stringtranslate.com

Катушка вагона

Вагон для перевозки рулонов, принадлежащий Norfolk Southern Railway . Груз закрыт капотом .

Вагоны для рулонов (также называемые «вагонами для рулонов стали» или «вагонами для рулонной стали») — это специализированный тип подвижного состава , предназначенный для перевозки рулонов листового металла (называемых «рулонами»), в частности стали . Они считаются подтипом полувагона , хотя и мало похожи на типичный полувагон.

История

До изобретения этого типа вагона для рулонов рулоны листового металла перевозили вертикально или в люльках в открытых или крытых полувагонах. Смещение груза, повреждение и неудобная погрузка и разгрузка были проблемами, и поскольку так много листового металла перевозится по железной дороге, был разработан специализированный вагон для перевозки рулонного металла.

Рулоны стали

Вагоны, специально предназначенные для рулонных грузов, начали появляться в 1960-х годах. Ранние примеры включают вагоны класса G40 и G41 Пенсильванской железной дороги , построенные в 1964-65 годах. [1]

Строительство

Современный крытый вагон с одним сменным капотом, принадлежащий железной дороге Гэри.

Кузов вагона для рулонов состоит из желоба или ряда желобов. Чаще всего они идут продольно, но есть и поперечные варианты; в любом случае они стальные и могут быть облицованы деревом или другим материалом для смягчения нагрузки. [2] Рулоны устанавливаются на бок в желобе с сердечником в горизонтальном положении. Поперек желоба могут быть установлены упоры, чтобы предотвратить смещение рулонов.

Некоторые вагоны для перевозки рулонов открыты сверху, в то время как другие, которые перевозят товары, которые могут быть повреждены стихией, оснащены капотами , чтобы закрыть груз. [2] Крытые вагоны используют либо пару капотов, либо, как правило, один капот. Каждый капот имеет точку подъема в центре, и часто имеет кронштейны наверху по углам, чтобы капоты можно было складывать, когда они не используются. Капоты в основном взаимозаменяемы, и часто можно увидеть вагон с несовпадающими капотами.

Внутризаводские тележки для рулонов

Тележка для транспортировки рулонов листового металла на заводе.

Для транспортировки рулонов между цехами на заводе могут использоваться специальные тележки для транспортировки рулонов листового металла. Они могут быть изготовлены с рельсами или без них в зависимости от потребности. [3]

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Шенберг, Роб. "PRR Class G41 data". prr.railfan.net . Домашняя страница Роба Пеннси на Railfan.net. Архивировано из оригинала 9 марта 2021 г. Получено 20 апреля 2024 г.
  2. ^ ab "Что такое вагон-катушка?". up.com . Union Pacific Railroad . Архивировано из оригинала 15 августа 2022 г. . Получено 10 сентября 2022 г. .
  3. ^ [1] Тележка для транспортировки рулонов листов Seyiton

Внешние ссылки