Технический арсенал военно-морской авиации Йокосуки
Технический арсенал военно-морской авиации Йокосуки (海軍航空技術廠, Kaigun Kōkū Gijutsu-shō , букв. Технический арсенал военно-морской авиации) имел много названий, каждое из которых зависело от периода его существования и обстоятельств того времени. Многие из названий были аббревиатурами , которые были получены из его военного названия или обозначения, которые время от времени менялись. Арсенал иногда был известен как «Куги-сё» (空技廠, сокращение от «Ко ку Ги дзюцу -сё » 航空技術廠). [1] Однако название Йокосука преобладало, хотя оно и относилось к местоположению арсенала в Йокосуке , Япония . [2]
История
Корни воздушного арсенала восходят к 1869 году, когда Императорский флот Японии (IJN) создал военно-морской арсенал в Йокосуке, примерно в 13 милях к югу от Иокогамы в Токийском заливе . Арсенал обеспечивал строительство, ремонт и пополнение кораблей для японского флота. Он также был складом, куда доставлялись боеприпасы и другие разнообразные припасы по мере их приобретения. [2]
Когда для оценки закупалось несколько иностранных самолетов, ВМС привозили их в арсенал для обработки. Арсенал собирал самолеты из их транспортных ящиков, и после сборки ими управляли летчики, отправленные за границу на летные курсы, и оценивали пролетанные самолеты. [2]
Модификации этих самолетов производились по мере обнаружения слабых мест или при внедрении усовершенствований. Для облегчения этой работы в мае 1913 года IJN основал Aeroplane Factory, Ordnance Department на торпедном заводе арсенала. [2]
В следующем году первой использованной аббревиатурой было Yokosho, сокращение от Yokosuka Kaigun Kōshō (Военно-морской арсенал Йокосука) . В декабре 1919 года арсенал был переименован в Kaigun Kōkū Shiken-sho (Военно-морское учреждение для аэронавигационных исследований). Название Kaigun Gijutsu Kenkyūsho (Военно-морской технический научно-исследовательский институт) было присвоено в апреле 1923 года, когда арсенал был перемещен в Цукидзи с несколькими другими военно-морскими вспомогательными подразделениями. Весь объект Цукидзи был разрушен во время Великого землетрясения Канто 1923 года . Когда флот начал создание арсенала, использовалось несколько названий. Исследования возобновились в 1924 году, когда были оценены несколько самолетов. Под командованием недавно сформированного штаба морской авиации 1 апреля 1932 года в Йокосуке был сформирован Kaigun Kokusho (Арсенал морской авиации). Большое количество чертежников и конструкторов было переведено из военно-морского арсенала Хиро , что привело к прекращению там производства самолетов. [2]
Военные годы
Во время Второй мировой войны арсенал отвечал за проектирование нескольких самолетов IJN, хотя сам арсенал не изготовил более нескольких прототипов спроектированных им самолетов. Его конструкции массово производились такими компаниями, как Aichi Kokuki , сталелитейный завод Watanabe Tekkōjo (переименованный в 1943 году в Kyūshū Hikōki Kabushiki-kaisha (九州飛行機株式会社, Kyushu Aircraft Company Ltd , также известный как Kyushu Armaments) ), и военно-морской арсенал Хиро ( Hiro Kaigun Kōshō , который часто сокращается как Hirosho) . [1] Самолеты, разработанные арсеналом, обычно обозначаются буквой производителя «Y» от «Yokosuka». [ требуется ссылка ]
Примером вышесказанного является Yokosuka D4Y1 , который в основном производился компанией Aichi. D4Y1 и более поздние модели также производились 11-м военно-морским арсеналом ( Dai-Jūichi Kaigun Kōkū-shō ) в Хиро . [1]
Yokosuka Twin-engineed Seaplane — биплан-торпедоносец 1916 года выпуска; первый японский двухмоторный самолет.
B3Y - Авианосный ударный бомбардировщик Тип 92 (九二式艦上攻撃機) - биплан-торпедоносец 1933 года.
B4Y - Авианосный ударный бомбардировщик Тип 96 (九六式艦上攻撃機) - биплан-торпедоносец «Жан», 1936 г.
Пикирующий бомбардировщик
D2Y — прототип пикирующего бомбардировщика, потерянный в битве с Aichi D1A
D3Y - Myojo (明星, Венера) или тренировочный бомбардировщик Type 99 Model 12 (九九式練習用爆撃機一二型) - двухместный пикирующий/учебно-бомбардировщик 1945 года на базе Aichi D3A
