Железнодорожная станция Саншайн — пригородная и региональная железнодорожная станция на линиях Санбери , Джилонг и Балларат , обслуживающая западный пригород Мельбурна с одноименным названием , штат Виктория, Австралия. Саншайн — наземная станция премиум -класса . Она имеет четыре платформы, островную платформу с двумя фасадами и две боковые платформы, соединенные пешеходным мостом и вестибюлем. Станция открылась 7 сентября 1885 года, а нынешняя станция была предоставлена в 2014 году, когда она была перестроена в рамках проекта региональной железнодорожной линии .
Первоначально он назывался Брейбрук-Джанкшен , а свое нынешнее название получил в июле 1907 года, когда пригород Саншайн получил свое название от завода по производству харвестеров Саншайн . [4]
Службы V/Line коридора Бендиго проходят через станцию, но не останавливаются на ней. Грузовые службы, идущие в направлении северной Виктории и Сиднея, проходят мимо станции, как и грузовые поезда, направляющиеся на западную линию стандартной колеи через железнодорожную линию Ньюпорт–Саншайн . Автобусная развязка на станции является хабом для маршрутов в близлежащие пригороды.
Melbourne & Murray River Railway была построена в конце 1850-х годов от Футскрея до Бендиго . В то время на нынешнем месте не было построено ни одной станции; ближайшей станцией был Альбион и Дарлингтон, на месте нынешней станции Альбион . [5]
В 1874 году была построена линия до Мелтона , ответвляющаяся от линии Бендиго; на месте развязки была построена станция , открывшаяся 7 сентября 1885 года как Braybrook Junction. Эта линия была продлена на запад до Бахус-Марш в 1887 году и в конечном итоге встретилась с другой линией, продленной на восток от Балларата в 1889 году. Эта линия стала прямым маршрутом из Мельбурна в Балларат; первоначальная линия проходила через Джилонг. [6] [7] [8] [9] [ нужен лучший источник ]
В 1887 году была открыта железнодорожная линия Ньюпорт-Саншайн , соединившая новую станцию Брейбрук-Джанкшен с Ньюпортом и Уильямстауном , крупнейшим грузовым портом Виктории в то время.
В 1907 году станция Брейбрук-Джанкшен была переименована в Саншайн после того, как Хью Маккей переместил свой завод по производству комбайнов Саншайн на площадку рядом со станцией. [4]
20 апреля 1908 года в Саншайне произошла катастрофа поезда «Саншайн» , ставшая крупнейшей железнодорожной катастрофой в истории Викторианской железной дороги. Погибло 44 человека, более 400 получили ранения.
В 1929 году была открыта товарная линия Альбион – Джакана, соединившая Саншайн с северо-восточной линией , что позволило грузовым поездам избегать крутых подъемов и пригородного движения на пригородной линии между Северным Мельбурном , Эссендоном и Бродмидоузом .
Железнодорожный переезд в Саншайне был демонтирован, когда в 1961 году было проведено разделение уровней . [10] Работы проводились в рамках проекта по строительству линии стандартной колеи от Сиднея до Мельбурна. [11] В том же году были установлены шлагбаумы на соседнем бывшем железнодорожном переезде Андерсон-роуд на линии Бендиго. [12]
В январе 1963 года на соседней стандартной линии Мельбурн — Сидней была установлена четвертая платформа, чтобы пассажиры могли пересаживаться между межштатными экспрессами Сиднея и Аделаиды. [10] В 1965 году управление сигналами в Альбионе было передано сигнальному посту в Саншайне. [10] Также в том же году открылись для движения подъездные пути Grain Elevator Board , которые обслуживают близлежащие силосы Грааля. [4] В 1976 году была установлена сигнальная панель для замены существующей панели [4] , а в 1977 году на близлежащем бывшем железнодорожном переезде Anderson Road на линии Сервистон были установлены шлагбаумы. [12]
Станция White City находилась между Sunshine и Tottenham . Она была закрыта 4 октября 1981 года и была удалена. [13]
5 февраля 1985 года прицепной вагон Harris 830T был уничтожен пожаром в результате акта вандализма , находясь на бывшем нижнем конце пути. [14] [15]
В 1988 году подъездные пути, ведущие к заводу Massey Ferguson, были выведены из эксплуатации. Подъездной путь к подъездным путям, пересекавший линию стандартной колеи, был демонтирован в феврале того же года. [16]
В 1994 году был достроен бывший подземный переход станции , который соединял платформы с близлежащей Сити-Плейс, [17] заменив подземный переход. [18] Он был демонтирован во время модернизации станции между 2012 и 2014 годами. Также в том же году был демонтирован путь, ведущий к бывшему товарному складу , [18] и ряд семафорных сигналов были заменены автоматическими цветными сигналами. [19]
26 июля 1996 года Sunshine был повышен до уровня премиум-станции . [20]
В середине 2004 года платформа на линии стандартной колеи была демонтирована. [21] Зал ожидания на платформе был снесен пятью годами ранее, в 1999 году. [22]
С 2012 по 2014 год станция была перестроена в рамках проекта регионального железнодорожного сообщения . [23] Работы включали:
Отдельный блок-пост к северу от станции, введенный в эксплуатацию в 1914 году, был закрыт в 2016 году, а управление поездами в районах Саншайн и Альбион было передано Metrol . [28] Бывший блок-пост является одним из крупнейших сохранившихся образцов блока с толкателем и рычагом в сети Victorian, когда-то вмещая 80 рычагов. Хотя механическая сигнализация была заменена электронной блокировкой до того, как блок-пост был окончательно выведен из эксплуатации, он остается относительно нетронутым как пример архитектуры блок-поста Victorian Railways . [29]
В начале 2020 года началось строительство нового центра управления сигналами к югу от станции, который будет разделять управление коридором Саншайн-Данденонг с существующим объектом в Данденонге после завершения строительства тоннеля метро . [30]
Планируется, что станция будет перестроена снова в рамках проекта железнодорожного сообщения с аэропортом Мельбурна , с запланированными обновлениями, включая новые платформы и улучшенную схему путей, чтобы «распутать сложный узел» и обеспечить увеличение пропускной способности поездов в аэропорт и западные пригороды. [31] [32] [33]
В 2018 году правительство штата Виктория объявило, что железнодорожная линия аэропорта Мельбурна будет финансироваться за счет государственных и Содружеских денег, и что она будет работать от центрального делового района Мельбурна до аэропорта Мельбурна через Sunshine. [34] Sunshine станет важной пересадочной станцией в рамках этого плана, обеспечивая связь между западными региональными и столичными железнодорожными линиями и новым обслуживанием в аэропорту Мельбурна. В рамках этого проекта правительство штата обязалось построить «суперхаб» в Sunshine для пассажиров, пересаживающихся между услугами V/Line, столичными услугами и поездами аэропорта. [35]
Непосредственные работы в Саншайне, финансируемые как часть сообщения с аэропортом, включали строительство второго доступного вестибюля для пересадки, дополнительных турникетов , новых лифтов , новой региональной платформы и расширения существующих региональных платформ. [35] [36] Большая железнодорожная эстакада высотой 18 м будет построена к северу от Саншайна, над железнодорожным узлом Альбион. [37]
В 2022 году началось раннее строительство линии в аэропорт. [38] В октябре того же года правительство штата опубликовало генеральный план для станции Sunshine, который предусматривал значительное расширение станции и ее окрестностей для удовлетворения ожидаемого роста числа пассажиров. [39] [40] Долгосрочный генеральный план предусматривал несколько новых входов на станцию, новую интегрированную автобусную развязку, новые открытые пространства, новые высокоплотные застройки вокруг станции и создание новых пешеходных и велосипедных маршрутов через железнодорожные линии. [41]
Правительство штата выделило 143 миллиона долларов на первый этап генерального плана, который должен был быть реализован одновременно с работами по строительству железнодорожной линии до аэропорта, включая новую автобусную развязку, новые пешеходные дорожки, новое открытое пространство, создание будущих участков застройки и подготовку к будущим этапам. [42]
Первоначально планировалось, что открытие железнодорожной линии до аэропорта состоится в 2029 году, однако из-за разногласий по поводу проекта станции аэропорт строительство будет существенно отложено. Завершение строительства ожидается после 2033 года. [43]
Sunshine имеет две боковые платформы и центральную островную платформу с двумя фасадами. Доступ к платформам осуществляется с помощью лестниц, лифтов и пандусов с надземного пешеходного моста и вестибюля, в котором есть окно обслуживания клиентов, закрытый зал ожидания и туалеты.
Он обслуживается линиями Санбери и V/Line Балларат и Джилонг . [44] [45] [46]
Платформа 1:
Платформа 2:
Планируется, что к июню 2025 года поезда линии Санбери будут пересекаться с поездами линий Пакенхэм и Крэнборн через новый тоннель метро .
Платформа 3:
Платформа 4:
Автобусную развязку на станции Саншайн используют 14 автобусных маршрутов.
CDC Melbourne обслуживает три маршрута через станцию Саншайн по контракту с Public Transport Victoria :
Компания Kinetic Melbourne обслуживает четыре маршрута через станцию Саншайн по контракту с Public Transport Victoria:
Transit Systems Victoria обслуживает восемь маршрутов от/до станции Саншайн по контракту с Public Transport Victoria:
Медиа, связанные с железнодорожной станцией Саншайн на Wikimedia Commons_Volvo_on_route_410_at_Sunshine_railway_station,_December_2013.jpg/1280px-Westrans_number_58_(4871AO)_Volvo_on_route_410_at_Sunshine_railway_station,_December_2013.jpg)
