Сэр Генри Уорт Торнтон , кавалер ордена Британской империи (6 ноября 1871 — 14 марта 1933) был бизнесменом. Торнтон занимал должность генерального суперинтенданта Лонг-Айлендской железной дороги с 1911 по 1914 год, генерального менеджера Великой Восточной железной дороги в Англии с 1914 по 1922 год и президента Канадских национальных железных дорог с 1922 по 1932 год.
Его родителями были Генри Клэй Торнтон и Милламента Комегис Уорт. Торнтон получил образование в школе Святого Павла в Конкорде, штат Нью-Гэмпшир , [1] [ нужна страница ] , где он встретил Джеймса А. МакКри, сына Джеймса МакКри , который тогда был президентом Пенсильванской железной дороги . [2] После окончания обучения Торнтон поступил в Пенсильванский университет , где играл в футбол [3] [ нужна страница ] и был президентом класса на первом году обучения. После окончания учебы в 1894 году он тренировал футбольную команду Вандербильта до рекорда 7–1. [4]
Также в 1894 году Торнтон начал свою карьеру в железнодорожном бизнесе, поступив чертежником на Пенсильванскую железную дорогу [2], базирующуюся в офисе в Питтсбурге . В 1899 году он был назначен инженером-инженером, а в 1901 году — окружным суперинтендантом. В 1901 году он был назначен генеральным суперинтендантом железной дороги Кливленда, Акрона и Колумбуса , входящей в систему Пенсильванских железных дорог в Огайо [примечание 1] . [2] В 1912 году он был назначен генеральным суперинтендантом железной дороги Лонг-Айленда . [6]
В 1914 году Торнтон был назначен генеральным директором компании Great Eastern Railway Company Ltd. [7] [2] [8] Торнтон служил во время Первой мировой войны . Будучи генерал-майором, он был назначен генеральным инспектором транспорта союзников. [9] [ нужна страница ] В 1919 году он стал британским подданным, и король Георг V сделал его кавалером Ордена Британской империи . [10] [ нужна страница ] Торнтон также был назван офицером Ордена Леопольда и кавалером Почетного легиона Франции. Он получил медаль за выдающиеся заслуги в США. [11]
В 1922 году Торнтон был назначен председателем правления и президентом Канадских национальных железных дорог , и ему было поручено модернизировать и объединить несколько линий. Он выступал за комфорт пассажиров, внедряя бортовые радиоприемники и создавая радиосеть вдоль маршрута (предшественник Канадской радиовещательной корпорации ), а также инвестируя в отели в населенных пунктах, обслуживаемых железной дорогой.
Когда в 1932 году к власти пришла Консервативная партия, Торнтон был вынужден уйти в отставку, лишен пенсии и исключен из совета директоров местного банка. [6] [10] Опозоренный, Торнтон переехал в Нью-Йорк , где умер менее чем через год от пневмонии и осложнений после операции. [12]
Торнтон-парк (напротив бывшего центрального вокзала CN Pacific ) и Торнтон-стрит в Ванкувере, а также отель (Sir Генри Торнтон-Виллидж в бывшем CN Hotel Jasper Park Lodge ) в Канаде названы в честь Торнтона. Он выступил с вступительными речами в Массачусетском технологическом институте и Сиракузах и получил степень почетного доктора в своей альма-матер, Пенсильванском университете . В 1992 году он был занесен в Зал славы канадских железных дорог.
Генри Уорт Торнтон был сыном Генри Клея Торнтона, известного юриста из Логанспорта, штат Индиана , и Милламента Комегиса Уорта. [13] [14] [ нужна страница ] Среди дядей Торнтона был врач из Цинциннати Уильям Паттон Торнтон . Он был двоюродным братом судьи Уильяма Уиллера Торнтона . [15]
Торнтон женился на Вирджинии Д. Блэр 20 июня 1901 года; у них было двое детей: Джеймс Уорт Торнтон и Анна Блэр Торнтон (Харрисон). В 1926 году они развелись. [16] [13] Вскоре после этого он женился повторно на Марте Уотрис. [17]
{{cite book}}: CS1 maint: отсутствует местоположение издателя ( ссылка )
СМИ, связанные с Генри Уортом Торнтоном, на Викискладе?