TPz Fuchs от Transportpanzer Fuchs — немецкий бронетранспортер, первоначально разработанный компанией Daimler-Benz , а производимый и дорабатываемый теперь компанией Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV). Fuchs стал второй колесной бронемашиной, поступившей на вооружение Бундесвера ( западногерманских вооруженных сил). [5] Его можно использовать для решения задач, включая транспортировку войск, инженерный транспорт, обезвреживание бомб , ядерную, биологическую и химическую разведку, а также радиоэлектронную войну . RMMV и его предшественники произвели 1236 Fuchs 1, в основном для немецкой армии .
Дальнейшее развитие конструкции привело к созданию Fuchs 2, впервые показанного в 2001 году. Усовершенствованный Fuchs 2 в настоящее время находится в производстве. Среди известных клиентов - армия Алжира , армия Кувейта и армия Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ). [3]
В 1977 году компания Rheinstahl Wehrtechnik (которая в 1996 году стала Henschel Wehrtechnik , затем Rheinmetall Landsysteme и теперь Rheinmetall MAN Military Vehicles (RMMV) по лицензии Daimler-Benz получила от немецкой армии контракт на поставку 996 Transportpanzer Fuchs 1. Первое производство Автомобиль был передан в декабре 1979 года, поставки продолжались по 160 штук в год и завершились в конце 1986 года .
Обозначения немецкой армии для Fuchs 1 в поставляемом виде были:
К началу 1998 года немецкая армия модернизировала 55 Fuchs 1 с дополнительной защитой для использования в бывшей Югославии . [3]
В 1997 году, как дальнейшее развитие Fuchs 1, были построены два предсерийных Fuchs KRK ( Krisenreaktionskräfte - немецкое: «Силы реагирования на кризис»), а в 1999 году ожидается выпуск 50 серийных автомобилей. Этот тип так и не поступил в серийное производство. [3]
В 2002 году немецкая компания BWB заключила контракт на сумму 45 миллионов евро на модернизацию 123 БТР Fuchs 1. Работы проводились в период с 2004 по 2007 год в Касселе , где изначально производились автомобили. Модернизированные по этому контракту машины получили обозначение ТПз А7. [3]
Последние модернизированные Fuchs 1 получили обозначение TPz A8. Поставки их в немецкую армию начались в марте 2008 года. Они обеспечили улучшенную защиту от мин и СВУ , особенно для немецких подразделений, дислоцированных в Афганистане. [6] Согласно последнему контракту на модернизацию TPz A8 общее количество машин достигло 168. В конце 2013 года было заявлено, что в долгосрочной перспективе немецкая армия планирует сохранить парк до 728 Fuchs 1, модернизированных до стандарта TPz A8. [3]
Результатом дальнейшего развития Fuchs 1 стал Fuchs 2. Впервые он был показан публике на выставке MSPO 2001 года в Польше . В 2005 году первый заказ на Fuchs 2 был на варианты ядерной, биологической и химической разведки (NBC) для Объединенных Арабских Эмиратов (ОАЭ). [7] [8]
В 2014 году Министерство экономики и энергетики Германии подтвердило, что оно одобрило передачу производственного оборудования в Алжир , чтобы обеспечить местное производство Fuchs 2. [7]
Кувейт заказал партию Fuchs 2 в 2015 году. Они будут производиться в Германии. [7]
Корпус «Фукса» изготовлен из цельносварной броневой стали . Водитель сидит спереди слева, командир машины — справа. Есть двери как для водителя, так и для командира. Дверные окна и лобовое стекло имеют металлические ставни, которые можно закрыть. В закрытом состоянии перископы , установленные на крыше автомобиля перед люком водителя, обеспечивают видимость из кабины. В крыше командира имеется круглый люк.
Десантно-грузовое отделение, находящееся в задней части машины, имеет длину 3,2 м (10 футов), высоту 1,25 м (4,1 фута) и ширину 1,5 м (4,9 фута) в самом широком месте. На Fuchs 2 высота крыши увеличена на 145 мм (5,7 дюйма) для увеличения внутреннего объема. [9] Сзади установлены две вспомогательные двери. Для Fuchs 2 рампа является опцией.
В крыше десантного отделения имеется три или четыре люка. В конфигурации БТР десять пехотинцев , перевозимых Fuchs 1, сидят на отдельных сиденьях ковшеобразного типа, по пять с каждой стороны. Эти сиденья можно сложить, когда в этом нет необходимости. Fuchs 2 вмещает до девяти человек на значительно улучшенных взрывозащищенных сиденьях.
Обычная полезная нагрузка амфибии Fuchs 1 составляет 4000 кг (8800 фунтов). В зависимости от комплектации и вариантов защиты по суше можно перевозить до 5000 кг груза. Максимальная полезная нагрузка Fuchs 2 составляет 6000 кг.
Движущая сила Fuchs 1 обеспечивается дизельным двигателем Mercedes-Benz Model OM 402A V8 объемом 12,8 литра с водяным охлаждением и мощностью 320 л.с. (240 кВт). [5] Он соединен в силовой установке с шестиступенчатой планетарной гидротрансформаторной коробкой передач . В Fuchs 2 силовой агрегат заменен на 11,9-литровый дизельный двигатель MTU 6V 199 TE20 V6 с водяным охлаждением, соответствующий требованиям Евро-3 [9] и мощностью 456 л.с. (340 кВт). Он агрегатируется с полностью автоматической шестиступенчатой коробкой передач ZF 6HP 602 со встроенным замедлителем. [8] В целях тестирования силовой агрегат Fuchs можно запустить вне автомобиля.
Жесткие ведущие мосты Mercedes-Benz имеют ступичный редуктор, оснащены блокировкой дифференциалов и подрессорены винтовыми пружинами прогрессивного действия и амортизаторами. Усилитель руля находится на передних четырех колесах. Fuchs 2 предлагает опцию централизованной системы подкачки шин (CTIS). [8] Шины 1400 R20 относятся к типу Run-Flat. На суше максимальная скорость составляет 105 км/ч (65 миль в час). Дальность действия составляет 800 км.
Fuchs был спроектирован как автомобиль-амфибия . Водное движение обеспечивается двумя четырехлопастными гребными винтами [5] , установленными по одному борту корпуса в корме. Максимальная скорость воды составляет ок. 8 км/ч. Для управления пропеллеры можно поворачивать на 360°. Перед входом в воду гидравлически поднимается дифферентный флюгер, который при движении укладывается на лобовую пластину . Установлены трюмные помпы . В рамках модернизации ТПз А8 амфибийность убрана, но машины могут преодолевать глубину до 1,3 м.
Сварной стальной корпус «Фукса» предназначался для защиты экипажа от бронебойного огня стрелкового оружия и осколков снарядов. Для службы в Силах ООН по осуществлению (IFOR), действующих в Боснии , требовался более высокий уровень защиты, и партия Fuchs 1 была модернизирована дополнительным пакетом брони из пассивного оптоволоконного соединения, разработанным IBD-Deisenroth . Этот пакет брони включает дополнительную броню, установленную снаружи по бокам корпуса; внутренние противоосколочные подбойки, установленные на бортах, корме и крыше корпуса для уменьшения вторичного воздействия частиц, пробивших основную броню; дополнительные элементы в зоне пола переднего и заднего отсеков, обеспечивающие повышенную защиту от мин ; новые окна с повышенной защитой и модификация оконных защитных щитков.
Обновление TPz A7 включало улучшения защиты, как и нынешнее обновление TPz A8. При модернизации TPz A7 и A8 дополнительные элементы защищают днище и нижнюю часть корпуса от угроз взрыва и СВУ .
Базовая версия Fuchs 2 обеспечивает защиту от бронебойных атак стрелкового оружия на все 360°. Чтобы соответствовать различным уровням угрозы, Fuchs 2 был разработан с учетом усовершенствованных пакетов пассивной брони, разработанных IBD.
Для повышения живучести при проведении боевых действий в городской местности (MOUT) компания Rheinmetall разработала модульный пакет модернизации для установки на гусеничную и колесную бронетехнику. В 2008 году был построен демонстрационный автомобиль MOUT на базе Fuchs 1.
Вооружение варьируется в зависимости от требований миссии. На Fuchs 1 над местом командира может быть установлен 7,62-мм универсальный пулемет Rheinmetall MG3 . Машины бронетанкового разведывательного батальона, мотопехоты панцергренадеров , франко-германской бригады , горнострелковой пехоты и егерей немецкой армии ранее оснащались противотанковыми управляемыми ракетами MILAN, но они больше не находятся на вооружении. На всех машинах установлено шесть 76-мм гранатометов для ведения огня вперед. Машины, переброшенные в Афганистан, были оснащены гранатометом GMG или крупнокалиберным пулеметом M2 Browning вместо MG3.
Fuchs 2 может быть оснащен широким спектром систем вооружения, включая 30-мм пушку и 7,62-мм пулемет, а также различными ракетными установками, например противотанковыми ракетами.
Стандартное оборудование Fuchs 2 включает систему NBC и систему кондиционирования воздуха. Доступны многочисленные опции, включая автоматическую систему обнаружения и тушения пожара, лебедку, систему глобального позиционирования и вспомогательную силовую установку (ВСУ).
Алжиру требуется 980 Fuchs 2. В 2014 году Министерство экономики и энергетики Германии подтвердило, что одобрило передачу производственного оборудования в Алжир для производства автомобилей семейства Fuchs 2 (6×6). Первая лицензия на экспорт Fuchs 2 в Алжир была одобрена в 2011 году, после чего в августе 2013 года было одобрено производство комплектов для Алжира. В июне 2014 года компания Rheinmetall подтвердила, что стоимость контракта составляет 2,7 миллиарда евро (3,7 миллиарда долларов США) и охватывает поставку 980 самолетов. единицы измерения. Первая партия из 54 Fuchs 2 для Алжира поступила с немецкой производственной линии, за ней последует постепенный перенос производства в Алжир, но при этом основные подсистемы, такие как силовые агрегаты и трансмиссии, по-прежнему будут поступать из Германии. [7]
Германия: с 1979 года поставлено 996 Fuchs 1. В 1991 году заказано еще 45 Fuchs 1. Проведены различные модернизации, в том числе 124 до стандарта TPz A7 и 168 до последнего стандарта TPz A8 (требуется 728). [3]
Израиль 8 Fuchs NBC были взяты в аренду из запасов немецкой армии во время первой войны в Персидском заливе. Считается, что они продолжают использоваться. [3]
Кувейт 11 Fuchs 1. [3] 12 Fuchs 2 заказаны в середине 2015 года. Они будут иметь конфигурацию разведки NBC, а поставки начнутся в 2017 году. Контракт охватывает обучение, обслуживание и запасные части. [7]
Нидерланды Поставлено 24 РЭБ Fuchs 1 вариант. В 2006 году 12 из них были преобразованы в роли NBC. [3]
Норвегия 8 Фукс 1 НБК. [3] [9]
Саудовская Аравия 36 Fuchs 1 были поставлены некоторое время назад (точная дата неизвестна). 14 БТР, 8 машин скорой помощи, 4 КП, 10 РБК. [3]
Турция Два самолета Fuchs 1 были взяты в аренду во время первой войны в Персидском заливе, а затем возвращены. [3]
Объединенные Арабские Эмираты 32 разведывательные машины Fuchs 2 NBC заказаны в феврале 2005 года по контракту стоимостью 160 миллионов евро (205 миллионов долларов США). [9] Заказ включает 16 разведывательных машин NBC, восемь биологических транспортных средств и восемь машин командного пункта, которые обеспечат ОАЭ полную возможность обнаружения NBC, связанную с системой управления и контроля. [9]
Великобритания 11 вариантов Fuchs 1 NBC (бывшая армия Германии) поставлены в 1990 году. Эти машины были поставлены на хранение в 2011 году. Проект восстановления был начат в феврале 2014 года. Восемь машин используются эскадрильей Falcon, Королевским танковым полком , 22-м инженерным полком. с одним резервом и двумя учебными машинами. Контракт на обслуживание регенерации и доступности Fuchs обеспечил срок службы машины до 2019 года. [3] [10] [11] [12] Великобритания использовала небольшое количество версий радиоэлектронной борьбы во время войны в Персидском заливе 1991 года [13] В октябре 2020 года RBSL (Rheinmetall BAE Systems Land) объявила о заключении контракта на техническое обслуживание парка Fuchs и учебного тренажера Министерства обороны Великобритании на сумму 16 миллионов фунтов стерлингов. Эта награда будет направлена на решение проблем, связанных с устареванием оборудования, и модернизацию системы с использованием сенсорных возможностей последнего поколения. Новый контракт на поддержку включает техническую поддержку, поставку запасных частей и ремонт, техническое обслуживание, обучение и услуги по проектированию. [14]
США 123 (текущая оценка) Fuchs 1, обозначенный M93 Fox. [3] Машина General Dynamics Land Systems (GDLS) M93 Fox NBCRS (Nuclear Biological Chemical Reconnaissance System) представляет собой американский вариант разведывательной машины Fuchs 1 NBC. Потребность в разведывательной машине NBC для использования вооруженными силами США на европейском театре военных действий была впервые признана, и в конце 1980-х годов была начата трехэтапная программа. [15] Первый этап проекта включал оценку трех типов транспортных средств. Fuchs (M93) был выбран в июле 1989 года. Фаза II программы, фаза промежуточного производства систем (ISP), привела к закупке 48 машин. Автомобили Фазы II были поставлены двумя партиями: одна из восьми машин, а другая из 40. Этап II был завершен в 1993 году. Фазы III и IV должны были включать производство по лицензии в США еще 210 автомобилей в дополнение к 48 уже произведенным автомобилям. . [15]
Венесуэла 10 Fuchs 1 были заказаны и поставлены в 1983 году. На этих машинах не была установлена стандартная система РЭБ, но они имели 76-мм дымовые гранатометы, лебедку грузоподъемностью 8000 кг, систему кондиционирования воздуха и две системы вооружения, установленные на крыше. В задней части моторного отделения расположена одноместная башня Rheinmetall Landsysteme с установленным снаружи крупнокалиберным пулеметом калибра 12,7 мм. Позади него и сзади находится ручной пулемет калибра 7,62 мм. Эти машины обладают полной амфибийной способностью. Венесуэла установила американскую 106-мм безоткатную пушку М40А1 на крыши нескольких автомобилей. [3] В феврале 2021 года сообщалось, что эти машины пройдут ремонт и обновление. [16]
