через Temple Fortune к North Circular Road , пересекая ее в Henlys Corner , где он становится Regents Park Road (возможно, после южного конца маршрута). Он продолжается как Ballards Lane через Finchley Central в North Finchley. Там он соединяется с бывшей Great North Road (теперь A1000).

Пересечение Finchley Road и Cricklewood Lane в Childs Hill , в верхней части Finchley Road

Плата за проезд взималась на пункте взимания платы в Чайлдс-Хилл.

После того, как дорога была построена, вдоль нее было построено много величественных домов, особенно вблизи Форчун-Грин , Чайлдс-Хилл и Голдерс-Грин .

Finchley Road остается активно используемым маршрутом в Лондон и из него. Самая коммерческая часть дороги находится между станцией метро Swiss Cottage и O2 Centre .

Дилижансы, первые омнибусы и отложенное предложение о трамвае

В 1856 году по Финчли-роуд ежедневно курсировало до десяти дилижансов, обслуживая Свисс-Коттедж, где примерно за шесть лет до этого начала свою деятельность компания Atlas Line, занимавшаяся такими перевозками. [4]

Омнибусы добирались до района севернее Свисс-Коттеджа по Финчли-роуд до станции Финчли-роуд до 1880 года. Позднее омнибусы были продлены по Финчли-роуд, чтобы встретиться с другими от Эджвер-роуд вдоль Вест-Энд-лейн , продолжая движение на север до Чайлдс-Хилл и Хендона. [4] К 1911 году моторные автобусы заменили конные омнибусы . [4]

Планы по созданию обширной сети трамвайных путей вдоль улиц Аделаида и Финчли были отклонены после противодействия совета, землевладельцев и жителей. [4]

2 октября 1993 года пять человек получили ранения и был причинен ущерб, когда взорвались три бомбы, заложенные Временной ИРА . [5] [6]

Местные железнодорожные станции

Сегодня

Хэмпстед обслуживается станцией метрополитена Finchley Road и железнодорожной станцией Finchley Road & Frognal , расположенными на расстоянии 435 метров друг от друга на линии North London Line ( London Overground ). Дорога как таковая стала разговорным названием части Хэмпстеда между West Hampstead и Hampstead-on-the Hill, которая находится в центре станции метрополитена Hampstead .

Исторически

Сент-Джонс-Вуд обслуживался железнодорожной станцией Финчли-Роуд на линии Мидленд-Мейн (1868–1927).

Мемориалы

В 1906 году Чарльз Уэллс установил каменную доску на Финчли-роуд, 139, в память о месте жительства немецкой оперной певицы XIX века Терезы Титженс . [7]

Ссылки

  1. ^ Минделл, Дженнифер С.; Ансиес, Пауло Р.; Дханани, Эшли; Стоктон, Джемайма; Джонс, Питер; Хаклай, Муки; Грос, Нора; Скоулз, Шон; Воан, Лаура (2017). «Использование триангуляции для оценки набора инструментов для измерения выходного пособия сообщества». Журнал транспортной географии . 60 : 119–129. дои : 10.1016/j.jtrangeo.2017.02.013 .
  2. Аноним (8 июня 2015 г.). «Finchley Road — Cycle Superhighway 11». Время вопросов мэру . Получено 16 ноября 2022 г.
  3. ^ Вайнреб, Бен ; Кристофер Хибберт (2008). Лондонская энциклопедия . Джулия Кей, Джон Кей (3-е изд.). Макмиллан. п. 291. ИСБН 978-1-4050-4924-5.
  4. ^ Абде Бейкер, TFT; К. Болтон, Дайан; EC Крут, Патрисия (1989). Элрингтон, ЧР (ред.).«Хэмпстед: Коммуникации», в «Истории графства Миддлсекс» . Т. 9 (ред. Хэмпстед, Паддингтон). Лондон. С. 3–8.{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
  5. ^ «Террористические инциденты (Хансард, 4 марта 1996 г.)». api.parliament.uk .
  6. ^ «Полиция обнаружила шестое неразорвавшееся устройство на севере Лондона: «Зловещие перемены». The Independent . 5 октября 1993 г.
  7. ^ Чарльз Сэмюэл Купер. Памятники Лондона под открытым небом: статуи, мемориальные здания, таблички и военные мемориалы . Homeland Association, 1928. стр. 197

51°33′55″с.ш. 0°11′47″з.д. / 51,56528°с.ш. 0,19639°з.д. / 51,56528; -0,19639