stringtranslate.com

Железнодорожная станция Тайлем-Бенд

Железнодорожная станция Тайлем-Бенд расположена на линии Аделаида-Вулсли в Тайлем-Бенд, Южная Австралия . [1] Это также точка соединения линий Локстон и Пиннару .

История

Станция Тайлем-Бенд открылась 1 мая 1886 года как станция на продолжении линии Нэрн - Бордертаун линии Аделаида-Вулсли . [2] Она стала узловой станцией с линией Пиннару, построенной в 1906 году, и линией Браунс-Уэлл в 1913 году. Линия Браунс-Уэлл в конечном итоге была продлена до Бармеры в 1928 году и имела несколько веток с поездами, которые курсировали обратно до Тайлем-Бенд. Поезда на линиях Пибинга , Локстон , Муррук и Вайкери проходили через Тайлем-Бенд. [3] Все они были построены как линии широкой колеи. Нынешняя станция была открыта 7 октября 1913 года. [4] 27 июня 1926 года были открыты объекты обслуживания локомотивов, в том числе развязка . [5]

В 1995 году в рамках программы «Единая нация» линия Аделаида-Вулсли была преобразована в стандартную колею, а Тайлем-Бенд стал прерывистой железнодорожной станцией до 1998 года, когда оставшиеся ветки широкой колеи до Пиннару и Локстона были преобразованы в стандартную колею. [6] [7] [8] В мае 1999 года станция закрылась, когда The Overland , которой тогда управляла Great Southern Rail , начала работать по новому расписанию, которое пропускало несколько станций, включая Tailem Bend. [9] 22 мая 2005 года он был отреставрирован и вновь открыт как музей. [10] Две оставшиеся ветки от Тайлем-Бенд, линии Локстон и Пиннару, закрылись в 2015 году после прекращения движения зерновых поездов на этих линиях. [11] [12] Зерновые элеваторы и бункеры, принадлежащие компании Viterra , в Тайлем-Бенд по-прежнему обслуживаются железнодорожным транспортом.

Рекомендации

  1. ^ Карта Среднего Севера и Мюррея Малли. Архивировано 2 февраля 2015 г. в Wayback Machine SA Track & Signal.
  2. ^ «ОТКРЫТИЕ ПОГРАНИЧНОЙ ЖЕЛЕЗНОЙ ДОРОГИ». Капунда Вестник . Том. XXII, нет. 1858 год. Южная Австралия. 4 мая 1886 г. с. 3 . Проверено 10 ноября 2022 г. - из Национальной библиотеки Австралии.
  3. ^ Карта Южно-Австралийских железных дорог Johnny's Pages
  4. Стратхерн, Пери (7 октября 2013 г.). «Железнодорожный вокзал Тайлем-Бенд отмечает столетие» . Стандарт долины Мюррей . Проверено 10 ноября 2022 г.
  5. ^ Каллаган, WH (1992). Сухопутная железная дорога . Сидней: Историческое общество австралийских железных дорог. п. 124. ИСБН 0-909650-29-2.
  6. ^ Закон о неметрополитенских железных дорогах (перенос) 1997 г., правительство Южной Австралии
  7. ^ Линия Пиннару Когда были станции
  8. ^ Тайлем Бенд. Архивировано 28 февраля 2016 г. в Национальном железнодорожном музее Wayback Machine.
  9. ^ «Платформа стандартной колеи Джилонга открывается, наземное ускорение ускоряется, но станции обходят», Железнодорожный дайджест (изд. за июль 1999 г.), стр. 17
  10. ^ «Железнодорожный вокзал Тайлем-Бенд празднует столетие», Железнодорожный дайджест, декабрь 2013 г., стр. 19
  11. Исследование грузовых перевозок и расследование железнодорожных операций. Архивировано 16 марта 2015 г. в Консультации по маховику Wayback Machine, 17 ноября 2014 г.
  12. ^ «Железные поезда Пенрис Стоуни и SBR прекращают работу, будущее линий Риверленда неопределенно» Железнодорожный дайджест, август 2014 г., стр. 19

Внешние ссылки