stringtranslate.com

ТЭС Никола Тесла

TPP Nikola Tesla , обычно известная как TENT , представляет собой комплекс электростанций, эксплуатируемый Elektroprivreda Srbije, расположенный на правом берегу реки Сава, примерно в 40 км вверх по течению от центра Белграда, недалеко от городского муниципалитета Обреновац . Будучи крупнейшим в Сербии , комплекс вырабатывает около 17 263 ГВт -ч в год, что покрывает почти половину потребностей Сербии в электроэнергии . Комплекс и две его станции названы в честь Николы Теслы .

Эти электростанции используют в качестве топлива бурый уголь, добываемый в РБ Колубара . Транспортировка угля из шахт осуществляется по железной дороге стандартной колеи длиной около 30 км, способной поставлять в общей сложности 37 миллионов тонн угля в год.

Электростанции

ТЭС Никола Тесла А
ТЭС Колубара А

ТЭС Никола Тесла А

Шесть энергоблоков общей мощностью 1650,5 МВт, что делает ее крупнейшим энергообъектом в бывшей Югославии . ТЭС «Никола Тесла А» была впервые синхронизирована 27 марта 1970 года. Она имеет две дымовые трубы: одну высотой 220 метров и вторую высотой 150 метров.

ТЭС Никола Тесла Б

Расположена между деревнями Скела и Ушче . Имеет два энергоблока общей мощностью 1240 МВт. ТЭС Никола Тесла B была впервые синхронизирована 11 марта 1983 года. Ее дымовая труба имеет высоту 280 метров.

ТЭС Морава

Расположен на правом берегу реки Велика Морава недалеко от города Свилайнац . Электрогенератор мощностью 125 МВт.

ТЭС Колубара А

Расположена на краю угольного бассейна Колубара в селе Велики Црлени . Мощность 271 МВт.

Железнодорожный транспорт ТЭС Никола Тесла

Электровоз класса 441 ТЭС Никола Тесла.
Электровоз класса 443 ТЭС Никола Тесла.

TPP Nikola Tesla эксплуатирует собственную железную дорогу общей протяженностью более 100 км. Железная дорога используется для транспортировки угля из шахт на электростанции. Она независима от национальной железнодорожной грузовой транспортной компании Srbija Kargo .

Железная дорога

Схема железнодорожной сети

Железнодорожные пути электрифицированы воздушной линией 25 кВ 50 Гц. Линия питается от Бргуле. Железная дорога имеет соединение с железной дорогой Белград-Бар в Вреоци.

Главные железнодорожные пути:

Конечные железнодорожные пути:

Железнодорожные станции

Имеется несколько станций погрузки и выгрузки поездов, а также промежуточных станций.

Станции погрузки:

Станции разгрузки:

Промежуточные станции:

Подвижной состав

Локомотивы

Железнодорожный транспорт ТПП НТ располагает парком из 18 электровозов и 8 тепловозов. Девять тепловозов используются для тяги грузовых поездов, 16 — для маневровых работ.

Электровозы

Тепловозы

Вагоны

Железнодорожный транспорт ТЭС НТ эксплуатируется 334 полувагонами специального назначения класса F производства фирмы Arbel . Вагоны оборудованы гидравлической установкой ускоренной разгрузки, позволяющей выгружать уголь за 1–2 секунды. Длина каждого вагона составляет 15,16 м, он четырехосный, грузоподъемность — 56,4 тонны.

Ссылки

  1. ^ "ТЭС-ОКМ Костолац" (PDF) . eps.rs. ​Проверено 21 октября 2020 г.
  2. ^ abcde Основные поступления от консолидированных финансовых извещений за 2013 год. Агентство по частной регистрации Сербии (на сербском языке) . Проверено 22 августа 2013 г.

Внешние ссылки