stringtranslate.com

Таракан

Таракан — остров и единственный город в индонезийской провинции Северный Калимантан . Островной город является крупнейшим городским районом в Северном Калимантане по численности населения и расположен в северной части Борнео , на полпути вдоль побережья провинции. Границы города совпадают с островом (включая несколько небольших островов у побережья округа Таракан Барат). Будучи крупным нефтедобывающим регионом в колониальный период , Таракан имел большое стратегическое значение во время Тихоокеанской войны и был одной из первых целей Японии в начале конфликта. Это единственный город в недавно созданной (в 2012 году) индонезийской провинции Северный Калимантан . По данным Статистического управления Индонезии , население города составляло 193 370 человек по переписи 2010 года [3] и 242 786 жителей по переписи 2020 года; [4] Официальная оценка по состоянию на середину 2023 года составляла 249 960 человек (включая 129 365 мужчин и 120 595 женщин). [1]

География

Город расположен на острове Таракан (у восточного побережья Калимантана), площадь которого составляет 25 080 гектаров (62 000 акров) земли. [5] 27,5% территории города занимают подзолистые почвы и 57,63% — латосолевые почвы. [5] Город расположен на высоте 0–110 метров (0–361 фут) над уровнем моря. [5]

История

Этимология

Согласно легендам, коренные жители Тидунг основали свое королевство в Таракане около 1076 года н. э. После того, как на протяжении столетий они несколько раз переносили свою столицу, в 1571 году н. э. они обосновались на восточном побережье Таракана, по-видимому, уже под влиянием ислама . [6] Название Таракан происходит от языка Тидунг: [ какой? ] тарак (место встречи) и нгакан (есть); таким образом, Таракан изначально был местом встречи моряков и торговцев, чтобы поесть, отдохнуть и обменять свой улов в районе Тидунг. [7]

Нефть

Нефтехранилища и пирс в Таракане, фотографии сделаны между 1905 и 1914 годами.
Пирс и бочки с нефтью в Таракане во время голландского колониального периода, около 1925 г.

Голландские исследователи отметили выходы нефти в 1863 году. В 1905 году нефтяная концессия была предоставлена ​​Koninklijke Nederlandsche Petroleum Maatschappij', предшественнику Royal Dutch Shell . Год спустя началась добыча нефти с производительностью более 57 928 баррелей нефти в год. Производство продолжало расти, и в 1920-х годах Таракан давал более пяти миллионов баррелей в год, треть от общей добычи нефти во всей Голландской Ост-Индии . [8]

Добываемая здесь нефть имела парафиновую основу вместо обычной асфальтовой . [9] Нефтяные месторождения Таракан производили легкую , кислую сырую нефть с необычно низкой температурой застывания . К 1940 году на острове был нефтеперерабатывающий завод с четырьмя нефтеналивными пирсами, [10] и он был одним из пяти крупнейших центров переработки нефти в Ост-Индии . [11]

Вторая мировая война

Японские нефтяные месторождения на Сахалине и Формозе обеспечивали лишь около десяти процентов нефти, необходимой для поддержания японской промышленности до середины 20-го века. [12] [ нужна страница ] Запасы калифорнийской сырой нефти на японских нефтеперерабатывающих заводах были бы исчерпаны менее чем за два года при темпах потребления, когда Соединенные Штаты прекратили экспорт в Японию 26 июля 1941 года. Япония начала военные действия против Соединенных Штатов и Великобритании четыре месяца спустя, в декабре 1941 года, готовясь к захвату альтернативных источников нефти в Ост-Индии. [11] Япония объявила войну Голландской Ост-Индии 10 января 1942 года; и японские войска высадились на Таракане на следующий день. [13] Нидерланды объявили войну Японии месяцем ранее. Голландские войска устроили диверсию на нефтяном месторождении Таракан [14] и нефтеперерабатывающем заводе перед капитуляцией. [15] [ нужна цитата для проверки ]

Япония захватила нефтяное месторождение Мири в Сараваке в декабре 1941 года, а также захватила нефтяные месторождения и нефтеперерабатывающие заводы в Баликпапане на голландском Борнео в январе 1942 года, Суматру в феврале и Яву в марте. Нефтяные техники сопровождали вторгшиеся японские войска, чтобы поддерживать производство на захваченных объектах. Команда из тысячи дополнительных инженеров-нефтяников и техников отплыла из Японии на борту Taiyo Maru , но почти 800 утонули, когда USS Grenadier потопил Taiyo Maru к юго-западу от Кюсю 8 мая 1942 года. [16] Несмотря на эту потерю, сырая нефть Тарака (смешанная с меньшим количеством дистиллятов маньчжурского сланца ) стала основным сырьем для японского дизельного топлива в 1942 году, в то время как резервные запасы калифорнийской сырой нефти оставались основным сырьем для японского бензина и остаточного топлива до 1943 года. [12]

Десантные корабли союзников во время битвы при Таракане (1945)

Таракан стал японской стратегической авиабазой, с которой можно было осуществлять дальнейшие атаки после капитуляции Голландии. Жители Таракана страдали от японской оккупации. Большое количество японских войск, размещенных на острове, привело к нехватке продовольствия, и многие мирные жители страдали от недоедания . Во время оккупации японцы перевезли в Таракан около 600 рабочих с Явы . Японцы также заставили около 300 яванских женщин работать в качестве « женщин для утех ».

Добыча нефти на нефтяном месторождении Таракан достигла 350 000 баррелей в месяц к началу 1944 года, но у Японии больше не было достаточного количества нефтяных танкеров для транспортировки этого объема на японские нефтеперерабатывающие заводы. Без достаточных поставок очищенного остаточного мазута для предстоящей битвы в Филиппинском море японские авианосцы заправлялись неочищенной сырой нефтью Таракан в июне 1944 года. Необессоленная сырая нефть повредила котельные трубы, а неудаленная фракция нафты испарилась, образовав взрывоопасную атмосферу , что привело к потере авианосцев Taihō , Shōkaku и Hiyō . [11]

Последний японский танкер покинул Таракан в июле 1944 года; бомбардировки союзников повредили нефтепромысловые сооружения позднее в том же году; а ветеранская австралийская 26-я бригадная группа положила конец японской оккупации этого района во время второго сражения за Таракан (с 1 мая по 21 июня 1945 года). [17]

Эпоха Независимости

После индонезийской революции в конце 1940-х годов Таракан стал частью новой республики. Он был преобразован в округ в соответствии с президентским указом № 22 от 1963 года. [5] В 1981 году Таракан получил городской устав, в то время один из четырех городов в Восточном Калимантане , наряду с Самариндой , Баликпапаном и Бонтангом в соответствии с правительственным законом № 47 от 1981 года.

Город стал свидетелем беспорядков в Таракане в 2010 году после столкновения между бугийскими мигрантами с соседнего острова Сулавеси и народом Тидунг . [18] Позднее две группы договорились о мирном соглашении при посредничестве местной полиции и губернатора тогдашнего Восточного Калимантана Аванга Фарука Ишака . [19] После того, как в 2012 году Северный Калимантан был объявлен провинцией, Таракан стал единственным городом в новой провинции. [ 5] В 2015 году город стал свидетелем еще одного беспорядка, на этот раз связанного с выборами губернатора Северного Калимантана 2015 года между сторонниками кандидатов. [20]

Демография

По данным переписи 2010 года, население Таракана составляло 193 370 человек [3], но по данным переписи 2020 года оно выросло до 242 786 человек [4] , а официальная оценка на середину 2023 года составляла 249 960 человек [1] . Коренные жители включают в себя тидунг , подгруппу народа даяков . Кроме того, в городе также проживает многоэтническое население из других частей Индонезии, такое как буги , яванцы и китайские индонезийцы . 85% населения города исповедуют ислам, около 10% — христиане, 1,3% — индуисты, 0,04% — буддисты и 0,03% — конфуцианцы. [21]

Рост населения в среднем составлял 2,23% в год в десятилетие 2010-2020 гг. Население города быстро увеличивалось, что, как полагают, было вызвано высоким уровнем урбанизации с переездом людей из соседних регионов. Соотношение полов по состоянию на 2020 год составляло 100:109 — 100 женщин на каждые 109 мужчин. В городе преобладает молодое и репродуктивное население старше 15 лет, что составляет около 64,53% населения города. Ожидаемая продолжительность жизни в городе по состоянию на 2020 год составляла 74 года, что значительно выше как провинциального, так и национального среднего показателя; она постоянно увеличивается. [22]

Инфраструктура

Здоровье

Тараканская районная больница

Основная инфраструктура здравоохранения острова состоит из четырех больниц, восьми puskesmas (поликлиник) и 103 медицинских центров. Кроме того, есть семь мобильных puskesmas , [5] [22] самая большая из которых — Tarakan Regional Hospital, принадлежащая городскому правительству и расположенная в районе Central Tarakan. [23] Это также единственная больница международного класса в провинции и центральная больница провинции. [22]

В районе Западный Таракан также находится военно-морской госпиталь, принадлежащий ВМС Индонезии . [24]

Образование

В городе есть 27 детских садов, 65 начальных школ, 21 младшая средняя школа и 12 старших средних школ. В городе также есть пять высших учебных заведений, наиболее известным из которых является Университет Борнео Таракан , [22] который также является единственным государственным университетом в городе и провинции. [25]

Также есть семь профессиональных средних школ. [5] [22] Уровень посещаемости школ составляет около 99% по состоянию на 2020 год. [22]

Здание ректора Университета Борнео Таракан

Места поклонения

Большая мечеть Аль-Маариф, Таракан

Здесь есть 235 мечетей, 93 церкви, четыре китайских буддийских храма и один индуистский храм . [22] Одна из самых больших мечетей, Большая мечеть Аль-Маариф, была построена в 1961 году и расположена в районе Центральный Таракан. [26] Единственный индуистский храм в городе, Пура Гири Джагат Ната, был открыт в 1994 году и используется в основном балийскими мигрантами. [27] Исламский центр Таракан функционирует не только как мечеть, но также используется для исламского обучения и различных исламских мероприятий. Популярное местное туристическое место, он был открыт в 2012 году. [28]

Коммуникация

Город имеет доступ к 4G и другим телекоммуникационным услугам. [29] Как и в большинстве индонезийских городов, единственным поставщиком оптоволоконных услуг в городе является IndiHome , который принадлежит государству под управлением Telkomsel . [30] [31] В городе есть оптоволоконные кабели, подключенные к Баликпапану и Самаринде , которые также обслуживают другие округа провинции Северный Калимантан. [32]

Транспорт

Здание паромного терминала Джувата в Таракане

Несколько паромов обслуживают Таракан, связывая его с другими городами восточного Борнео : Нунукан в Северном Калимантане , Берау и Баликпапан в Восточном Калимантане и Тавау в Сабахе . Порт также обеспечивает связь с городами на других индонезийских островах — Сулавеси и Ява . [33]

Торжественное открытие нового терминала международного аэропорта Джувата президентом Джоко Видодо

В Таракане есть аэропорт , Международный аэропорт Джувата , расположенный в 3,5 километрах (2,2 мили) от центра города. Аэропорт обслуживает внутренние рейсы в Баликпапан , Джакарту , Сурабайю , Денпасар и Макассар , а также международный рейс в Тавау, Малайзия. В 2016 году терминал аэропорта был расширен, чтобы обеспечить более 2000 пассажиров в день. [34] В городе 281,911 километров (175,171 миль) дорог, из которых 201,571 километр (125,250 миль) были заасфальтированы. [22] В городе есть система скоростного автобусного сообщения , которая соединяет весь город. [35] [36] Кроме того, есть ангкоты (общие такси) и онлайн-услуги мототакси, предоставляемые такими фирмами, как Gojek и Grab , а также обычные такси. [37] [38]

Существует план строительства моста, соединяющего остров с материковой частью Калимантана, но в настоящее время он отложен из-за того, что правительство перенаправляет ассигнования с развития и инфраструктуры на смягчение последствий пандемии COVID-19 . [39]

Экономика

Нефтяное месторождение в Таракане
Центр города Таракан в 2009 году

Город когда-то был ведущим производителем нефти в Голландской Ост-Индии ; однако сегодня нефть составляет всего шесть процентов от общей экономики Таракана. Рыболовство и переработанные продукты теперь доминируют в экономике. [40] [22] Город по-прежнему вносит наибольший вклад в экономику Северного Калимантана, внося 37,05 процента. [41] Экономический рост в 2015 году составил 7,52 процента, что выше среднего показателя по стране. [42] Уровень безработицы в 2019 году составил 4,78 процента. [43] По состоянию на 2019 год в Таракане базируется 14 компаний. [44] В результате в 2021 году это 17-й самый богатый город в Индонезии. [45] Уровень бедности по состоянию на 2020 год составлял около 6 процентов. [22]

Сельскохозяйственный сектор невелик, всего 33 гектара (82 акра) возделываются как рисовые поля. Он значительно сократился с 2018 года, с падением урожайности до 45,81 процента. Другие сельскохозяйственные продукты, такие как маниока и сладкий картофель, также сокращаются, причем каждый из них использует только около 174 гектаров (430 акров) и 10 гектаров (25 акров) соответственно. Туризм был растущим сектором, около 227 638 туристов посетили город в 2019 году. По состоянию на 2020 год в городе зарегистрировано 33 банка, в том числе 23 государственных банка и 10 частных банковских учреждений. [22]

Управление

Административные округа

Город разделен на четыре района ( kecamatan ), представленные в таблице ниже с указанием их площади и численности населения по данным переписи 2010 года [3] и переписи 2020 года [4] , а также официальных оценок по состоянию на середину 2023 года [1]. В таблице также указано количество административных деревень (все они классифицированы как городские kelurahan ) в каждом районе и их почтовые индексы.

Местное самоуправление

Как и во всех индонезийских городах , это административное деление второго уровня, которым управляют мэр и вице-мэр вместе с городским парламентом, и которое имеет статус, эквивалентный регентству. [46] Исполнительная власть принадлежит мэру и вице-мэру, в то время как законодательные обязанности осуществляются местными парламентами. Мэр, вице-мэр и члены парламента демократически избираются жителями города на выборах. [47] Главы районов назначаются непосредственно мэром города по рекомендации городского секретаря. [48] [49]

Мэрия города Таракана

Политика

Город Таракан является частью 1-го избирательного округа провинциального парламента (Совет народных представителей Северного Калимантана) и имеет там 12 из 35 представителей. [50] На городском уровне у него есть свой собственный парламент, состоящий из 30 представителей, разделенных на четыре избирательных округа. [51] Последние выборы в парламент состоялись 17 апреля 2019 года, а следующие состоятся в 2024 году. [51]

Климат

В Таракане тропический климат влажных лесов (Af) с обильными осадками круглый год.

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ abcd Badan Pusat Statistik, Джакарта, 28 февраля 2024 г., Кота Таракан Утара Далам Ангка 2024 (Каталог-BPS 1102001.6571)
  2. ^ "ИПМ Таракан Менингкат Джади 76,09" . korankaltara.com . Проверено 19 мая 2021 г.
  3. ^ abc Biro Pusat Statistik, Джакарта, 2011.
  4. ^ abc Badan Pusat Statistik, Джакарта, 2021 г.
  5. ^ abcdefg «Профиль Кота Таракан» (PDF) .
  6. ^ Прасетио, Дени (2009). Менгенал Кераджаан-Кераджаан Нусантара. Пустака Видьятама (Джокьякарта). ISBN 9789796103096.
  7. ^ "Хари Джади и Седжара". larakankota.go.id . Архивировано из оригинала 14 апреля 2010 г. Проверено 19 мая 2021 г.
  8. ^ Европейские иностранные инвестиции с точки зрения Министерства торговли США. Бюро внешней и внутренней торговли США. 1977. ISBN 9780405097911.
  9. ^ Мейсон, Джон Т. (1986). Воспоминания о войне на Тихом океане: коллекция устной истории . Издательство Военно-морского института .
  10. ^ "The Pacific War Online Encyclopedia". Кент Г. Бадж . Получено 2011-02-17 .
  11. ^ abc Вольборски, Стивен Л. Удушающий захват: Атака на японскую нефть во Второй мировой войне (1994) ВВС США
  12. ^ ab Grimes, CG, CAPT USN Японские горючие и смазочные материалы в Технической миссии США в Японию (1946)
  13. ^ Dull, Paul S. (12 ноября 2013 г.). История сражений Императорского флота Японии, 1941-1945 (1978). Naval Institute Press. ISBN 9781612512907.
  14. ^ Dull, Paul (12 декабря 2012 г.) [1978]. «Изоляция Явы». История сражений Императорского флота Японии: 1941-1945 гг. Аннаполис, Мэриленд: Naval Institute Press. стр. 61–62. ISBN 9781612512907. Получено 22 апреля 2024 г. . К полудню 10 января [японский] конвой [...] был недалеко от острова Таракан. Командир голландского гарнизона по собственной инициативе немедленно поджег нефтяные месторождения Таракана и устроил диверсию на его аэродроме. В 24:00 десантные войска начали двойной охват, и утром 12 января небольшой голландский гарнизон сдался, столкнувшись с превосходящими силами противника и не имея никакой надежды на подкрепление.
  15. ^ Далл, Пол С. Императорский флот Японии (1941-1945) (1978) Naval Institute Press, стр. 66
  16. ^ Данниган, Джеймс Ф. и Нофи, Альберт А. Победа на море (1995) William Morrow & Company ISBN 0-688-14947-2 стр. 360–361 
  17. ^ Крессман, Роберт Дж. Официальная хронология ВМС США во Второй мировой войне (2000) Naval Institute Press ISBN 1-55750-149-1 стр. 316 
  18. ^ "Ini Kronologi Lengkap Kerusuhan Tarakan versi Polri" . Tribunnews.com (на индонезийском языке) . Проверено 13 апреля 2021 г.
  19. ^ "Кесепакатан дамай ди Таракан". BBC News Indonesia (на индонезийском языке). 29 сентября 2010 г. Проверено 13 апреля 2021 г.
  20. ^ Ханторо, Джули (19 декабря 2015 г.). «Русух Паскапилкада, Канторский губернатор Калимантан Утара Дибакар». Темп . Проверено 13 апреля 2021 г.
  21. ^ "Бадан Пусат Статистика". tarakankota.bps.go.id . Проверено 20 апреля 2021 г.
  22. ^ abcdefghijk "Badan Pusat Statistik". tarakankota.bps.go.id . Проверено 13 апреля 2021 г.
  23. ^ "Рума Сакит Умум Даэра Таракан Провинси Калимантан Утара" . СИПП . Проверено 20 апреля 2021 г.
  24. ^ "РС ТАРАКАН". kaltimprov.go.id . Проверено 20 апреля 2021 г.
  25. ^ "Дафтар Пергуруан Тингги Негери и Сваста ди Калимантан Утара - ПЕНДАФТАРАН МАХАСИСВА" . www.pendaftaranmahasiswa.web.id . Проверено 20 апреля 2021 г.
  26. ^ "Система Информаси Масджид". simas.kemenag.go.id . Проверено 20 апреля 2021 г.
  27. ^ prokal.co. «Сату-сатунья Пура Тертуа, Дидесайн ди Алам Тербука | Радар Таракан». kaltara.prokal.co (на индонезийском языке) . Проверено 20 апреля 2021 г.
  28. ^ "Исламский центр Таракан, Масджид Мега Ала Тимур Тенга - ID Борнео" . 2020-10-12 . Проверено 20 апреля 2021 г.
  29. ^ "Синьял 4G Меньебар Ке Пербатасан" . kalimantan.bisnis.com . 6 октября 2016 г.
  30. ^ "IndiHome Таракан Тенга Калимантан Утара | Лаянан Ресми Пасанг IndiHome" . indihome-official.com . 28 апреля 2020 г. Проверено 13 апреля 2021 г.
  31. ^ "Войти • Instagram". www.instagram.com . Получено 2021-04-13 . {{cite web}}: Цитата использует общее название ( помощь )
  32. ^ "Джаринган Кабель Интернет Кембали Леват Джалур Лаут" . Korankaltara.com (на индонезийском языке). 22 октября 2020 г. Проверено 20 апреля 2021 г.
  33. ^ Атья, Джереми (2002). Краткое руководство по Юго-Восточной Азии. Rough Guides . ISBN 9781858288932.
  34. ^ "Терминал Бару Бандара Джувата Таракан Беркапаситас 2000 апельсинов за хари" . 23 марта 2016 года . Проверено 19 мая 2021 г.
  35. ^ разработчик, mediaindonesia com (01.06.2017). «10 единиц BRT Bantuan Kemenhub beroperasi di Tarakan». mediaindonesia.com (на индонезийском языке) . Проверено 13 апреля 2021 г.
  36. ^ prokal.co. «УУУ ДА..!! Начало работы BRT, Moda Transportasi Baru di Tarakan | Radar Tarakan». kaltara.prokal.co (на индонезийском языке) . Проверено 13 апреля 2021 г.
  37. ^ "Годжек Хадир ди Кота Таракан, Вагуб Калтара Лангсунг Джалан-джалан Наик Годжек". Трибун Калтим (на индонезийском языке) . Проверено 13 апреля 2021 г.
  38. ^ prokal.co. «Gojek Resmikan Tiga Layanan di Tarakan | Radar Tarakan». kaltara.prokal.co (на индонезийском языке) . Проверено 13 апреля 2021 г.
  39. ^ prokal.co. «Пембангунан Джембатан янь Менхубунгкан Таракан и Калимантан Тертунда Радар Таракан». kaltara.prokal.co (на индонезийском языке) . Проверено 20 апреля 2021 г.
  40. ^ Робертс, Брайан; Тревор Каналей (2006). Урбанизация и устойчивость в Азии: примеры передовой практики. Азиатский банк развития. ISBN 9789715616072.
  41. ^ «Таракан, Даэра Пеньюмбанг Тербесар Экономика Калимантан Утара – Динас Комуникаси, Информатика, Статистика и Персандиан» . Проверено 13 апреля 2021 г.
  42. ^ "Кота Таракан Ян Терус Тумбу" . merdeka.com . 15 декабря 2019 г. Проверено 13 апреля 2021 г.
  43. ^ "Бадан Пусат Статистика". tarakankota.bps.go.id . Проверено 13 апреля 2021 г.
  44. ^ "Industri Skala Besar Mayoritas Ada di Tarakan" . Korankaltara.com (на индонезийском языке). 31 марта 2019 г. Проверено 13 апреля 2021 г.
  45. ^ Liputan6.com (14 апреля 2021 г.). «6 Фактов о Таракане, Си Кота Серибу Кафе». libutan6.com (на индонезийском языке) . Проверено 14 апреля 2021 г.{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
  46. ^ "UU 22 1999" (PDF) .
  47. ^ "UU 8 2015" (PDF) .
  48. ^ "ПП № 17 Тахун, 2018 г., тентанг Кекаматан [JDIH BPK RI]" . peraturan.bpk.go.id . Проверено 16 апреля 2021 г.
  49. Закон правительства № 19 1998 г.
  50. ^ "ЖДИХ КПУ РИ". jdih.kpu.go.id. ​Проверено 20 апреля 2021 г.
  51. ^ ab "Кепутасан КПУ 287" (PDF) .
  52. ^ «Климат: Таракан». Climate-Data.org . Проверено 23 ноября 2020 г.

3°18′0″с.ш. 117°38′0″в.д. / 3,30000°с.ш. 117,63333°в.д. / 3,30000; 117,63333