Стангейт (что на нортумбрийском диалекте означает «каменная дорога» [1] ) была важной римской дорогой и первой границей , построенной на территории нынешней северной Англии . Он соединял множество фортов, в том числе два, которые охраняли важные переправы через реки: Корстопитум ( Корбридж ) на реке Тайн на востоке (расположенный на Дере-стрит ) и Лугувалиум ( Карлайл ) (на реке Иден ) на западе. Стангейт пролегал через естественный разрыв, образованный долинами реки Тайн в Нортумберленде и реки Иртинг в Камбрии. Он на несколько десятилетий предшествовал границе с Адриановой стеной ; Позже Стена пойдет по тому же маршруту, хотя и немного севернее.
Стейнгейт не следует путать с двумя римскими дорогами под названием Стейн-стрит на юге Англии, а именно Стейн-стрит (Ччестер) и Стейн-стрит (Колчестер) . В обоих случаях значение такое же, как и в северном варианте, обозначающем каменную или мощеную дорогу.
Станегейт отличался от большинства других римских дорог тем, что он часто следовал по самым легким уклонам и поэтому имел тенденцию петлять, тогда как типичные римские дороги идут по прямому пути, даже если это иногда требует сложных уклонов для подъема. [2]
Большая часть Станегейта до сих пор используется как современная второстепенная дорога между Фурстоунсом и Виндоландой в Нортумберленде .
Считается, что Станегаты были построены во времена правления Агриколы , с 77 по 85 год нашей эры, во времена правления императоров Веспасиана , Тита и Домициана . Также считается, что она была построена как стратегическая дорога, когда северная граница проходила по линии Форт и Клайд . Признаком этого является то, что он был снабжен фортами с интервалом в один день (14 римских миль или современных 13 миль (21 км)), что достаточно для стратегической внеграничной дороги. [3] Форты Виндоланда (Честерхольм) и Нетер-Дентон датируются примерно тем же временем, что и Корстопитум и Лугувалиум, в 70-х и 80-х годах нашей эры.
Когда римляне решили уйти из Шотландии примерно в 87 году нашей эры, [4] линия Станегейта постепенно стала новой границей, и возникла необходимость предоставлять форты с интервалом в полдня. Этими дополнительными фортами были Ньюбро , Магнис (Карворан) и Старая церковь Брэмптона . Было высказано предположение, что между фортами для «полдня марша» был построен ряд фортов меньшего размера. Такими фортами могли бы быть Халтвистл-Бёрн и Троп, но доказательств существования серии таких фортов недостаточно. [5]
Там, где он покидал основание Корстопитума, Станегейт имел ширину 22 фута (6,7 м) с покрытыми каменными желобами и фундаментом из 6-дюймовых (150 мм; 15 см) булыжников и 10 дюймов (250 мм; 25 см) гравия на вершина. [6]
Стангейт начинался на востоке в Корстопитуме , где важная дорога Дере-стрит вела в Шотландию. К западу от Корстопитума Стангейт пересек Кор-Бёрн, а затем следовал по северному берегу Тайна, пока не достиг Северного Тайна возле деревни Уолл . Римский мост, должно быть, вел дорогу через Норт-Тайн, откуда она вела на запад мимо нынешней деревни Форстоунс в Ньюбро , где расположен первый форт .+1 ⁄ мили (12,1 км) от Корбриджа и 6 миль (9,7 км) от Виндоланды. Это небольшой форт, занимающий менее 1 акра (0,40 га), расположенный на кладбище церкви Ньюбро, одиноко стоящей к западу от деревни. [6]
Из Ньюбро Стейнгейт идет на запад, параллельно Южному Тайну, пока не встретится со следующим крупным фортом в Виндоланде (Честерхольм). От Виндоланды Станегейт пересекает маршрут современной Военной дороги и проходит к югу от небольшого форта Халтвистл-Бёрн . От Халтвистл-Бёрна Стангейт продолжается на запад от течения Южного Тайна и проходит мимо главного форта Магнис (Карворан), 6.+1 ⁄ мили (10,5 км) от Виндоланды и 20 миль (32 км) от Корстопитума. В этом месте к дороге присоединяется Девичья дорога , идущая от форта Эпиакум (также известного как Замок Уитли ) недалеко от Олстона на юге. [6]
От Магниса дорога поворачивает на юго-запад, следуя по течению реки Иртинг , минуя второстепенный форт Троп и прибывая к главному форту Нетер Дентон , 4.+1 ⁄ мили (7,2 км) от Магниса и 24+1 ⁄ мили (39,4 км) от Корстопитума. Форт занимает площадь около 3 акров (1,2 га). [6]
От Нетер-Дентона дорога продолжает следовать по реке Иртинг и направляется в сторону современного Брэмптона . Он минует второстепенный форт Касл-Хилл-Бутби, а затем, в 1 миле (1,6 км) к западу от Брэмптона, достигает следующего крупного форта, Старой церкви Брэмптона , в 6 милях (9,7 км) от Незер-Дентона и 30+1 ⁄ мили (49,1 км) от Корстопитума. Форт назван так потому, что половина его похоронена под церковью Старого Святого Мартина и ее кладбищем. [6]
От Старой церкви Брэмптона дорога пересекает реку Иртинг, продолжается на юго-запад через Иртингтон и проходит через территорию, где сейчас находится аэропорт Карлайл , к северу от главной взлетно-посадочной полосы. [7] Изгибающийся угол соответствующего походного лагеря можно различить с воздуха на южном краю взлетно-посадочной полосы возле ее западного конца, [8] и его можно увидеть в Google Earth . Затем Стангейт продолжился через большой разрез в деревне Кросби-он-Иден , где, исходя из расстояний марша, был предположен небольшой форт, но он еще не был найден. [9] Затем Стангейт пересек реку Иден возле площадки для игры в крикет [10] в современном Карлайле и в конечном итоге достиг форта Лугувалиум (Карлайл) на месте замка Карлайл , 7+1 ⁄ мили (12,1 км) от старой церкви Брэмптона и 38 миль (61 км) от Корстопитума. Было высказано предположение, что дорога могла продолжаться на запад еще 4+1 ⁄ мили (7,2 км) до римского форта в Киркбрайде с видом на залив Морикамб , залив Солуэй-Ферт . Там был обнаружен большой лагерь площадью 5 акров (2,0 га), но свидетельств наличия дороги недостаточно. [6]
Стангейт мог протекать на восток от Корстопитума к форту и мосту в Понс Элиусе , современном Ньюкасле-апон-Тайне , возможно, соединяясь с римским фортом Уошинг-Уэллс в Уикхэме , но никаких доказательств наличия дороги здесь пока не обнаружено, подтверждающих это. [5]
С востока на запад:
Большая часть Стейнгейта послужила основой для Карелгейта (или Карлайл-роуд), средневековой дороги, ведущей от рынка Корбридж и соединяющейся со Стейнгейтом к западу от Корстопитума. Карелгейт со временем пришел в упадок до такой степени, что его невозможно было использовать для автобусов и фургонов. В 1751–1752 годах генерал Джордж Уэйд построил новую Военную дорогу после восстания якобитов в 1745 году . [6]
СМИ, связанные со Стейнгейтом, на Викискладе?
55°00′19″N 2°16′58″W / 55.00519°N 2.28266°W / 55.00519; -2.28266