MS Stena Nautica — паром типа ro-pax, который в настоящее время курсирует между Хальмстадом и Греной для Stena Line . Он был достроен в 1986 году под названием MS Niels Klim и служил на линии DSB Орхус – Калуннборг вместе со своим сестрой MS Peder Paars до 1991 года.
В сентябре 1983 года DSB заказала два относительно больших парома для обслуживания внутридатского маршрута Орхус — Калуннборг из Наксков Скибсверфт в Накскове , Дания. Хотя заказ был сделан паромным подразделением Датских государственных железных дорог , суда не имели возможности для перевозки поездов, но были построены для перевозки грузов и пассажиров по дорогам. Оба судна были названы в честь персонажей произведений Людвига Хольберга , норвежского писателя, которого считают отцом современной датской литературы. Первое из судов, поставленное в 1985 году, было названо MS Peder Paars в честь поэмы Педера Парса . Второе, поставленное годом позже, было названо MS Niels Klim в честь главного героя « Подземных путешествий» Нильса Клима .
В том же году оба судна были переданы Stena Line . Peder Paars был переименован в MS Stena Invicta и служил на маршруте Дувр – Кале большую часть 90-х годов. Niels Klim был переименован в MS Stena Nautica, но провел большую часть 1991 года на приколе в Орхусе. В 1992 году он был зафрахтован B&I Line для использования на их рейсах в Ирландском море и был переименован в MS Isle Of Innisfree ; изначально он служил на маршруте Пембрук-Док – Рослэр , а затем Холихед – Дублин . Однако его низкая скорость в 17 узлов часто приводила к задержкам.
В 1995 году она вернулась в Stena Line и работала на их дочерней компании Lion Ferry между Варбергом / Хальмстадом и Греной . С тех пор она оставалась на этом маршруте, несмотря на отдельные чартеры, закрытие отрезка Хальмстада и включение Lion Ferry в Stena Line .
В 2002 году судно было перестроено для перевозки большего количества грузов. Его нижняя пассажирская палуба была преобразована в еще одну транспортную палубу, а его сертификация пассажиров впоследствии была сокращена с 2000 до 653, в то время как его грузовая вместимость увеличилась с 604 линейных метров до 1235.
16 февраля 2004 года судно MS Stena Nautica столкнулось в середине канала с грузовым судном MS Joanna в условиях сильного тумана. Судно Nautica получило пробоину чуть выше машинного отделения и приняло значительное количество воды. К счастью, морские условия были спокойными, что означало, что событие могло быть гораздо хуже. Все пассажиры были эвакуированы на судно MS Stena Germanica . В конечном итоге судно Nautica было отбуксировано в Варберг, а затем в Гетеборг и Гданьск для ремонта. Оно вновь вошло в эксплуатацию четыре месяца спустя. [1]
24 января 2013 года шведский паром через Балтийское море вспыхнул ранним утром, как и штаб-квартира пожарной службы в Гетеборге. [2] На борту в момент возгорания находились 77 пассажиров и 40 членов экипажа. Грузовик вспыхнул в огне на автомобильной палубе, и его быстро взяли под контроль. Пожар не успел распространиться. Паром находился в Каттегате на пути из датского Грено в Варберг в Швеции . [3]