Северный мол — волнорез, расположенный в северной части Гибралтарской гавани , на британской заморской территории Гибралтар , на южном конце Пиренейского полуострова . Северный мол, вместе с остальной частью гавани, находится к северу от восточного входа в Гибралтарский пролив . Ранее волнорез назывался Коммерческим молом и являлся местом расположения торгового порта в гавани. Он стал следствием плана британского Адмиралтейства конца девятнадцатого века по созданию современной верфи и большой оборонительной гавани в Гибралтаре.36°08′55″с.ш. 5°21′55″з.д. / 36,1485°с.ш. 5,3652°з.д. / 36,1485; -5,3652
Северный мол в гавани Гибралтара (на фото) на британской заморской территории Гибралтар [1] на южной оконечности Пиренейского полуострова [2] является одним из трех волноломов (показанных на карте) , которые обеспечивают защиту гавани в дополнение к тому, что является результатом наличия скалы Гибралтар на ее восточной стороне. [3] Северный мол расположен на северной и западной сторонах северной части гавани [3] [4] , которая находится к северу от восточного входа в Гибралтарский пролив. [5] [6] Г-образный волнолом включает в себя Западный рукав, который идет на юг к Отдельному молу [4] [7] и имеет длину 500 метров (1600 футов). В северной части гавани находится торговый порт, общая длина причала которого составляет почти 2300 метров (7500 футов) на Северном молу (включая его Западный рукав) для круизных судов, обработки грузов и бункеровки . [3] Доступно пятнадцать причалов , [8] включая шесть на Западном рукаве и два на дополнительном причале. [3]
Южный конец западного рукава Северного мола, его «D»-голова, является местом расположения маяка Гибралтарского Северного мола (местоположение показано на карте) . Черная восьмиугольная решетчатая башня построена из чугуна. Ее световая характеристика — быстро мигающий красный свет, дальность действия — пять морских миль . [7] [9] [10] Колено Северного мола, его «E»-голова, является местом расположения маяка Гибралтарского Северного мола . Серая квадратная скелетная башня включает в себя круглую комнату управления гаванью. [7] Световая характеристика — фиксированный красный свет, дальность действия — пять морских миль. [7] [9] [10] Оба маяка управляются Управлением порта Гибралтара . [7]
Северный мол ранее был известен как Коммерческий мол. Это было расширение Старого мола (показано на карте) в конце девятнадцатого и начале двадцатого века [4] , которое было начато в 1618 году, [11] и его расширения, Батареи языка дьявола , которая была построена между 1779 и 1783 годами . [4] К 1895 году правительство составило планы по модернизации Гибралтарской гавани. Они включали строительство сухого дока в Новом моле, который был построен в 1620 году. План 1895 года также включал ограждение Гибралтарской гавани путем расширения Нового мола (показано на карте) и строительства Отдельного мола. В то время метод ограждения северного конца гавани еще не был определен и был предметом некоторых споров. [12]
Масштабные изменения в Гибралтарской гавани в значительной степени финансировались за счет Закона Великобритании о займе на военно-морские работы 1895 года и последующих лет. План, который получил окончательное одобрение Адмиралтейства, включал строительство верфи и современной оборонительной гавани, защищенной от торпедных атак. Коммерческий мол был неотъемлемым компонентом этой оборонительной гавани, поскольку он образовывал ее северную границу, и также планировалось обслуживать коммерческие потребности Гибралтара. Часть расходов на этот волнолом взяла на себя колония Гибралтара. Коммерческий мол был построен из бутового камня и простирался на запад от района пристани Уотерпорт, Старого мола и Языка Дьявола. Волнорез включал пять причалов , которые простирались на север и юг; он заканчивался в Западном рукаве, который шел параллельно причалам. Причалы и Западный рукав были выложены бетонной причальной стенкой. К 1902 году большая часть строительства новой гавани Гибралтара была завершена, хотя некоторые части все еще находились в стадии строительства, включая расширение Нового мола. В то время как Коммерческий мол был предназначен для содействия торговле Гибралтара [13] , к 1911 году он в основном использовался флотом в качестве причала для эсминцев. [4]
Днем 31 мая 2011 года Северный мол в гавани Гибралтара стал местом взрыва, в котором участвовал нефтехранилище. Двое рабочих проводили сварку наверху резервуара. Помимо травм, полученных рабочими, один из которых получил сильные ожоги, травмы получили также двенадцать пассажиров круизного лайнера MS Independence of the Seas , который был пришвартован у Северного мола. Соседний резервуар загорелся тем же вечером, что потребовало эвакуации наземных пожарных, ограничив доступ к огню с моря. [14] После пожара была выражена обеспокоенность по поводу наличия достаточных запасов огнетушащей пены до возгорания на Северном моле. [15] [16]
8 июня 2012 года авария бункеровки у Северного мола привела к разливу нефти, в результате чего в море вылилось три тонны топлива. В операции по дозаправке участвовали судно Frio Dolphin и танкер-бункеровщик Vemaoil XX . Был активирован план действий по ликвидации последствий разлива нефти в Гибралтаре, и к следующему дню большая часть разлитой нефти была локализована. [17]
