Штендаль ( нем . Bahnhof Stendal ) — железнодорожная станция в городе Штендаль , Саксония-Анхальт , Германия. Станция расположена на железной дороге Берлин-Лерте , высокоскоростной железной дороге Ганновер–Берлин , железной дороге Магдебург-Виттенберге , железной дороге Штендаль–Ильцен , железной дороге Штендаль-Тангермюнде и железной дороге Штендаль–Нидергёрне. Это важный железнодорожный узел для региональных поездов, а также регулярно используемый поездами Intercity и Intercity-Express (ICE). До расписания зимы 2012 года станция Штендаль обслуживалась только поездами Deutsche Bahn . С декабря 2012 года станция также обслуживается некоторыми службами, обслуживаемыми Ostdeutsche Eisenbahn . Она классифицируется Deutsche Bahn как станция категории 3. [1]
7 июля 1849 года Штендаль получил свое первое железнодорожное сообщение с открытием железной дороги Магдебург-Виттенберг компанией Магдебург-Виттенберге ( Magdeburg-Wittenbergeschen Eisenbahn-Gesellschaft ). Она проходила по восточной окраине города, и с момента ее открытия в Штендале была станция, позже названная Штендаль Ост (восточная).
В ходе строительства железной дороги Штендаль–Ильцен и железной дороги Берлин–Лерте в 1870 году станция была перенесена на южную окраину города, чтобы пассажиры могли пересаживаться между тремя линиями. Железная дорога Магдебург-Виттенберге также была перенесена для соединения с новой станцией и с тех пор проходит вокруг города с запада. Нынешнее здание вокзала также было построено между 1869 и 1871 годами. [3] Он сильно пострадал от бомбежек во время Второй мировой войны, особенно 22 февраля 1945 года из-за операции «Кларион» и 7 апреля 1945 года.
В апреле 1886 года к станции была присоединена железная дорога Стендаль-Тангермюнде.
В июне 1892 года была открыта конка между привокзальной площадью и воротами Uenglinger Tor (Юнглинген); в октябре 1909 года была добавлена еще одна конка, но она шла между станцией Stendal Ost на первоначальной железной дороге Магдебург-Виттенберге и воротами Uenglinger Tor. Обе трамвайные линии были закрыты в октябре 1926 года и заменены автобусным маршрутом.
Осенью 1908 года станция была соединена с линией легкорельсового транспорта Стендаль–Арендзее, а в мае 1914 года — с железной дорогой Стендаль–Арнебург после того, как последняя была переведена с метровой колеи на стандартную . Линия до Арендзее постепенно закрывалась с 1978 по 1995 год. Все операции на линии до Арнебурга прекратились в октябре 1972 года.
Железная дорога Штендаль–Нидергорне была присоединена к станции в январе 1977 года для обеспечения связи с атомной электростанцией Штендаль , которая так и не была достроена. После прекращения пассажирских перевозок в конце 1995 года линия использовалась только для грузовых поездов.
В 1984 году Стендаль был подключен к электрической железнодорожной сети с электрификацией линии до Магдебурга. [3]
Между 1994 и 1998 годами параллельно железной дороге Берлин-Лерте была построена высокоскоростная железная дорога Ганновер-Берлин . Вопреки желанию города был построен южный обход Штендаля; сейчас он используется большинством поездов дальнего следования, курсирующих по этой линии. Тем не менее, первый поезд ICE остановился на станции Штендаль 27 сентября 1998 года. [3]
На станции пять сквозных платформенных путей и три платформы-купе. Путь 1 расположен рядом со зданием станции, а пути 2–5 находятся на двух островных платформах. Платформы-купе 6 и 7 расположены к востоку и западу от здания входа и доступны через платформу 1. Третья платформа-купе — это путь 8, который находится в восточном конце островной платформы, напротив путей 2 и 3. К западу от станции находится большая парковка.
Автобусы нескольких маршрутов компании Stendalbus останавливаются у вокзала. Также есть стоянка такси.
В Штендале работают междугородние, региональные экспрессы и региональные железнодорожные линии: [4]
Медиа, связанные с Stendal Hauptbahnhof на Wikimedia Commons