stringtranslate.com

такси Боро

Яблочно-зеленая Toyota Camry «Boro Taxi» в Верхнем Манхэттене .

Такси Боро (или боро-каб [1] ) — это такси в Нью-Йорке , которым разрешено подбирать пассажиров (вызовы на улицу или вызовы) во внешних районах (за исключением международного аэропорта имени Джона Ф. Кеннеди и аэропорта Ла-Гуардия , если это не согласовано заранее) и на Манхэттене выше Восточной 96-й и Западной 110-й улиц . Цвет такси Боро — яблочно-зеленый (ярко-зеленый) в отличие от традиционных желтых такси в Нью-Йорке. [2]

История

Исторически только « медальонные такси », окрашенные в отличительный желтый цвет, имели право подбирать пассажиров в ответ на уличный оклик. Однако анализ поездок с использованием GPS, проведенный Комиссией по такси и лимузинам, показал, что 95% желтых такси подбирались в Манхэттене ниже 96-й улицы и в аэропортах имени Кеннеди и Ла-Гуардия . Это привело к значительному снижению доступа к легальным поездкам на такси для людей из внешних округов. В результате был запущен план такси Five Borough с программой Street Hail Livery , чтобы позволить «боро-такси» подбирать пассажиров, подзываемых с улицы, чтобы заполнить пробел. Тогдашний мэр Майкл Блумберг объявил о плане в своем обращении к остатку в городе в январе 2011 года. [3]

В декабре 2011 года губернатор Эндрю Куомо подписал закон штата, который санкционировал Five Borough Taxi Plan, который включал 18 000 новых разрешений на такси боро и продажу 2 000 новых желтых медальонов , все из которых будут доступны для инвалидных колясок. Хотя закон сделал бы уличные такси с ливрейными такси законными, он не был одобрен некоторыми водителями такси с ливрейными такси и политиками из-за опасений, что стоимость будет слишком высокой, как видно по желтым медальонам такси, которые продаются на аукционах в среднем по 700 000 долларов за штуку. [4] Комиссия по такси и лимузинам пояснила, что разрешение на такси боро будет стоить 1 500 долларов и будет действовать в течение трех лет. [5]

Выбор цвета

В апреле 2012 года мэр Блумберг объявил о выборе цвета для такси боро через 10 дней после принятия правил, регулирующих парк такси боро. Официальным цветом для парка является светло-зеленый, называемый «apple green». Цвет был выбран в ходе консультаций с дизайнерской фирмой, чтобы легко отличить парк от традиционных желтых такси и от автомобилей городских экстренных служб. [6] Мэр указал, что название цвета соответствует прозвищу города « Большое яблоко» . Зеленый цвет также совпадает с зелеными усилиями, запланированными для всех пяти районов. [7]

Судебный иск

Такси боро высаживает пассажиров в «желтой зоне» в Мидтауне на Манхэттене . Водителю такси боро не разрешается подбирать новых пассажиров в желтой зоне.

После принятия закона в декабре 2011 года судья верховного суда штата остановил план в июне 2012 года по иску, поданному индустрией желтых такси. Судья посчитал закон неконституционным из-за того, что законодательные действия в отношении услуг такси [8] должны были осуществляться городским правительством, а не правительством штата. [9]

В июне 2013 года Апелляционный суд Нью-Йорка единогласно отменил решение судьи суда штата. В решении было высказано мнение, что закон о такси затрагивает «вопрос, представляющий существенный интерес для штата», что оправдывает законодательные действия штата. После принятия решения городская администрация приступила к реализации плана по выдаче первых 6000 разрешений летом 2013 года. [10]

Услуги

Такси Boro можно поймать в Манхэттене к северу от East 96th Street и West 110th Street, а также во всех внешних районах ( Бронкс , Бруклин , Квинс и Статен-Айленд ), за исключением аэропортов. Транспортные средства могут высаживать пассажиров в любом месте, но не могут подбирать новых пассажиров в пределах «желтой зоны» (к югу от East 96th Street и West 110th Street) или в аэропортах. Напротив, желтые такси могут подбирать и высаживать пассажиров в любом месте города. [10]

Такси Boro — это разные марки и модели автомобилей, но все они окрашены в одинаковый цвет яблочно-зеленого цвета со стандартной маркировкой на транспортных средствах. Транспортные средства оснащены GPS, считывателем дебетовых/кредитных карт, счетчиком, люстрами на крыше и камерой или перегородкой, как и желтые такси, а тарифы по счетчику такие же, как и в желтых такси. [11] Оснащенный GPS также используется городом для отслеживания и обеспечения того, чтобы в желтой зоне не было посадок. [12]

Так как такси боро являются частью услуг такси с водителем, они связаны с компаниями (или базами). Наклейки с названием базовой станции и номером телефона прикреплены на задней панели транспортного средства. Клиенты могут позвонить на базы для заранее организованных поездок. Пассажиры заранее организованных поездок могут договориться о цене, но их можно забрать только во внешних районах (включая аэропорты) и к северу от желтой зоны в Манхэттене. Эти встречи в аэропортах такси боро разрешены только для заранее организованных поездок. [13]

Ссылки

  1. ^ Колвин, Джилл (19 августа 2013 г.). «План такси в пригородах объявлен судьей неконституционным». DNAinfo . Получено 18 декабря 2013 г.
  2. ^ Сибо, Кристиан (1 мая 2012 г.). «Новое такси Боро в Нью-Йорке не заставит вас позеленеть от зависти». Motortrend .
  3. ^ "Предыстория программы такси Боро". Комиссия по такси и лимузинам Нью-Йорка. Архивировано из оригинала 19 декабря 2013 г. Получено 18 декабря 2013 г.
  4. ^ Моррис, К. Завади (21 декабря 2011 г.). «Куомо подписывает 5-Boro Taxi Plan Into Law». Патч . Получено 18 декабря 2013 г.
  5. ^ Xie, Ye (29 апреля 2012 г.). «Big Apple выбирает Apple Green для обслуживания автомобилей в городских округах». Bloomberg News . Получено 18 декабря 2013 г.
  6. ↑ Тейлор, Кейт (29 апреля 2012 г.). «Новые такси буквально зеленые». The New York Times . Получено 18 декабря 2013 г.
  7. ^ Блау, Реувен (29 апреля 2012 г.). «Мэр Блумберг представил цвет «зеленое яблоко» для такси с водным такси в округах и на севере Манхэттена». Daily News . Нью-Йорк . Получено 18 декабря 2013 г.
  8. ^ "Waterloo Cars | Waterloo Taxi | Waterloo Cabs Services". www.waterloocars.co.uk . Получено 10 января 2018 г. .
  9. ↑ Хоран, Кэтлин (1 июня 2012 г.). «СРОЧНО: Судья останавливает план мэра Блумберга по такси». WNYC News . Получено 18 декабря 2013 г.
  10. ^ ab Mann, Ted (6 июня 2013 г.). «План мэра такси получает зеленый свет». Wall Street Journal . Получено 18 декабря 2013 г.
  11. ^ "Ваш путеводитель по такси Боро". Комиссия по такси и лимузинам Нью-Йорка. Архивировано из оригинала 19 декабря 2013 г. Получено 18 декабря 2013 г.
  12. ^ Рубинштейн, Дана (3 июля 2013 г.). «После поражения владельцы крупных медальонов возобновляют атаку на такси из пригородов». Capital New York . Архивировано из оригинала 2 ноября 2014 г. . Получено 18 декабря 2013 г. .
  13. ^ "Руководство по пониманию правил и требований службы Street Hail Livery (SHL) - июнь 2013 г." (PDF) . Комиссия по такси и лимузинам Нью-Йорка. Архивировано из оригинала (PDF) 27 сентября 2018 г. Получено 18 декабря 2013 г.

Внешние ссылки