Повозка -метла (также известная как повозка SAG [ требуется разъяснение ] ) — это транспортное средство, которое следует за шоссейной велогонкой, «подметая» отставших, которые не смогли добраться до финиша в течение отведенного времени. Если велосипедист решает продолжить гонку за повозкой-метлой, он перестает быть частью колонны (и гонки) и должен следовать обычным правилам и законам дорожного движения. Хотя номинальной функцией повозки-метлы является сбор гонщиков, которые не могут продолжать гонку, ее операторы часто говорят слова утешения и поддержки отставшему гонщику, поощряя его продолжать. [1]
В Тур де Франс в качестве транспортного средства традиционно использовался Citroën H Van . Выражение «broom wagon» является переводом французского voiture balai , и впервые оно было замечено на Туре 1910 года. [2] Вагон-метла Тур де Франс действительно когда-то нёс метлу, закреплённую над кабиной водителя, за исключением тех лет, когда её спонсировала компания по производству пылесосов. Аналогично, в других шоссейных велогонках не редкость увидеть настоящие мётлы, прикреплённые к вагону-метле.
Использование мётел-фургонов распространилось и на другие спортивные мероприятия, особенно на марафонские забеги, мётел-фургон — обычное дело. В марафонах принимают участие многие любители-бегуны, но иногда не могут добраться до финиша за отведённое время. Мётел-фургон кладёт конец их забегу, и бегуны должны сдать свои номера. Кроме того, внедорожные гонки, такие как ралли Дакар, стали использовать мётел-фургон, который следует по трассе, подбирая автомобилистов, у которых сломалась машина. [3]
В гонках по пересеченной местности обычно используется «велосипед-метла». В более крупных гонках используется мотоцикл, но в менее масштабных мероприятиях используется гоночный маршал на велосипеде. Он «подметает» трассу, чтобы убедиться, что она свободна. Хотя велосипед-метла не может подобрать недееспособных участников, он может предложить ограниченную механическую помощь и телефон для вызова помощи.