SATS Ltd. ( SATS ), аббревиатура , полученная от Singapore Airport Terminal Services , является сингапурской компанией по обслуживанию аэропортов, которая является основным поставщиком услуг наземного обслуживания и бортового питания в аэропорту Чанги . SATS контролирует около 80% наземного обслуживания и бортового питания в аэропорту Чанги.
SATS предоставляет услуги шлюза и питания в Азии. Услуги питания SATS включают в себя кейтеринг на авиалиниях, распределение и логистику продуктов питания, промышленное питание, а также услуги по стирке и стирке белья. Услуги шлюза охватывают авиаперевозки, обработку багажа и перрона, обслуживание пассажиров, авиационную безопасность, грузоперевозки, складирование, обработку скоропортящихся продуктов, обработку круизов и управление терминалом.
Дочерние компании SATS включают SATS Airport Services, SATS Catering, SATS Security Services , Aero Laundry & Linen Services, Aerolog Express, Country Foods Pte Ltd. и Singapore Food Industries.
Историю SATS можно проследить до самого начала коммерческой авиации в Сингапуре. В первые годы наземное обслуживание предоставлялось подразделением Malayan Airways, которое в 1967 году стало Malaysia-Singapore Airlines (MSA). Пять лет спустя MSA прекратила свою деятельность и проложила путь для двух новых организаций — Singapore Airlines (SIA) и Malaysian Airline System (MAS).
Поскольку SIA сосредоточилась на своей основной деятельности — управлении авиакомпанией, создание SATS как отдельной, но полностью принадлежащей ей дочерней компании развивалось естественным образом. 15 декабря 1972 года SATS была официально акционирована с 1673 сотрудниками. К концу первого года численность персонала выросла до 2000 человек, а валовой доход увеличился на 25 процентов.
В 1977 году компания SATS открыла грузовой авиатерминал в аэропорту Пайя Лебар, способный обрабатывать 160 000 тонн грузов в год.
В 1980 году компания SATS переехала в новый аэропорт Чанги в Сингапуре, инвестировав 147 миллионов сингапурских долларов в новое здание штаб-квартиры, новый центр бортового питания, который на тот момент был крупнейшей в мире бортовой кухней, занимающей одно здание, и два новых терминала для авиаперевозок.
К середине 1980-х годов SATS могла обслуживать около 20 000 пассажиров в день в аэропорту Чанги, что на 60 процентов больше, чем 12 700 пассажиров, ежедневно обслуживаемых в аэропорту Пайя Лебар в 1980 году. В сфере грузоперевозок также были зарегистрированы двузначные темпы роста.
В 1985 году SATS была реструктурирована в четыре компании, чтобы лучше управлять спросом на свои услуги. Singapore Airport Terminal Services стала материнской компанией, а из четырех операционных подразделений были сформированы дочерние компании: Apron Services, Cargo Services, Passenger Services и Catering.
В 1989 году компания SATS построила два новых терминала для авиаперевозок и инвестировала в новое оборудование для обслуживания пассажиров в Терминале 2 аэропорта Чанги. Это увеличило пропускную способность аэропорта до более чем 20 миллионов пассажиров в год.
В 1992 году три компании в составе SATS — Apron, Cargo и Passenger Services — были объединены в новую компанию SATS Airport Services (SAS). Это объединение было призвано улучшить координацию и коммуникацию, а также повысить конкурентоспособность SATS Group.
В течение следующих четырех лет был открыт центр экспресс-доставки, способный обрабатывать 40 000 тонн грузов в год, а также грузовой терминал 5 стоимостью 215 млн сингапурских долларов, центр бортового питания 2 стоимостью 172 млн сингапурских долларов и центр технического обслуживания SATS стоимостью 40 млн сингапурских долларов.
В конце 1999–2000 финансового года компания SATS владела и управляла пятью авиагрузовыми терминалами с общей пропускной способностью 1,3 млн тонн грузов в год и двумя центрами общественного питания, способными производить 27 млн обедов в год.
В декабре 2001 года был завершен второй центр экспресс-доставки для партнера DHL Worldwide Express стоимостью 30 миллионов сингапурских долларов.
В первом квартале 2001 года начал работу шестой грузовой терминал стоимостью 270 миллионов сингапурских долларов с пропускной способностью 800 000 тонн грузов в год.
В 2003 году была запущена веб-система SATS, CargoNet, которая стала еще одним дополнением к сервису отслеживания грузов. Также была модернизирована система обработки материалов в терминалах Airfreight Terminals 1–4 для повышения эффективности обработки грузов и удобства обслуживания оборудования.
В июле 2005 года компания SATS запустила ряд новых продуктов и усовершенствований услуг. [ необходимо разъяснение ]
2 января 2008 года компания SATS продала Express Courier Centre Two (ECC2) компании DHL Express. [2]
В апреле 2007 года компания SATS провела ребрендинг, приняв совершенно новый фирменный стиль после того, как на протяжении многих десятилетий использовала логотип SIA в виде птицы.
В декабре 2010 года SATS Ltd завершила приобретение всей доли Japan Airlines International в размере 50,7% в TFK Corporation. Покупка стоимостью 7,8 млрд иен (122 млн сингапурских долларов) была полностью оплачена наличными и профинансирована за счет долга через ее дочернюю компанию SATS Investments Pte Ltd (SIPL), находящуюся в полной собственности. После завершения сделки SIPL теперь владеет 504 195 акциями TFK и имеет право голоса в размере 53,8%.
25 октября 2011 года SATS объявила о продаже Daniels Group компании Hain Celestial Group. [3]
23 декабря 2011 года консорциум SATS-Creuers (совместное предприятие SATS Ltd. (SATS) и Creuers del Port de Barcelona SA (Creuers)) выиграл тендер на управление новым круизным центром Marina Bay в Сингапуре . SATS-Creuers обошёл в конкурентной борьбе Singapore Cruise Centre (SCC), действующего оператора круизного порта в Сингапуре, который управляет существующими объектами в HarbourFront и Jurong Port. [4]
SATS раньше была частью Singapore Airlines Group и была отделена от SIA 1 сентября 2009 года. [5]
08 января 2010 года компания представила новую униформу для своего персонала первой линии в аэропорту Сингапура Чанги. Это одиннадцатое изменение униформы для SATS с 1973 года.
Компания также изменила свое название с «Singapore Airport Terminal Services Limited» на «SATS Ltd». 30 июля 2010 года.
7 июня 2011 года SATS представила новый фирменный стиль. Изначально группа занималась наземным обслуживанием и бортовым питанием в Сингапуре. С тех пор она превратилась в крупнейшую в Азии сеть шлюзовых услуг и авиационного питания, имеющую представительства в 60 точках в 14 странах. [ необходима цитата ]
28 сентября 2022 года компания SATS объявила о приобретении крупнейшего в мире оператора авиаперевозок Worldwide Flight Services за 1,64 млрд долларов США. [6]
Услуги SATS Gateway охватывают обслуживание пассажиров, обработку перрона и багажа, обработку грузов, авиационную безопасность, уборку салона самолета, а также доставку и управление грузами.
SATS осуществляет наземное обслуживание и поставку бортового питания в почти 44 аэропортах Азиатско-Тихоокеанского региона и Ближнего Востока. Помимо операций в Сингапуре, SATS также создала сеть в Азии через совместные предприятия в материковом Китае, Гонконге, Макао, Индии, Филиппинах, Индонезии, Тайване, Вьетнаме и Мальдивах.
SATS Security Services предоставляет услуги по обеспечению безопасности для авиационной деятельности в сингапурском аэропорту Чанги. [7]
11 ноября 2008 года компания SATS приобрела 100% акций Menzies Aviation (Hong Kong) Ltd (MAHK) примерно за 18 миллионов гонконгских долларов (около 3,3 миллиона сингапурских долларов). После приобретения 7 апреля 2009 года компания была переименована в SATS HK Limited.
SATS HK — один из четырех агентов по наземному обслуживанию в Международном аэропорту Гонконга (HKIA). Он также является одним из четырех лицензированных операторов перронного обслуживания в HKIA. SATS HK предоставляет услуги по обслуживанию пассажиров и перронного обслуживания, включая обработку багажа, контроль загрузки и управление полетами для 11 авиакомпаний. Среди его основных клиентов — American Airlines , Asiana Airlines , Etihad Airways и Hong Kong Airlines . [8]
В марте 2009 года SATS запустила недорогие услуги наземного обслуживания в рамках новой дочерней компании Asia-Pacific Star. Вместе с недорогим подразделением бортового питания SATS обслуживает растущий сегмент дешевых авиакомпаний.
Членство «Affinity» от Singapore Airport Terminal Services Ltd (SATS) предлагает пассажирам приоритетные услуги регистрации на специально выделенных стойках регистрации «Affinity» и использование залов ожидания SATS Premier Club, доступных во всех терминалах аэропорта Сингапура Чанги, а также зала ожидания «Rainforest» в Терминале 1, независимо от класса путешествия. С 2015 года зал ожидания Rainforest перешел в Plaza Premier Group's Plaza Premier Lounge. [ необходима цитата ]
18 августа 2009 года SATS объявила о своих планах запустить Coolport @ Changi, первый в Сингапуре центр обработки скоропортящихся грузов в аэропорту, в середине 2010 года. Стоимость строительства Coolport @ Changi составит около 16 миллионов сингапурских долларов, и он станет первым специализированным объектом в аэропорту Сингапура для обработки терминальных и транзитных скоропортящихся грузов в пределах Зоны свободной торговли. Расположенный в терминале SATS Airfreight Terminal 2, Coolport @ Changi будет иметь годовую рабочую мощность около 250 000 тонн с возможностью расширения с текущих 8 000 квадратных метров до 14 000 квадратных метров. [9]
Услуги включают складирование и дистрибуцию, живое танкование, управление и контроль запасов, а также помещения для дозревания.
«Продовольственные решения» SATS охватывают бортовое питание, логистику продуктов питания, промышленное питание, а также производство охлажденных и замороженных продуктов питания, а также белье и прачечную для авиакомпаний. [10]
SATS была названа третьей самой уважаемой компанией в Сингапуре в опросе, проведенном The Wall Street Journal Asia в сентябре 2008 года. SATS также заняла второе место по качеству своих услуг и корпоративной репутации, а также четвертое место по инновациям. [11]
