- Линкор USS Iowa и «Флот-призрак» в заливе Суисун ( с тех пор « Айова» переехала в порт Лос-Анджелеса в качестве корабля-музея).
- Другой вид на «Флот Призраков», также известный как «Флот Мотылька».
Залив Суисун ( / s ə ˈ s uː n / sə- СКООН ; Wintun — «там, где дует западный ветер») — неглубокий приливный эстуарий (северо-восточное продолжение залива Сан-Франциско ) в Северной Калифорнии . Он расположен в месте слияния рек Сакраменто и Сан-Хоакин , образуя вход в дельту реки Сакраменто-Сан-Хоакин , перевернутую дельту реки . На западе залив Суисун впадает в пролив Каркинес , который соединяется с заливом Сан-Пабло , северным продолжением залива Сан-Франциско . Залив Гризли является северным продолжением залива Суйсун. Залив Суисун находится между округом Контра-Коста на юге и округом Солано на севере.
Залив был назван в 1811 году в честь суисунесов , племени патвин индейцев Винтун .
Центрально -Тихоокеанская железная дорога построила железнодорожный паром, который курсировал между Бенисией и Порт-Коста, Калифорния , с 1879 по 1930 год. Паромы Солано и Контра-Коста были выведены из эксплуатации, когда в 1930 году было завершено строительство близлежащего железнодорожного моста Мартинес. С 1913 по 1954 год Северная железная дорога Сакраменто , электрифицированная междугородная линия, пересекала залив Суисун с железнодорожным паромом Рамон , работающим на дистилляте .
28 апреля 2004 года произошел разрыв нефтепровода, эксплуатируемого Kinder Morgan Energy Partners , первоначально сообщалось, что в болота вылилось 1500 баррелей (264 м³) дизельного топлива, но позже эта цифра была увеличена до примерно 2950 баррелей. Киндер Морган признал себя виновным в эксплуатации проржавевшего трубопровода (и был обвинен в неспособности уведомить власти сразу после обнаружения разлива) и выплатил три миллиона долларов в виде штрафов и возмещения ущерба. [2] [3]
Залив был якорной стоянкой резервного флота залива Суйсун , входящего в состав Нафталина ВМС США или Флота-призрака, [4] группы ВМС США и торговых резервных кораблей , которая была создана в период после Второй мировой войны . Корабль USNS Glomar Explorer стоял здесь на якоре после подъема частей затонувшей советской подводной лодки в середине 1970-х годов (см. Проект «Азориан» ). Многие корабли были сняты и проданы на металлолом в 1990-х годах. В 2010 году было объявлено о планах поэтапного удаления самых старых оставшихся частей нафталинового флота в заливе Суйсун. Последний из 57 кораблей старого флота нафталина был выведен из строя в августе 2017 года. В заливе Суйсун все еще находится несколько военных кораблей. Большинство из них входят в состав резервного флота военного командования морских перевозок .
