Thane (код станции: TNA ) — крупнейшая железнодорожная станция категории A1 индийских железных дорог, обслуживающая город Thane , расположенный в Махараштре, является одной из самых загруженных железнодорожных станций в Индии. По состоянию на 2013 год[update]железнодорожная станция Thane ежедневно обслуживает 260000 человек. Более 1000 поездов посещают станцию каждый день, включая 330+ поездов дальнего следования. [1] На станции десять платформ. Это начальная и конечная станция всех транспортных пригородных поездов. Thane — первая пассажирская железнодорожная станция Индии наряду с железнодорожной станцией Bori Bunder .
Железнодорожная станция Тхане была конечной станцией для первого пассажирского поезда в Индии. 16 апреля 1853 года было открыто первое пассажирское железнодорожное сообщение от Бори Бандер (теперь переименован в Чхатрапати Шиваджи Махарадж Терминус ), Мумбаи до Тхане . [2] Покрывая расстояние в 34 километра (21 милю), он был тянут три локомотива: Сахиб, Синд и Султан, и перевозил около 400 пассажиров.
Примерно за пять месяцев до этого первого путешествия был проведен пробный заезд от Бори-Бандера до мыса Парсик (Парсик) в Таннахе (теперь Тхане). Это путешествие началось в полдень 18 ноября 1852 года, вскоре после 12 часов дня, с директорами, инженерами железной дороги GIP (компании, которая построила линию), вместе с их друзьями. Поезд тянул первый паровой локомотив Бомбея, Lord Falkland , с временно установленными «тележками» в качестве рельсовых вагонов, поскольку три локомотива и вагоны для компании еще не были готовы (так как они прибыли всего 2 месяца назад в сентябре 1852 года). Планировалось, что группа достигнет своего пункта назначения в Парсик-Пойнт около 13:00, позавтракает там внутри 100-ярдового туннеля и вернется в Бомбей к закату, сообщает Allen's Indian Mail, 1852. [3]
Сцена во время официальной поездки в апреле 1853 года была даже экстравагантной. 14-вагонный поезд, перевозивший всех 400 пассажиров, начал свой путь на станции Бори-Бандер , где были грандиозные празднества с украшенной платформой, прибывающими приглашенными, играющим оркестром и т. д. В Тхане дело обстояло не иначе. Когда поезд наконец приблизился к Тхане, люди густо толпились по сторонам на протяжении более мили, и полиция Гхата должна была их контролировать. По прибытии пассажиров приветствовали большие возведенные палатки, под которыми они могли есть, и ни одно требование не было оставлено без внимания. Были также речи, произнесенные присутствующими джентльменами. Среди выступавших был главный инженер железной дороги GIP Джеймс Дж. Беркли. Он произнес подробную речь, в частности, упомянув работу местных рабочих, сказав, что они превзошли ожидания, а также командующих местных войск за их выносливость, дисциплину и послушание.
.jpg/1280px-Thane_station_(2).jpg)
