stringtranslate.com

Клемент Э. Стреттон

Клемент Эдвин Стреттон (3 октября 1850 г. — 20 февраля 1915 г.) [1] [2] был инженером-консультантом и писателем. Он написал несколько книг, а также многочисленные статьи на темы железных дорог и масонства , действуя во второй половине 19-го и начале 20-го веков. Две его основные работы, «Безопасная работа на железных дорогах: трактат о железнодорожных авариях» (1887 г.) [8] и «Локомотивный двигатель и его развитие» (1892 г.), [9] выдержали 3 и 6 изданий соответственно. Он также написал длинную историю Мидлендской железной дороги (1901 г.). [10]

При жизни Стреттон был (и остается) довольно противоречивой фигурой, поскольку его работы о железных дорогах содержат много неточностей и выдумок. Он оказался вовлеченным в длительный и ожесточенный спор с Г. А. Секоном , редактором журнала «Железнодорожный журнал» . [11] [12] [13]

Жизнь

Стреттон родился в Лестере в 1850 году, [14] в семье Джулии Стэнбери ( урожденной Осборн) и Клемента Стреттона, [2] [15] адвоката, а затем мэра Лестера. [16] Неизвестно, где он получил образование, хотя несколько источников утверждают, что он посещал школу регби , [1] [17] его имя не указано в печатном реестре выпускников. [18] Однако, похоже, что в 1866 году его отправили в строительную фирму за 300 фунтов стерлингов. [14]

Стреттон утверждает, что его направили на работу в карьер в Кромфорде, Дербишир . [14] Он утверждает, что Гильдия масонов в карьере отказалась работать с ним, но когда он через несколько дней присоединился к Оперативному обществу, он получил от них полную поддержку. После этого Стреттон прошел путь к получению степеней оперативного масонства. [14]

В 1871 году также стал посвященным в спекулятивное масонство в Лестерской ложе. [14]

Стреттон был плодовитым писателем о железных дорогах, но существуют серьезные и серьезные опасения по поводу его фабрикации рассказов, неточных рисунков и длинных подробных списков вымышленных локомотивов, которые, как он утверждал, были построены несколькими британскими фирмами, такими как Vulcan Foundry. Он очень широко публиковал этот ошибочный материал в книгах, журналах и местных газетах по всей Британии и передал ошибочные рисунки Музею науки в Лондоне, так что его усилия вскоре нашли отражение в книгах, написанных авторами, заслуживающими доверия. Придуманные им «списки работ» продукции локомотивостроительных фирм продолжают появляться в печати. [12]

В 1908 году Стреттон повторно посетил Ложу Дерби и отметил существенное сокращение числа членов. [14] Это побудило Стреттона попытаться возродить Гильдейское масонство и гарантировать, что традиции не будут потеряны. [14] Он получил признание за свою работу по передаче информации от Оперативной гильдии, которая в противном случае могла бы быть потеряна. [19] Джон Яркер из Манчестера также принимал активное участие в этих усилиях. [20] [21]

Стреттон умер в 1915 году. [14]

Наследие

Предметы железнодорожных путей из коллекции Стреттона хранятся в Лестерском музее и художественной галерее . [22]

Библиография

Стреттон был плодовитым писателем по вопросам железной дороги и масонства . Среди его наиболее крупных онлайн-работ:

Рекомендации

Сноски

  1. ^ abcd «Смерть мистера Клемента Стреттона: интересная личность Лестера» . Лестерские хроники и Лестерширский Меркьюри . Том. 15, нет. 5437. 27 февраля 1915. с. 2 – из архива британских газет .
  2. ^ abcd «Покойный мистер CE Клемент Стреттон: выдающаяся карьера» . Лестерская почта . № 1631. 22 февраля 1915 г. с. 5 – из Архива британской газеты.
  3. ^ «Брак» . Лестерский журнал . Том. 124, нет. 7190. 22 февраля 1878. с. 8 – из Архива британской газеты.
  4. ^ «Смерть» . Лестер Дейли Меркьюри . Том. 12, нет. 3528. 30 ноября 1885. с. 2 – из Архива британской газеты.
  5. ^ ab «Отчеты переписи населения Англии и Уэльса, 1881 год» . Кью , Суррей, Англия: Национальный архив Великобритании (TNA): Государственный архив (PRO), 1881 г. Класс: RG11; Штука: 3160; Фолио: 57; Страница: 16; Ролик GSU: 1341754 — через Ancestry.co.uk.
  6. ^ "Рождения" . Лестерский журнал . Том. 125, нет. 7245. 16 мая 1879. с. 8 – из Архива британской газеты.
  7. ^ "Рождения" . Лестерский журнал . Том. 127, нет. 6635. 2 июля 1880. с. 8 – из Архива британской газеты.
  8. ^ Стреттон, Клемент Э. (1887). Безопасная работа на железных дорогах: трактат о железнодорожных авариях, их причинах и предотвращении с описанием современных устройств и систем. Лондон: Crosby Lockwood and Co. OCLC  12165963 . Проверено 1 января 2023 г. - из Интернет-архива .
  9. ^ Стреттон, Клемент Э. (1892). Локомотивный двигатель и его развитие: популярный трактат о постепенных улучшениях железнодорожных двигателей с 1803 по 1892 год . Лондон: Кросби Локвуд и сын. OCLC  7010080 . Проверено 1 января 2023 г. - из Интернет-архива.
  10. ^ Стреттон, Клемент Э. (1901). История Мидлендской железной дороги. Лондон: Methuen & Co. OL  6922282M . Проверено 1 января 2023 г. - из Интернет-архива.
  11. ^ Гвин и Коссонс (2017), с. 13.
  12. ^ АБ КПЖ (2019).
  13. ^ Джек, Гарри (2001). Локомотивы Южного подразделения LNWR: Лондонская и Бирмингемская железная дорога, Лондонская и Северо-Западная железная дорога и Wolverton Locomotive Works . Сотри : Общество железнодорожной переписки и путешествий . п. 5. ISBN 0901115894. ОСЛК  50330788.
  14. ^ abcdefgh Киббл-Рис (2016).
  15. ^ "1877, 1878 Клемент Стреттон" . Городской совет Лестера . Архивировано из оригинала 2 октября 2011 года . Проверено 2 января 2023 г.
  16. ^ «Смерть мистера Клемента Стреттона» . Лестерские хроники и Лестерширский Меркьюри . Том. 81, нет. 4189. 23 мая 1891. с. 6 – из Архива британской газеты.
  17. ^ Симмонс, Джек (1997). «Стреттон, Клемент Эдвин». В Симмонсе, Джек; Риддл, Гордон (ред.). Оксфордский справочник по истории британских железных дорог с 1603 по 1990-е годы . Оксфорд: Издательство Оксфордского университета. п. 482. ИСБН 0192116975. OCLC  1280731305 - через Интернет-архив.
  18. ^ Мичелл, AT (1902). Реестр школы регби. Том. 2 (Пересмотренная ред.). Регби: Эй Джей Лоуренс. п. 384. OCLC  4679525 . Проверено 2 января 2023 г. - из Интернет-архива. 
  19. ^ Карр (1911), с. 55.
  20. ↑ Белэнджер, Джон Л. (29 августа 2016 г.). «Откуда ты пришел?». Загадочные масоны Интернэшнл . Архивировано из оригинала 19 сентября 2021 года . Проверено 12 сентября 2020 г.
  21. ^ «Древние торговые гильдии: самая ранняя известная форма профсоюза (1908) (иллюстрировано), Джон Яркер». Все о Джоне Яркере . Проверено 12 апреля 2024 г.
  22. ^ Гвин и Коссонс (2017), с. 10, 42.

Источники