Эдвард Эверетт Майер [1] (8 сентября 1935 — 30 января 2009) — американский предприниматель в сфере автогонок, добившийся успеха в нескольких категориях гонок, включая Формулу-1 и Indycar .
Майер родился в Скрантоне , штат Пенсильвания . Во время обучения на юридическом факультете Корнелла он стал участвовать в команде Rev-Em Formula Junior [1], среди водителей которой были его брат Тимми и Питер Ревсон . После окончания университета в 1962 году Майер последовал за братом и Ревсоном в Европу и присоединился к Брюсу Макларену , который создавал свою команду Формулы-1. Несмотря на смерть брата в 1964 году, Майер продолжал заниматься автоспортом и взял на себя управление командой McLaren после смерти Брюса Макларена в 1970 году. [1]
На протяжении большей части 1970-х годов McLaren пользовался значительным успехом, и Эмерсон Фиттипальди и Джеймс Хант выигрывали титулы водителей. [1] Помимо Формулы-1, McLaren также участвовал в гонках USAC , CART и CanAm под руководством Майера. Команда McLaren дважды выигрывала гонку Indianapolis 500; шасси McLaren, представленное Роджером Пенске, также выиграло гонку 500. [1]
К концу десятилетия результаты команды в Формуле 1 начали ухудшаться, и титульный спонсор Marlboro организовал слияние с командой Project 4, которой руководил Рон Деннис . Майер оставался соуправляющим директором до 1982 года, когда он продал свои акции и покинул команду, которую помог создать.
Майер продолжил работать в автоспорте, сначала в гонках Indy Car , управляя командой Texaco Star под знаменем Mayer Motor Racing, а затем в 1986 году вернувшись в Формулу-1 в качестве менеджера Haas Lola , [1] новой команды, которую он основал совместно с Карлом Хаасом и управлял чемпионом мира 1980 года Аланом Джонсом вместе с бывшим гонщиком Ferrari и Renault Патриком Тамбеем . Хотя результаты были плохими, команда показала большой потенциал, а автомобиль в целом считался одним из лучших в паддоке F1, но его подвел недостаточно мощный турбодвигатель Ford TEC , пока приобретение спонсора Beatrice не вынудило команду уйти.
После годичного перерыва Майер вернулся в гонки CART, присоединившись к команде Penske в качестве заместителя председателя по автоспортивным операциям Penske и обеспечив команде успех в 1990-х годах.
Он перешел на должность консультанта в Penske, которую занимал до 2007 года. [1]
Майер жил в Англии. У него и его жены Сары (Салли) Брайант (развелись в 1993 году) было двое детей, Тим Майер (названный в честь брата Тедди), который также занимается автоспортом, и Энн. Оба живут в Соединенных Штатах.
Майер умер 30 января 2009 года от осложнений, вызванных десятилетней борьбой с болезнью Паркинсона . [1] [2]