stringtranslate.com

Станция Girard (линия Market–Frankford)

Станция Жирар (скоро будет известна как станция Фронт-Жирар [3] ) — надземная станция скоростного транзита , расположенная в Филадельфии , штат Пенсильвания , на линии Маркет–Франкфорд компании SEPTA . Она расположена на углу Фронт-стрит и Жирар-авеню [4] в районе Фиштаун .

На станции также проходит маршрут 15 — историческая трамвайная линия авеню Жирар, которая проходит по путям, проложенным по разделительной полосе авеню Жирар.

Трамвайная станция известна как Front & Girard . Автобусные маршруты SEPTA 5 и 25 также обслуживают станцию, как и автобус Route 15, который временно заменил трамваи на участке Richmond Street этой линии во время строительства I-95. Шесть вагонов SEPTA PCC II вернулись на обслуживание Route 15 16 июня 2024 года. [5]

История

Girard является частью надземного участка линии Frankford, который начал работу 5 ноября 1922 года. [6] [7] [1] [8]

В период с 1988 по 2003 год SEPTA провела реконструкцию 5,5-мильной (8,9 км) эстакады Frankford Elevated стоимостью 493,3 млн долларов. [8]

Станция Жирар была полностью перестроена на месте оригинальной станции; проект включал новые платформы, лифты, ветровые стекла и путепроводы, и теперь станция соответствует требованиям доступности ADA . [8] Первоначально линия была построена с использованием балласта и была заменена сборными секциями плитного пути , что позволило станции (и всей линии) оставаться открытой на протяжении всего проекта. [9]

Планировка станции

Остановка трамвая в восточном направлении на авеню Жирар

Главный вход на станцию ​​расположен на северо-западном углу Фронт-стрит и Жирар-авеню. Эта лестница ведет к барьеру контроля оплаты проезда, обслуживающему платформу восточного направления, а также к надземному переходу к платформе западного направления.

На платформе западного направления имеется лестница, ведущая только к выходу и спускающаяся к северо-восточному углу перекрестка.

Ссылки

  1. ^ ab "Market-Frankford Subway–Elevated Line". SEPTA . Архивировано из оригинала 28 марта 2008 г. Получено 4 июня 2020 г. .
  2. ^ "Frankford Elevated Rapid Rail Line". Wiss, Janney, Elstner Associates, Inc. Получено 8 июня 2020 г.
  3. ^ "SEPTA Metro Network Map" (PDF) . 19 сентября 2023 г. . Получено 7 апреля 2024 г. .
  4. ^ "world.nycsubway.org/ Фотографии 1-38 из 38". nycsubway.org . Получено 30 мая 2015 г. .
  5. ^ Майерс, Мишель (16 июня 2024 г.). «Тесла трамваев»: узрите возвращение кремово-зеленых трамваев SEPTA 1947 года выпуска». www.inquirer.com . The Philadelphia Inquirer . Получено 17 июня 2024 г.
  6. ^ Кокс, Гарольд Э. (1967). Мэй, Джек (ред.). Дорога из Аппер-Дарби. История надземного метро на Маркет-стрит. Нью-Йорк, Нью-Йорк: Ассоциация электрожелезнодорожников. стр. 17. OCLC  54770701.
  7. ^ Хепп, Джон (2013). «Метро и надземные линии». Энциклопедия Большой Филадельфии . Получено 4 июня 2020 г.
  8. ^ abc Эдвард Л. Вудс, младший; Томас А. Нуксолл (1999). "Проект реконструкции надземного пути во Франкфорде" (PDF) . Американская ассоциация инженеров-железнодорожников и технического обслуживания путей сообщения . Получено 4 июня 2020 г. .
  9. ^ Американская ассоциация общественного транспорта (1996). «Успех под огнем — обсуждение проекта реконструкции надземной дороги SEPTA-Frankford (FERP)». Национальные академии наук, инженерии и медицины . Получено 8 июня 2020 г.

Внешние ссылки