Контр-адмирал Садашив Ганеш Кармаркар , MBE (17 октября 1912 - 1988) был флагманом индийского флота . Он был первым индийским офицером, командовавшим кораблём Королевского индийского флота . Во время Второй мировой войны он командовал вспомогательным патрульным судном HMIS Ratnagiri , за что был награждён званием Члена Ордена Британской империи (MBE). Позже он стал первым индийцем, командовавшим британскими офицерами, когда командовал шлюпом HMIS Kistna . В последний раз он служил флагманом Bombay с 1960 по 1964 год, прежде чем уйти в отставку.
Индийское учебное судно торгового флота «Дафферин» было основано в 1927 году для подготовки молодых людей для морской службы Индии. Кармаркар успешно сдал вступительные экзамены и присоединился к первой группе индийских офицеров. Его однокурсником, который возглавил группу, был Рам Дасс Катари , который стал первым индийским начальником военно-морского штаба . Группа обучалась на « Дафферине» до 1930 года. Кармаркар окончил обучение, заняв 6-е место по общим заслугам. [3]
С началом Второй мировой войны в сентябре 1939 года Кармаркар был временно назначен лейтенантом в Королевский военно-морской резерв (RNR). Он был направлен на Королевскую военно-морскую базу в Адене - HMS Sheba . [4] 15 июня 1940 года он был переведен из RNR в Королевский индийский военно-морской резерв (RINR), и его полномочия RNR были прекращены. [5] На следующий день, 16 июня 1940 года, он был переведен на HMIS Dalhousie в Бомбее в звании лейтенанта. [6]
21 декабря 1940 года он был назначен командиром (CO) вспомогательного патрульного судна HMIS Ratnagiri , первым индийским офицером, командовавшим кораблём. [7] Главнокомандующий Ост-Индии запросил три противолодочных патрульных судна для операций в Красном море . Ratnagiri , помимо Netravati и Parvati , был отправлен. После прибытия в море Ри, он был отправлен в Порт-Судан . С февраля 1941 года ему было поручено перевозить войска и припасы. Начиная с 11 февраля и примерно до мая Ratnagiri совершил несколько рейсов, переправляя войска и припасы из Порт-Судана в Мерса-Таклаи. Несмотря на рискованные условия, такие как подводные рифы и мины, Кармаркар привел Ratnagiri к высадке 750 солдат Свободной Франции . Позже он повел корабль для переправы индийских, британских и африканских войск. В сентябре того же года Кармаркар повел судно «Ратнагири» для эвакуации йеменских граждан из Французского Сомалиленда . [8] За образцовое командование судном Кармаркар был награжден 1 января 1942 года званием члена Ордена Британской империи . [9]
1 декабря 1942 года Кармаркара повысили до исполняющего обязанности лейтенант-коммандера и назначили под командование минный тральщик класса Bathurst HMIS Madras . [10] [11] Madras был частью Ост-Индского флота , и он возглавлял корабль в нескольких миссиях по сопровождению. [12] В апреле 1944 года Кармаркара направили в учебное заведение для мальчиков HMIS Bahadur в Карачи. [13] Вскоре после этого , 30 июня, его повысили до исполняющего обязанности коммандера . [14] 30 ноября 1944 года Кармаркара назначили командиром шлюпа класса Black Swan HMIS Kistna и он стал первым индийским офицером, командовавшим британскими офицерами. [15] Он возглавлял Kistna в качестве эскорта конвоев в составе Ост-Индского флота. [16]
После войны, в начале 1946 года, в Лонавле была создана 56-я комиссия по отбору персонала для отбора офицеров RINR и Королевского индийского военно-морского добровольческого резерва (RINVR) для постоянной комиссии в RIN. Кармаркар был назначен членом комиссии. [17] [3] Затем он получил приказ принять командование HMIS Talwar , как раз перед тем, как вспыхнул мятеж Королевского индийского флота . Кармаркар вместе с Катари и SN Kohli встретился с будущим премьер-министром Джавахарлалом Неру в Мумбаи и обсудил мятеж. [18]
В 1947 году Кармаркар принял командование HMIS Hamla , учебным заведением в Бомбее. [19] После непродолжительной службы он перешел в военно-морской штаб на должность директора кадровой службы (DPS). 8 октября 1949 года он был повышен до исполняющего обязанности капитана и назначен начальником администрации (COA) в NHQ, заменив капитана BS Soman . [20] В качестве COA он также исполнял обязанности начальника материальной части . [21]
В 1948 году крейсер INS Delhi был куплен у Великобритании. Он был введен в эксплуатацию 5 июля 1948 года под командованием капитана HNS Brown и стал флагманом индийского флота. [22] В октябре 1950 года Кармаркар стал вторым индийцем, командовавшим Delhi , когда он сменил капитана AK Chatterji . [23] [24] Под его началом Delhi служил флагманом контр-адмирала, командующего Индийской военно-морской эскадрой (RACINS) контр-адмирала Джеффри Барнарда , а командующим был коммандер BA Samson . [25] Как командующий Delhi , Кармаркар получила мемориальную доску от правительства Новой Зеландии в знак признания ее заслуг перед Новой Зеландией и в качестве жеста доброй воли по отношению к Индии. В своем более раннем воплощении Delhi был HMNZS Achilles и служил в Королевском флоте Новой Зеландии . Мемориальная доска с гербами Ахилла и Дели была подарена торговым комиссаром Новой Зеландии в Индии. [26]
31 мая 1951 года Delhi в сопровождении эсминцев класса R INS Rajput , INS Ranjit и INS Rana и фрегатов INS Jamuna , INS Kaveri и INS Sutlej отплыл из Бомбея в шестинедельный круиз доброй воли в Восточную Африку и Мадагаскар . Контр-адмирал RACINS Барнард поднял свой флаг на Delhi Кармаркара . На судне также находились главнокомандующий, вице-адмирал ВМС Индии сэр Эдвард Парри и офицер авиации, командующий оперативным командованием коммодор авиации Арджан Сингх . Главнокомандующий и AOC высадились в Кочине, а индийская военно-морская эскадра продолжила свой круиз. [27]
Эскадра с Кармаркаром в качестве капитана флага посетила Момбасу , Дар-эс-Салам , Диего Суарес . Находясь в Момбасе, Джомо Кениата , будущий первый премьер-министр и президент Кении, посетил Дели . Он пробыл на борту корабля несколько дней, разместившись в каюте Кармаркара. [28] Возвращаясь в Индию, он посетил атолл Адду на Мальдивах . [27] Кармаркар позже добавил о своем корабле: « Дели величественно выделялся большим достоинством и гладким внешним видом». [29] После двухлетнего пребывания на посту командира Дели , в сентябре 1952 года Кармаркар был назначен капитаном индийских военно-морских казарм (CAPBRAX) и командующим офицером INS Angre в Бомбее. Он оставил командование, передав его капитану Р. С. Дэвиду в январе 1953 года. [24] В марте 1954 года он сменил капитана Аджитенду Чакраверти на посту капитана-суперинтенданта индийской военно-морской верфи в Бомбее. [30] Он прослужил капитаном-суперинтендантом около двух с половиной лет, до ноября 1956 года.
В ноябре 1956 года Кармаркара повысили до коммодора, назначив следующим командующим Кочином (COMCHIN). Он сменил коммодора Б.С. Сомана в начале 1957 года. В августе 1958 года индийский флот под командованием контр-адмирала Аджитенду Чакраверти провел учения с Королевским флотом у берегов Кочина . Кармаркар, как COMCHIN, отвечал за материально-техническую поддержку и предоставление береговых объектов для бесперебойного проведения учений. [31] При Кармаркаре в 1958 году в Алуве был открыт первый склад вооружений . [32] В марте 1960 года индийский флот снова принял участие в совместных учениях и подготовке Содружества (JET), которые были крупнейшими на тот момент, в них участвовали Королевский флот, Королевский австралийский флот , Королевский цейлонский флот, Пакистанский флот, Королевский новозеландский флот и Королевский малазийский флот . Это также поддерживалось командованием Кочина, где Кармаркар был COMCHIN. [33] [34]
Примерно через три с половиной года создания командования Кочина Кармаркар был повышен до действующего звания контр-адмирала и назначен флагманом Бомбея (FOB) в апреле 1960 года. [35] Командование Бомбея было предшественником нынешнего Западного военно-морского командования . Он был повышен до существенного звания контр-адмирала 16 июня 1960 года. [36]
В ноябре 1961 года первый индийский авианосец INS Vikrant под командованием капитана PS Mahindroo достиг родных вод. Его приветствовали флагман INS Mysore и самолеты индийских ВВС . [37] В тот же день премьер-министр Индии Джавахарлал Неру и начальник военно-морского штаба вице-адмирал Катари посетили его в Бомбее. Будучи FOB, Кармаркар был среди старших офицеров, приветствовавших корабль и премьер-министра. [38]
Кармаркар прослужил более четырех лет в качестве флагманского офицера Бомбея. В 1964 году он оставил командование, передав его контр-адмиралу Р. С. Дэвиду. Затем 16 июня 1964 года он был уволен в отставку. [39] Он умер в 1988 году после операции и был кремирован в Пуне со всеми воинскими почестями. [2] [40]