Тампа-Бэй — это большая естественная гавань и мелкое устье , соединенное с Мексиканским заливом на западно-центральном побережье Флориды , включающее залив Хиллсборо, залив Маккей , залив Олд-Тампа, залив Средний Тампа и залив Нижний Тампа. Крупнейшим притоком пресной воды в залив является река Хиллсборо , которая впадает в залив Хиллсборо в центре Тампы . Многие другие более мелкие реки и ручьи также впадают в залив Тампа, в результате чего образуется большая площадь водораздела .
Берега залива Тампа на протяжении тысячелетий были домом для культуры острова Уидон , а затем для культуры Гавани безопасности . Эти культуры в значительной степени зависели от залива Тампа как источника пищи, а воды были достаточно богатыми, поэтому они были одной из немногих индейских культур, которым не приходилось заниматься сельским хозяйством. Токобага , вероятно, было доминирующим вождеством в этом районе, когда испанские исследователи прибыли в начале 1500-х годов, но, вероятно, на восточной стороне залива существовали более мелкие вождества, которые недостаточно документированы. К концу 1600-х годов коренное население было уничтожено болезнями и войнами, и более века в этом районе не было постоянных населенных пунктов. Соединенные Штаты овладели Флоридой в 1821 году и основали Форт-Брук в устье реки Хиллсборо в 1824 году.
Сообщества, окружающие Тампа-Бэй, значительно выросли в течение 20 века. Сегодня в этом районе проживает около 4 миллионов жителей, что делает Тампа-Бэй интенсивно используемым коммерческим и рекреационным водным путем и подвергает его все большему количеству загрязняющих веществ от промышленности, сельского хозяйства, сточных вод и поверхностных стоков . К началу 1980-х годов качество воды в заливе серьезно ухудшилось, что привело к резкому сокращению морской жизни и снижению доступности для рекреационного использования. В последние десятилетия было уделено больше внимания смягчению воздействия человеческого жилья на залив Тампа, в первую очередь были модернизированы очистные сооружения и реализовано несколько проектов по восстановлению морской травы , что со временем привело к улучшению качества воды. Однако периодические красные приливы и цветение других водорослей вызывают обеспокоенность по поводу продолжающегося состояния устья. [1]
Термин «Тампа-Бэй» часто используется как сокращение для обозначения всей или части территории Тампа-Бэй , которая включает в себя множество городов и поселков в нескольких округах, окружающих большой водоем. В местных усилиях по маркетингу и брендингу (включая несколько профессиональных спортивных команд, туристических советов и торговых палат) обычно используется прозвище «Тампа-Бэй», что способствует ошибочному представлению о том, что это название конкретного муниципалитета, хотя это не так. [2] [3]
Тампа-Бей образовался примерно 6000 лет назад как солоноватый затопленный речной долинный устье [4] с широким устьем, соединяющим его с Мексиканским заливом . До этого времени это было большое озеро с пресной водой , возможно, питаемое Флоридским водоносным горизонтом через природные источники . [5] Хотя точный процесс трансформации озера в залив не до конца понятен, основная теория заключается в том, что повышение уровня моря после последнего ледникового периода в сочетании с образованием массивной воронки возле нынешнего устья залива создало сообщение между озером и заливом. [6]
Тампа-Бэй — крупнейшее устье Флориды с открытой водой, простирающееся более чем на 400 квадратных миль (1000 км 2 ) и образующее береговые линии округов Хиллсборо , Манати и Пинеллас . Пресноводные источники залива распределены между более чем сотней мелких притоков, а не одной рекой. [7] Река Хиллсборо является крупнейшим источником пресной воды, а реки Алафия , Ламантин и Литтл-Ламантин являются следующими по величине источниками. Из-за большого количества потоков, впадающих в залив, его большой водораздел охватывает части пяти округов Флориды [8] и занимает площадь около 2200 квадратных миль (5700 км 2 ).
Дно залива Тампа илистое и песчаное, средняя глубина воды составляет всего около 12 футов (3,7 м). [9] Относительно мелководье и приливно-отливные отмели позволяют образовывать большие заросли морской травы , а наряду с окружающими водно -болотными угодьями с преобладанием мангровых зарослей залив обеспечивает среду обитания для широкого спектра диких животных. В водах залива обитает более 200 видов рыб, а также афалина и ламантины , а также множество видов морских беспозвоночных , включая устриц , морских гребешков , моллюсков , креветок и крабов . Более двух десятков видов птиц, в том числе бурые пеликаны , несколько видов цапель и цапель , розовые колпицы , бакланы и смеющиеся чайки , круглый год обитают вдоль его берегов и небольших островов, а зимой к ним присоединяются несколько других перелетных видов. . В более прохладные месяцы выбросы теплой воды с электростанций, граничащих с заливом, привлекают в этот район одного из каждых шести вест-индийских ламантинов , находящихся под угрозой исчезновения. [10]
Тампа-Бэй был определен Агентством по охране окружающей среды США как «устье национального значения» в 1990 году. В Тампа-Бэй расположены два национальных заповедника дикой природы : национальный заповедник дикой природы Пинеллас и заповедник на Эгмонт-Ки . Большинство островов (в том числе несколько искусственных островов, построенных из грунта, извлеченных из грунта [9] [11] ) и песчаных отмелей закрыты для посещения из-за их хрупкой экологии и их использования в качестве мест гнездования многими видами птиц. Программа устья Тампа-Бэй следит за здоровьем залива. [9]
Тампа-Бэй когда-то изобиловал рыбой и дикими животными. Люди культуры «Безопасной Гавани» почти полностью питались кефалью, моллюсками, морскими черепахами, ламантинами, крабами и другими дарами, добытыми в море. Еще в начале 20 века посетители все еще сообщали об огромных косяках кефали, переплывающих залив в таком количестве, что они «препятствовали проходу лодок». [12]
Создание и быстрый рост окружающих сообществ в 20 веке нанесли серьезный ущерб природной среде залива. Важными факторами были обильный вылов рыбы и других морских обитателей, постоянные дноуглубительные работы судоходных каналов и расчистка мангровых зарослей для освоения береговой линии. [13] Наиболее разрушительным был сброс сточных вод и других загрязняющих веществ в залив, что резко ухудшило качество воды. [14] Здоровье залива достигло низкой точки в 1970-х годах. Вода была настолько мутной, что солнечный свет не мог достичь мелкого дна, что уменьшило покрытие морской травой более чем на 80% по сравнению с началом века и серьезно повлияло на морскую экосистему. Многие ранее распространенные виды стали редкими, а пляжи заливов регулярно закрывались из-за небезопасного уровня бактерий и загрязняющих веществ. [14] [15]
Начиная с начала 1980-х годов, после принятия на федеральном уровне и уровне штата законодательства по улучшению качества воды, власти установили улучшенные водоочистные сооружения и ужесточили регулирование промышленных сбросов , что привело к медленному, но устойчивому улучшению качества воды и общего экологического здоровья. [16] К 2010 году показатели покрытия морской травой, прозрачности воды и биоразнообразия улучшились до уровня, который последний раз наблюдался в 1950-х годах. [17]
Однако промышленные и сельскохозяйственные стоки, а также стоки из развитых районов представляют постоянную угрозу морским экосистемам в заливе, особенно из-за замутнения воды отложениями и цветением водорослей, а в конце 2010-х годов покрытие водорослями немного сократилось. [15] [18] [1] Загрязнение сточными водами старых фосфатных заводов вблизи береговой линии представляет собой особую проблему. Например, в 2004 году утечка 65 миллионов галлонов кислой воды с фосфатного завода Cargill на южном берегу залива серьезно повлияла на водно-болотные угодья в районе разлива. [19]
А в апреле 2021 года из-за прорыва резервуара сточных вод на давно закрытом фосфатном заводе в Пайни-Пойнт более 200 миллионов галлонов богатых питательными веществами отходов шахт хлынули в нижнюю часть залива Тампа. [20] Возникший в результате рост водорослей красного прилива привел к экоциду , в результате которого погибло более 1000 тонн рыбы в заливе и вдоль близлежащего побережья залива, а также может привести к дальнейшему повреждению зарослей морских водорослей. [1]
Тампа-Бэй, как и другие части Флориды , чрезвычайно уязвим к повышению уровня моря , вызванному изменением климата. [18] С 1946 года уровень моря поднялся на 8 дюймов (200 мм). [18] Тампа-Бэй также является одним из районов США, наиболее подверженных риску возникновения ураганов из-за его местоположения, растущего населения и географии залива. залив. [21] [ нужны дополнительные пояснения ]
Коалиция региональной устойчивости Тампа-Бэй координирует реакцию региона на изменение климата. [22] Населения по всему заливу, включая Санкт-Петербург и Тампу , адаптируют инфраструктуру и здания к изменениям уровня моря. [18]
Люди жили во Флориде на протяжении тысячелетий, по крайней мере 14 000 лет. Из-за мирового оледенения уровень моря в то время был намного ниже, и полуостров Флориды простирался почти на 60 миль к западу от сегодняшней береговой линии. Палеоиндейские стоянки были обнаружены возле рек и озер в северной Флориде, что привело к предположению, что эти первые флоридцы также жили в заливе Тампа, когда это еще было пресноводное озеро. [23] Свидетельства человеческого проживания этого раннего периода были обнаружены на участке Харни-Флэтс, который находится примерно в 10 милях к востоку от нынешнего местоположения набережной в центре Тампы. [24]
Самые ранние свидетельства проживания людей непосредственно на берегах залива Тампа происходят от культуры Манасота , варианта культуры острова Виден , которая жила в этом районе примерно 5000–6000 лет назад, после того как уровень моря поднялся почти до современного уровня и залив был соединен с Мексиканским заливом. [25] Эта культура, которая почти исключительно полагалась на залив в качестве источника пищи и других ресурсов, была, в свою очередь, заменена аналогичной культурой Гавани Безопасности примерно к 800 году нашей эры. Коренной нацией до контакта, наиболее связанной с заливом Тампа, является историческая нация токобага , [26] которая, как известно, входит в число предков современных племен семинолов и миккосуки во Флориде. [27]
Культура Гавани Безопасности доминировала в этом районе во время первого контакта с европейцами в середине 1500-х годов. Токобага , построившие свой главный город недалеко от сегодняшней Гавани Безопасности в северо -западном углу залива Олд-Тампа, являются наиболее документированной группой той эпохи, поскольку они больше всего общались с испанскими исследователями . Однако по всему заливу существовало множество других прибрежных деревень, организованных в различные небольшие вождества. [28]
Не найдя в окрестностях золота и серебра и не сумев обратить коренных жителей в христианство, испанцы недолго оставались в районе залива Тампа. Однако в последующие десятилетия болезни, которые они занесли, уничтожили коренное население, [29] что привело к почти полному краху всех устоявшихся культур на полуострове Флорида. Из-за этого сокращения населения и безразличия его колониальных владельцев регион Тампа-Бэй будет практически необитаем в течение почти 200 лет.
Ранние картографы давали Тампа-Бэй разные названия. На испанских картах 1584 года залив Тампа обозначен как Байя-де-Спирито-Санто («Залив Святого Духа »). [30] Карта, датированная 1695 годом, определяет этот район как Баия-Тампа . [31] Более поздние карты, датированные 1794 [32] и 1800 [33], показывают залив, разделенный с тремя разными названиями: залив Тампа к западу от полуострова Интербей и залив Хиллсборо на востоке с общим названием залива Спириту-Санто . В других случаях весь залив назывался заливом Токобага. [34]
Соединенные Штаты приобрели Флориду у Испании в 1821 году. Название Спирито-Санто, похоже, исчезло с карт региона в пользу «Залива Тампа» (иногда разделенного на заливы Тампа и Хиллсборо) вскоре после того, как США основали Форт-Брук в устье реки. река Хиллсборо в 1824 году. [35] В течение следующих нескольких десятилетий, во время войн семинолов , залив Тампа стал основным пунктом конфронтации, задержания и принудительного изгнания семинолов и миккосуки из Флориды. Форт-Брук, [36] Форт-Дейд и различные объекты американских военных в Эгмонт-Ки [37] [38] были основными местами, связанными с удалением семинолов на флоридском участке Тропы Слез . [39] [40]
В течение следующих 100 лет вокруг залива было основано множество новых поселений. Форт-Брук породил Тампу на северо-восточном берегу, Форт-Харрисон (небольшой военный форпост на западном побережье Флориды) породил Клируотер , торговый пост «Брэйденс-Таун» превратился в Брейдентон на юге, а Санкт-Петербург быстро разросся после своего основания в конец 19 века, на западном берегу залива напротив Тампы. К 2010 году в районе Тампа-Бэй проживало более 4 миллионов жителей.
Когда Тампа начала расти в середине 1800-х годов, дороги через центральную Флориду все еще были просто неровными тропами, а железнодорожные линии еще не простирались вниз по полуострову Флориды, поэтому наиболее удобным способом добраться в этот район и обратно было по морю. Однако к концу 19 века мелководье залива Тампа сделало невозможным для больших современных судов с более глубокой осадкой добраться до пристаней в центре города Тампа в заливе Хиллсборо. Большинство кораблей ставили якорь далеко от берега и перевозили грузы и пассажиров в город и обратно на лодках меньшего размера. [12]
Железнодорожная линия Генри Б. Планта достигла этого района в 1884 году и пролегла через полуостров Интербей до залива Олд-Тампа, где он построил город и судоходный комплекс Порт-Тампа на его конечной станции. [41] В 1898 году Плант использовал свои связи в федеральном правительстве, чтобы сделать Порт Тампа основным пунктом посадки армии США во время испано-американской войны , что привело к тому, что Конгресс США выделил средства для создания Инженерного корпуса армии США. первая крупная дноуглубительные работы в заливе Тампа. Был создан глубокий судоходный канал, который связал порт Тампа с устьем залива, что позволило Планту значительно расширить свою пароходную линию. [42] [43] В 1917 году Инженерный корпус проложил еще один канал от устья залива Тампа до порта Тампы, мгновенно сделав город важным центром судоходства.
Инженерный корпус в настоящее время обслуживает более 80 миль глубоководных каналов в заливе Тампа на глубине до 47 футов. Их необходимо постоянно дноуглублять и углублять из-за песчаного характера дна залива. Хотя дноуглубительные работы позволили морской торговле стать важной частью экономики района залива Тампа, они также нанесли ущерб качеству воды и экологии залива. В последние десятилетия было уделено больше внимания снижению воздействия дноуглубительных работ на окружающую среду. [44] Дноуглубительные работы также были использованы для создания нескольких отвалов островов на восточной стороне залива Хиллсборо. Эти острова стали важными местами гнездования многих морских птиц, в том числе видов, находящихся под угрозой исчезновения, таких как ловцы-сороки , и были определены как «острова-заповедники», закрытые для лодочников. [45] [46]
В начале 20 века путешествие по суше между растущими общинами вокруг залива Тампа было трудным процессом. Поездка между Тампой и Санкт-Петербургом составила почти 50 миль (80 км) вокруг северной оконечности залива Олд-Тампа и заняла до 12 часов на поезде и более целого дня по неопределенным дорогам на машине. [51] [52] Поездка между Санкт-Петербургом и Брадентоном была еще длиннее – более 70 миль (110 км) вокруг залива Тампа, поездка, которая в 1950-е годы все еще занимала около двух часов. [53]
В 1924 году мост Ганди через залив Олд-Тампа сократил расстояние между Тампой и Санкт-Петербургом до 19 миль (31 км). [54] Десять лет спустя дорога Дэвиса (позже переименованная в дорогу Кортни Кэмпбелл ) была построена между Клируотером и Тампой. В последующие десятилетия через залив Тампа-Бэй было построено больше мостов, что значительно ускорило перемещение между окружающими населенными пунктами и способствовало экономическому развитию района Тампа-Бэй.
Трудность путешествия между Тампой и Санкт-Петербургом в начале 20-го века вдохновила на создание первого в мире регулярного воздушного сообщения — линии аэроглиссеров Санкт-Петербург-Тампа , которая работала во время туристического сезона 1914 года .
Хотя строительство мостов сделало ненужным авиаперелеты через залив Тампа, вдоль береговой линии было построено несколько аэропортов. Аэропорт Альберта Уиттеда на набережной Санкт-Петербурга и аэропорт Питера О. Найта на острове Дэвис недалеко от центра Тампы были созданы в 1930-х годах. Позже международный аэропорт Тампы и международный аэропорт Сент-Пит-Клируотер были открыты на противоположных сторонах залива Олд-Тампа, а база ВВС Макдилл открылась на южной оконечности полуострова Интербей в Тампе.
.jpg/1280px-Atlantic_Coast_Line_railroad_company_terminal_at_the_Port_of_Tampa,_Florida_(10977712996).jpg)