stringtranslate.com

станция Малури

Станция Maluri — это интегрированная станция легкого скоростного транспорта (LRT) и массового скоростного транспорта (MRT) [1] , расположенная на восточной окраине Куала-Лумпура, недалеко от жилого комплекса Taman Maluri ( малайский ; английский: Maluri Garden), названного в его честь. Станция расположена вдоль федерального маршрута 1 Jalan Cheras (английский: Cheras Road ) напротив торгового центра AEON Taman Maluri и торгового центра Sunway Velocity Mall . Река Керайонг также протекает рядом со станцией.

Станция состоит из надземной станции, обслуживаемой линией Ampang Line (ранее известной как STAR LRT), которая была открыта в 1996 году, и подземной станции, обслуживаемой линией Kajang Line , которая была открыта 17 июля 2017 года. Обе станции соединены между собой надземным пешеходным переходом из одной платной зоны в другую.

В соответствии с правами на наименование станции, предоставленными Mass Rapid Transit Corporation Sdn Bhd (MRT Corp), станция MRT в настоящее время известна как станция MRT AEON–Maluri . [2]

Фон станции

Колониальная эпоха

В эпоху британского колониального правления и до 1980-х годов на месте нынешней станции Малури находилась остановка на железнодорожной сети KTMB под названием Пудох Улу или Пуду Улу . [3]

Вход B (слева) и вход D (справа) станции MRT по обе стороны улицы Jalan Cheras.

Станция линии LRT Ampang

Старая надземная станция обслуживает линию легкорельсового транспорта Ампанг , которая построена по стандартному проекту надземных станций линии Ампанг.

Он состоит из двух боковых платформ, расположенных по бокам двойных эстакадных путей, над уровнем вестибюля, где расположены турникеты. На обе платформы можно попасть с уровня вестибюля по лестницам и эскалаторам . Раньше лифтов не было , и, следовательно, станция не была приспособлена для людей с ограниченными возможностями, пока их не установили в 2015 году.

Станция метро Kajang Line

Станция MRT является одной из семи подземных станций линии MRT Sungai Buloh-Kajang . Подземная станция построена прямо под Jalan Cheras. На станции есть два подземных уровня — уровень вестибюля с турникетами, офисом обслуживания клиентов, туалетами и машинными отделениями — и платформа ниже с конфигурацией островной платформы.

Тема оформления станции — «Новое поколение», на внешних и внутренних стенах станции размещены красочные панели. [4] [5]

Станция MRT является последней подземной станцией перед тем, как линия выйдет на поверхность и направится в сторону Каджанга .

Соединительная линия LRT-MRT

Станция Maluri состоит из двух отдельных зданий станции, которые соединены надземным переходом. Надземный переход, соединяющий платные зоны станций LRT и MRT, позволяет пассажирам беспрепятственно переходить между линией LRT Ampang и линией MRT Sungai Buloh-Kajang на этой станции.

Переход был построен вместе со станцией MRT. Он соединяет станцию ​​LRT с платной зоной уровня вестибюля, в то время как на станции MRT переход напрямую соединяется со входом C, который находится на один уровень выше уровня земли. От входа C эскалаторы, лифт и лестница ведут прямо вниз в платную зону подземного уровня вестибюля.

Поскольку переход является частью платной зоны обеих станций, прямых выходов наружу/из него нет. В отличие от станции MRT, переход не кондиционируется.

История

Вид на платформу станции LRT Малури в направлении станции Михарья
Платформа легкорельсового транспорта.

Железнодорожная ветка KTM Ampang

Трасса линии LRT Ampang в этом месте соответствует трассе старых путей Федеративных малайских железных дорог , которые проходили от перекрестка Ампанг, где ветка Ампанг отходила от главной линии Западного побережья (между сегодняшними станциями LRT Chan Sow Lin и Miharja ), направляясь к конечной станции ветки в городе Ампанг (где сейчас находится депо линии Ampang и станция LRT Ampang ).

Эта ветка была открыта 1 мая 1914 года и в основном обслуживала оловянные рудники в районе Ампанг. Однако, насколько известно, в этот период в этом месте не существовало ни одной железнодорожной станции.

Рельсы пересекали Джалан Черас как железнодорожный переезд до тех пор, пока трасса не была переоборудована для строительства легкорельсовой дороги в 1990-х годах, когда над дорогой был построен железнодорожный мост.

Станция линии LRT Ampang

Станция LRT была построена в рамках разработки проекта STAR LRT в 1990-х годах. Она была завершена и открыта вместе с линией 16 декабря 1996 года, вместе с 13 другими станциями между Sultan Ismail и Ampang .

Эта линия стала первой линией легкорельсового транспорта, введенной в эксплуатацию в Малайзии.

Станция метро Kajang Line

Строительство подземной станции MRT началось в 2012 году после официального запуска строительства линии MRT Kajang . Станция расположена под Jalan Cheras. В результате на протяжении всего строительства станции приходилось выполнять различные отводы дороги. Также был возведен настил над рабочей площадкой, чтобы обеспечить движение транспорта, пока под ней ведутся земляные работы под станцию ​​и другие строительные работы.

Станция была открыта 17 июля 2017 года одновременно с открытием второй очереди линии метрополитена от станции метро Muzium Negara до станции метро Kajang .

Автобусные перевозки

Автобусные перевозки MRT

На этой станции нет автобусов-подвозчиков MRT, начинающихся или заканчивающихся на этой станции. Однако станция предоставляет некоторые другие автобусы-подвозчики MRT с других станций.

Другие автобусные перевозки

Станция Малури также обеспечивает доступ к некоторым другим автобусным маршрутам.

Рядом

Галерея

Станция легкорельсового транспорта

Станция метро

Соединительная линия LRT-MRT

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ "Полное открытие линии SBK увеличивает покрытие городской железнодорожной сети Куала-Лумпура" (PDF) . Mass Rapid Transit Corporation Sdn Bhd. Архивировано из оригинала (PDF) 9 августа 2017 г. . Получено 13 августа 2017 г. .
  2. ^ "Четыре станции запускают программу MRT Corp's Station Naming Rights Programme" (PDF) . Mass Rapid Transit Corporation Sdn Bhd. Архивировано из оригинала (PDF) 4 сентября 2017 г. . Получено 4 сентября 2017 г. .
  3. ^ "Карта Британской Малайи: включая Стрейтс-Сетлментс, Федеративные Малайские Штаты и Малайские штаты, не входящие в федерацию" . Получено 3 января 2022 г.
  4. ^ "Семь скрытых жемчужин MRT". The Star. 9 июля 2017 г. Получено 4 сентября 2017 г.
  5. ^ «Станции метрополитена, призванные рассказать историю Мсии». The Star. 3 августа 2017 г. Получено 4 сентября 2017 г.
  6. ^ "Maluri MRT Feeder Bus T352 | mrt.com.my". mrt.com.my . Получено 20 января 2021 г. .
  7. ^ "Cochrane MRT Feeder Bus T400 | mrt.com.my". mrt.com.my . Получено 20 января 2021 г. .
  8. ^ "Cochrane MRT Feeder Bus T401 | mrt.com.my". mrt.com.my . Получено 20 января 2021 г. .
  9. ^ "Line Route 450 - rapidKL Bus - Bus Schedules". Moovit . Получено 31 декабря 2020 .
  10. ^ "Line Route 400 - rapidKL Bus - Bus Schedules". Moovit . Получено 13 января 2021 г. .
  11. ^ «Маршрут 402: расписание, остановки и карты - Hab Titiwangsa» . moovitapp.com . Проверено 20 января 2021 г.

Внешние ссылки