Таможенная служба США была федеральным правоохранительным органом федерального правительства США . Основанный 31 июля 1789 года, он собирал импортные пошлины , выполнял другие отдельные обязанности по обеспечению безопасности границы, а также проводил уголовные расследования.
В марте 2003 года в результате реорганизации внутренней безопасности Таможенная служба США была переименована в Бюро таможенной и пограничной охраны, [2] и большинство ее компонентов были объединены с пограничными элементами Службы иммиграции и натурализации , включая Службу иммиграции и натурализации. Весь пограничный патруль США и бывшие инспекторы СИН вместе с инспекторами пограничного сельского хозяйства сформировали Таможенно-пограничную службу США , единое пограничное агентство США. Следственное управление Таможенной службы США было выделено и объединено со следственным управлением СИН и В отделе внутреннего задержания и высылки INS будет сформирована Иммиграционная и таможенная служба , которая, помимо прочего, будет отвечать за внутреннюю иммиграционную политику. Таможенная служба США имела три основные задачи: сбор тарифных поступлений, защита экономики США от контрабанды и нелегальных товаров, а также обработка людей и товаров в портах въезда .
В ответ на острую потребность в доходах после Войны за независимость в США Первый Конгресс Соединенных Штатов принял, а президент Джордж Вашингтон подписал Закон о тарифах от 4 июля 1789 года, который санкционировал взимание пошлин на импортируемые товары. Четыре недели спустя, 31 июля, пятый акт Конгресса учредил Таможенную службу США и ее порты въезда.
В рамках этого нового правительственного агентства для государственных чиновников была создана новая роль, известная как «Сборщик таможни». На этой должности один человек будет отвечать за контроль за сбором таможенных пошлин в конкретном городе или регионе, например, сборщик порта Нью-Йорка .
На протяжении более 100 лет после своего основания Таможенная служба США была основным источником средств для всего правительства, оплачивая ранний рост и инфраструктуру страны. Покупки включают территории Луизианы и Орегона ; Флорида и Аляска ; финансирование Национальной дороги и Трансконтинентальной железной дороги ; строительство многих национальных маяков ; Военная и Военно-морская академии США , а также Вашингтон, округ Колумбия.
На протяжении XIX и XX веков в Таможенной службе США работало несколько сотрудников федеральных правоохранительных органов. Специальные агенты таможни расследовали контрабанду и другие нарушения таможенного законодательства, законов о наркотиках и налогов. Таможенные инспекторы представляли собой офицеров в форме в аэропортах, морских портах и портах въезда на сухопутную границу, которые проверяли людей и транспортные средства, въезжающие в США, на предмет контрабанды и товаров, облагаемых пошлиной. Сотрудники таможенного патруля осуществляли патрулирование границ на суше, на море и в воздухе в форме и в штатском для предотвращения контрабанды и задержания контрабандистов.
В 20 веке, когда международная торговля и путешествия резко возросли, Таможенная служба превратилась из административного бюро в федеральный правоохранительный орган. Инспекторы по-прежнему проверяли товары и принимали таможенные декларации у путешественников в портах въезда, но специальные агенты таможни использовали современные полицейские методы — часто совместно со смежными агентствами, такими как Федеральное бюро расследований , Служба почтовой инспекции США , Служба иммиграции и натурализации США и Пограничный патруль США — для расследования случаев, часто вдали от международных аэропортов, мостов и наземных переходов. В первоначальном комплексе Всемирного торгового центра , корпус 6 , располагались офисы Таможенной службы США. [3] [ циклическая ссылка ]
С принятием Закона о внутренней безопасности Таможенная служба США перешла из-под юрисдикции Министерства финансов в юрисдикцию Министерства внутренней безопасности .
1 марта 2003 года части Таможенной службы США объединились с Инспекционной программой Службы иммиграции и натурализации , Защиты и карантина растений Министерства сельского хозяйства США и Пограничным патрулем Службы иммиграции и натурализации, чтобы сформировать Таможенную и пограничную службу США . Федеральная служба охраны вместе со следственными подразделениями Таможенной службы США и Службы иммиграции и натурализации объединились в Иммиграционную и таможенную службу США .
Флаг Таможенной службы был разработан в 1799 году министром финансов Оливером Уолкоттом-младшим и состоит из 16 вертикальных красно-белых полос с гербом, изображенным синим цветом на белом кантоне . Первоначальный дизайн имел печать Таможенной службы в виде орла с тремя стрелами в левом когте и оливковой ветвью в правом, окруженного дугой из 13 звезд. В 1951 году он был изменен на орла, изображенного на Большой печати Соединенных Штатов .
Его настоящее название — Revenue Ensign , так как на нем летали корабли Службы Revenue Cutter , позже Береговой охраны , а также на таможнях.
В 1910 году президент Уильям Говард Тафт издал приказ добавить к флагу кораблей эмблему с флагом, плавающим на суше, на таможнях. Версия со значком по-прежнему используется на судах береговой охраны. До 2003 года наземная версия летала во всех портах въезда в США. [4] Переименованный флаг CBP в настоящее время используется в штаб-квартире CBP в Вашингтоне, округ Колумбия, в ее полевых офисах, заграничных местах службы, включая порты предварительной очистки, а также во всех наземных, воздушных и морских портах въезда.
С 1927 года Таможенную службу возглавлял назначаемый комиссар. До 1927 года сбор таможенных пошлин курировал директор таможенного отдела Министерства финансов. В состав таможенных комиссаров входили: