Стейвли, Дербишир

Staveley — город и гражданский приход в округе Честерфилд , Дербишир , Англия. Расположен вдоль берегов реки Ротер . Он находится (5 миль) к северо-востоку от Честерфилда , (5 миль) к западу от Клоуна , (5 миль) к северо-западу от Болсовера , (11 миль) к юго-западу от Уорксопа и (13 миль) к юго-востоку от Шеффилда .

История

Раньше Стейвли был шахтерским городом с несколькими крупными угольными шахтами в этом районе и его окрестностях, ближайшая из которых — Ireland Pit (Ireland Colliery Brass Band названа в честь шахты). Однако шахта закрылась, как и другие в этом районе.

Staveley Miners Welfare на Market Street был построен в 1893 году как крытый рыночный зал Чарльзом Пэкстоном Маркхэмом, который некоторое время владел Markham & Co. В то время он назывался Markham Hall в память о его отце. ^[2] Маркхэм сыграл большую роль в промышленном развитии района вокруг Staveley. Через свою компанию Markham & Co. и ее преемницу Staveley Coal and Iron Company Маркхэм владел карьерами по добыче железной руды, несколькими угольными шахтами (включая Markham Colliery ), химическими заводами, металлургическими заводами и машиностроительным заводом, специализирующимся на горнодобывающем и туннельном оборудовании.

Другие крупные местные отрасли в недавней истории включали литейный завод Staveley Works и Staveley Chemicals. Общенациональный спад в промышленности привел к тому, что Staveley Chemicals и Staveley Works теперь почти полностью закрылись, и единственной оставшейся частью химического завода является завод по производству P-аминофенола (ключевого компонента для производства парацетамола), которым управляет американо-ирландская компания Covidien. Было вручено уведомление о закрытии завода, запланированном на июнь 2012 года, это закрытие ознаменует конец более чем 100-летнего химического производства в Staveley. ^{[ требуется ссылка ]} .

Это также родной город пивоварни Townes Brewery. ^[3] Современная промышленность включает в себя завод по формованию пластиковых труб для Brett Martin plc. Также на заводе Staveley Works было производство древесной шерсти.

Новая кольцевая дорога Markham Vale была завершена и открывает бывшие угольные месторождения Markham для развития, связывая город с новой развязкой (29A) на автомагистрали M1 , эта развязка открылась в начале июля 2008 года. Это частично финансируется за счет средств Европейского союза на восстановление. Схема также восстанавливает часть бывшего канала Chesterfield , который пересекает маршрут. Существует долгосрочный проект по восстановлению канала от Chesterfield до Kiveton , где он в настоящее время заканчивается. Участки от Chesterfield до Brimington были восстановлены в рамках предыдущих этапов обхода Chesterfield и схем открытых горных работ на части бывшего участка Staveley Coal and Iron Company , который был частью British Steel Corporation после национализации . Новый бассейн Staveley Town был официально открыт 30 июня 2012 года и является центральным элементом творческой реконструкции канала Chesterfield в Staveley. Бассейн предназначен для предоставления объектов, которые позволят экономическому развитию изолированного участка до полной реставрации. Он будет обеспечивать безопасные краткосрочные и долгосрочные швартовки, слип, парковку для автомобилей, парковки для велосипедов, туалеты и душевые, а также большую открытую игровую площадку, которую также можно будет использовать для крупных водных мероприятий и фестивалей. ^[4]

В рамках проекта Markham Vale по восстановлению территории бывшего месторождения угля Markham Colliery было предложено построить « Солнечную пирамиду » для создания самого большого в мире функционального хронометра. ^[5] Этот проект теперь отменен. Однако на участке около парка Poolsbrook Country Park теперь построена стоянка для караванов туристов, что увеличивает число посетителей парка. В этом районе есть несколько троп для пешеходов и велосипедистов вдоль бывших железнодорожных линий карьера.

Зал Стейвли

Staveley Hall расположен к северо-востоку от церкви Святого Иоанна Крестителя в Staveley, с доступом для транспортных средств с островка безопасности Lowgates. Hall в его нынешнем виде был построен в 1604 году сэром Питером Фрешвиллем (ок. 1571-1634), членом парламента. До нынешнего здания на этом месте более 700 лет стояли здания. Ниже приводится краткая история здания и его владельцев:

После нормандского завоевания 1066 года Аскюит де Мюсар получил в дар поместье Стейвли.
В 1306 году род Мюсаров пресекся, и новым лордом стал Ральф де Фрешвиль.
Семья Фрешвиллей жила в поместье до своей смерти в 1682 году. В 1603 году сэр Питер де Фрешвилль был посвящен в рыцари Яковом I в Уорксопе, и он пожелал сделать Стейвли-холл подходящей резиденцией для рыцаря и мирового судьи.
Архитектор дома сэра Питера де Фрешвилля неизвестен, но вполне возможно, что это Хантингдон Смитсон — архитектор, нанятый Кавендишами для строительства замка Болсовер.
В 1682 году дом был продан семье Кавендиш. Джеймс Кавендиш умер в 1751 году, и Холл и Парк вернулись к герцогу Девонширскому.
В 1756 году ректору Стейвли удалось убедить герцога Девонширского разрешить своему сыну (а затем и ряду священнослужителей) жить там.
Он оставался домом приходского священника до тех пор, пока в 1967 году его не выкупил городской совет округа Стейвли.
В 1974 году здание было признано объектом культурного наследия (категория II) организацией English Heritage.
После реорганизации местного самоуправления в 1974 году право собственности перешло к городскому совету Честерфилда, а затем здание было выкуплено городским советом Стейвли. ^[2]^[9]^[10]^[11]^[12]

Транспорт

Раньше в Стейвли было четыре железнодорожные станции на двух отдельных линиях.

Staveley Central находился на линии Great Central Main Line и Chesterfield Loop. Он открылся в 1892 году как «Staveley Town», пока не был переименован в «Staveley Central» в 1950 году. Он был закрыт для пассажиров в 1964 году и для грузовых перевозок в 1980-х годах. Платформы сохранились до 2000-х годов, когда через это место была проложена дорога «Ireland Close». От станции ничего не осталось, кроме моста, по которому дорога проходила над бывшей железной дорогой.^[13]

Staveley Works находилась на бывшей линии Great Central Main Line и была следующей остановкой на север после Staveley Central. Станция обслуживала бывшие Staveley Works. Она открылась в 1892 году и закрылась в 1963 году. Платформы сохранились до сих пор, хотя сейчас это не застроенная территория.^[14]

Barrow Hill была на ветке Doe Lea от Честерфилда до Мэнсфилд Вудхаус и линии Old Road от Честерфилда до Ротерема . Станция открылась в 1841 году как «Staveley», только чтобы затем быть переименованной в «Barrow Hill and Staveley Works» в 1900 году и окончательно переименованной в «Barrow Hill» в 1951 году. Она закрылась для пассажиров в 1954 году и для всего транспорта в 1981 году. Участок был расчищен после закрытия, и линия между Ротеремом и Честерфилдом все еще проходит через него. Ветка Doe Lea закрылась в 1990-х годах, и с тех пор рельсы были подняты. Были предложения снова открыть станцию для обслуживания города Стэйвли и близлежащих районов.^[15]^[16]^[17]

Staveley Town находился на бывших ветках Doe Lea и Clowne , которые соединяли город с близлежащими городами Bolsover и Clowne . Станция открылась в 1888 году как «Netherthorpe» с открытием ветки Clowne. Линия до Mansfield Woodhouse была открыта в 1890 году, а станция была переименована в «Netherthorpe for Staveley Town» в 1893 году. Затем станция была окончательно переименована в «Staveley Town» в 1900 году. Ветка Doe Lea закрылась для пассажиров в 1930 году, и станция обслуживалась услугами ветки Clowne Branch только до 1952 года. Станция была снесена, а линия все еще использовалась до 1990-х годов, когда ветки были закрыты как до Creswell , так и до Bolsover и Mansfield Woodhouse (после 1974 года). Сейчас это место представляет собой немаркированную пешеходную дорожку, и были предложения повторно использовать этот участок железной дороги для возможной линии Честерфилд-Ротерем.^[18]^[19]^[20]

Предлагаемый обходной путь

Объездная дорога Стейвли и Бримингтона была предложена с 1927 года. ^[21] Когда в 1980-х годах была построена A61 Rother Way (также известная как Chesterfield Bypass), была построена короткая двуполосная ветка через реку Ротер и канал, заканчивающаяся на большой кольцевой развязке с подъездной дорогой к супермаркету и однополосной дорогой A619, продолжающейся до Бримингтона. Двуполосная дорога планировалась продолжиться, направляясь на север через стадион Wheeldon Mill Greyhound (впоследствии снесенный), прежде чем дважды пересечь канал и следовать по течению Ротера через Staveley Works. Вероятно, между Mill Green и Hall Lane был бы перекресток с разделением уровней, чтобы обслуживать город и близлежащую деревню Barrow Hill. Затем двуполосная дорога изгибалась бы на восток и проходила бы к северу от Mastin Moor , соединяясь с развязкой 30 трассы M1 в Barlborough . Планы вызвали споры, поскольку пересечение канала разделило бы его на пять линейных прудов, и петиция положила конец планам обводного пути, но не раньше, чем началось рытье траншеи. ^[22]

В 2009 году была построена дорога A6192 Ireland Close, которая соединила небольшую кольцевую развязку на Холл-Лейн с несколькими кольцевыми развязками около Пулсбрука, а затем с развязкой 29A.

В рамках предложений по реконструкции для Staveley Works предлагается построить «магистральную дорогу», которая будет проходить от кольцевой развязки супермаркета у Rother Way до Hall Lane. Однако планируется, что это будет низкоскоростная однополосная дорога с несколькими кольцевыми развязками или светофорными перекрестками, что может привести к еще большим заторам. ^[23]

В июле 2019 года депутат парламента от Северо-Восточного Дербишира Ли Роули получил от правительства поддержку строительства полноценного объездного пути Стейвли. ^[24]

СМИ

Местные новости и телевизионные программы предоставляются BBC Yorkshire и ITV Yorkshire . Телевизионные сигналы принимаются с передатчиков Emley Moor TV и Chesterfield TV. ^[25]

Радиостанции: BBC Radio Sheffield , Hits Radio South Yorkshire , Greatest Hits Radio Yorkshire и местные радиостанции, вещающие из Честерфилда : S41 Radio, Elastic FM, Chesterfield Radio и Spire Radio.

Derbyshire Times — еженедельная местная газета, обслуживающая город.

Известные люди

Роберт Киз , участник Порохового заговора , за который он был казнен, родился около 1565 года в семье тогдашнего приходского священника Стейвли.
Джон Фрешвиль, 1-й барон Фрешвиль , чье родовое поместье было в Стейвли, был избран членом парламента в 1628–1629 и 1661–1669 годах. Он был заместителем лейтенанта графства в 1639–1642 и 1660 годах, мировым судьей с 1660 года и джентльменом Тайной палаты в 1639–1645 годах.
Уильям Халлам , президент Ассоциации горняков Дербишира, работал секретарем приходского совета Стейвли.
Фрэнсис Роудс , судья, родился здесь и построил неподалеку Barlborough Hall , а также помог основать Netherthorpe School . ^[26]
Томас Роусон Биркс , профессор Кембриджа, родился здесь в 1810 году.
Уильям Янг , игрок в крикет, родился здесь в 1861 году.
Здесь в 1868 и 1885 годах родились футболисты Гарри и Уилл Лилли , игравшие за «Шеффилд Юнайтед» .
Сэм Рэйбоулд , нападающий «Ливерпуля» , родился здесь в 1875 году.
Николас Ричард Эйнджер , член парламента, получил образование здесь, в школе Незерторп . Школа была основана в 1572 году четырьмя местными знатными семьями: Фрешвилль, Де Родес и Ситуэлл, которые сегодня занимают школьные дома, и Кавендиш.
Крис Спеддинг , рок-н-ролльный и джазовый гитарист, родился здесь в 1944 году.
В. М. Ходжкинс , художник и активист.

Смотрите также

Перечисленные здания в Стейвли, Дербишир

Ссылки

^ "Статистика районов". Управление национальной статистики . Получено 3 января 2015 г.
^ ab "Staveley Town Centre Trail". Staveley Town Council . Получено 14 августа 2015 г.
^ "Real Ales @ Townes Brewery". townesbrewery.com . Получено 31 мая 2014 г. .
^ Ричардсон, Кристин, Нижний Джон (2010). Канал Честерфилд – путеводитель по Ричлоу . Ричлоу. ISBN 978-0-9552609-4-0
^ "Великобритания | Англия | Первый взгляд на гигантскую пирамиду". BBC News. 15 октября 2002 г.
^ «На табличке над входной дверью указана дата, 1604 год, его статус рыцаря Королевства и гербы его родителей, Питера Фрешвилля и Маргарет Кей»[1]
^ Лисон, Великая Британия, Дербишир, 1817, p.lx
^ Герб Кей по: Ньютон, Уильям, A Display of Heraldry , Лондон, 1846, стр. 50 [2]; Гиллим, Джон , A Display of Heraldry , 1724 (6-е изд.), стр. 194, дает герб сэра Джона Кея из Вудсома, Йоркшир, как Аргент, два соболиных бендлета [3]. Герб не для Флитвуда, как можно было бы ожидать ( Партия по бледно-небули лазурный и или, шесть мартлетов, 2, 2 и 2 противоположно изменены ), для первой жены строителя, Джойс Флитвуд, на которой он женился в 1604 году)
^ "Список Staveley Hall". Heritage Gateway . Получено 14 августа 2015 г.
^ "Оценка заповедной зоны Staveley" (PDF) . Совет округа Честерфилд . Получено 14 августа 2015 г. .
^ Певзнер, Николаус (2002). Здания Англии – Дербишир . Издательство Йельского университета. ISBN 0-300-09591-0.
^ Крейвен, Максвелл; Стэнли, Майкл (1982). Загородный дом в Дербишире . Служба музея Дербишира. ISBN 0-906753-01-5.
^ "Заброшенные станции: Staveley Central Station". disused-stations.org.uk . Получено 7 октября 2021 г. .
^ "Заброшенные станции: станция SB-Staveley Works". disused-stations.org.uk . Получено 7 октября 2021 г. .
^ «Шаг вперед к планам по возобновлению работы линии Barrow Hill от Честерфилда до Шеффилда через Северный Дербишир». www.thestar.co.uk . Получено 7 октября 2021 г. .
^ «План по открытию железнодорожной линии Барроу-Хилл переходит на следующую стадию». www.derbyshiretimes.co.uk . Получено 7 октября 2021 г. .
^ «План по возвращению пассажирских поездов в деревни Дербишира». DerbyshireLive . 25 апреля 2021 г. Получено 7 октября 2021 г.
^ «Эти «потерянные» станции на исторической железной дороге Честерфилд-Шеффилд могут открыться вновь, поскольку кампания набирает обороты». www.derbyshiretimes.co.uk . Получено 7 октября 2021 г.
^ "Staveley Developments and Regeneration - Chesterfield". Пункт назначения Chesterfield . Получено 7 октября 2021 г.
^ "Заброшенные станции: Staveley Town Station". www.disused-stations.org.uk . Получено 7 октября 2021 г. .
^ «Борьба с перегрузками и улучшение дорог». Ли Роули . Получено 29 июля 2019 г.
^ "Google Maps". Google Maps . Получено 29 июля 2019 г.
^ "Staveley Regeneration Route" (PDF) . 29 июля 2019 . Получено 29 июля 2019 .
^ Норклифф, Лиам (25 июля 2019 г.). «Депутат парламента Северо-Восточного Дербишира получает поддержку проекта объездной дороги Стейвли». Derbyshire Times . Получено 29 июля 2019 г.
^ "Полный бесплатный просмотр на передатчике в Честерфилде (Дербишир, Англия)". UK Free TV . 1 мая 2004 г. Получено 12 мая 2024 г.
^ Уайтс 1857 Справочник Дербишира стр. 770-780

Внешние ссылки

Различная сопутствующая информация, в частности, документирование археологических раскопок 2006 года, которые проводились на территории Staveley Hall.
Официальный путеводитель по городу Стейвли
Spire and District Online – сайт сообщества, созданный в Стейвли и работающий на местном уровне
Фотографии последних сохранившихся частей компании Staveley Coal and Iron Company (в прошлом использовавшейся как литейный завод по производству труб)

На Викискладе есть медиафайлы по теме Стейвли, Дербишир .