Burnham Market (первоначально Burnham ) была железнодорожной станцией, которая обслуживала деревню Burnham Market , Норфолк , Англия. Открытая West Norfolk Junction railway в 1866 году, она была закрыта вместе с линией в 1952 году. [2]
Строительство железной дороги West Norfolk Junction Railway было вызвано успехом железной дороги Lynn and Hunstanton, которая открылась в 1862 году, чтобы связать [[железнодорожную станцию, King's Lynn|]] с приморским городом Ханстантон . West Norfolk открылась в 1866 году в начале крупного финансового кризиса, вызванного крахом Overend Gurney Bank ; в том же году в Северном Норфолке также вспыхнула «чума крупного рогатого скота» , что повлияло на доходы от продажи скота на линии. [3] : 34–35 West Norfolk была поглощена железной дорогой Lynn and Hunstanton Railway в 1872 году, которая, в свою очередь, была приобретена Great Eastern Railway в 1890 году. Линия в конечном итоге закрылась для пассажиров в 1952 году из-за роста расходов и падения числа пассажиров, что усугублялось неудобным расположением станций. Вплоть до прекращения пассажирских перевозок линия была одной из последних, где можно было путешествовать в газовых вагонах с верхним светом, которые тащили викторианские локомотивы. [4]
Грузовые перевозки продолжались до 1964 года, хотя они были сокращены до рынка Хичем/Бернхэм после наводнения в Северном море в 1953 году , которое сильно повредило участок между Холкхэмом и Уэллсом , и British Rail посчитала, что ремонтировать его не стоит. [3] : 113
Бернем-Маркет был главной промежуточной станцией на ветке Западного Норфолка, обслуживая крупнейшее поселение между Хичемом и Уэллсом. Его значение снизилось к концу девятнадцатого века, поскольку он утратил свои городские функции, чтобы стать деревней, которой он является сегодня. [3] : 36 Была предоставлена одна платформа вместе с кирпичным зданием станции, расположенным на нижней стороне линии. Кольцевой переход к западу от станции позволял ей быть местом разъезда. Четыре подъездных пути вели от кольца к товарному двору, оборудованному складом из красного кирпича. Еще один подъездной путь вел к близлежащему кирпичному заводу , который использовал железную дорогу для импорта угля. [3] : 76 Станция, как и многие другие вдоль линии, также обрабатывала свою справедливую долю сельскохозяйственных перевозок и, кроме того, некоторую рыбную перевозку (особенно моллюсков ) из близлежащих деревень, таких как Бранкастер и Бернем-Овери . [3] : 102
Станция также была ближайшей к месту рождения Горацио Нельсона в Бернем-Торпе , факт, который использовала Great Eastern Railway, установив большие таблички с надписями, гласившими, что это станция «Место рождения Бернем-Торпа и Нельсона». Эту деревню можно было различить из поезда, когда он проезжал над небольшой рекой Берн в полумиле от церкви Бернем-Торпе, где отец Нельсона был настоятелем с 1755 по 1802 год. [3] : 102
После закрытия станция некоторое время использовалась как гараж («Burnham Motors»), а склад товаров использовался как мастерская; владелец, г-н AB Mason, хорошо заботился о зданиях. [3] : 133 В 1996 году она стала жилой пристройкой к отелю «The Hoste Arms», прежде чем была выставлена на продажу за £695,000 в апреле 2005 года. Когда недвижимость не удалось продать, позже в том же году было сообщено, что была подана заявка на планирование сноса зданий станции. [5] Однако здания были сохранены и преобразованы в бутик-отель, известный как «The Railway Inn»; часть платформы была отреставрирована, а железнодорожный вагон 19-го века был размещен на восстановленном участке пути. Владелец надеялся использовать вагон как дополнительное жилье, но это оказалось невозможным, так как для изоляции потребовалось бы слишком много оригинальной арматуры. [6]
Товарный сарай сохранился как частное жилище, с навесом. Теперь он находится в Old Railway Walk, в коротком тупике от Station Road .
52°56′37″с.ш. 0°43′46″в.д. / 52,943650°с.ш. 0,729439°в.д. / 52,943650; 0,729439