Тиррено-Адриатико 2013 года — 48-я многодневная велогонка Тиррено -Адриатико , часто известная как « Гонка двух морей» . Он начался 6 марта в Сан-Винченцо и завершился 12 марта в Сан-Бенедетто-дель-Тронто и состоял из семи этапов, включая стартовую командную гонку на время и завершающую гонку индивидуальную гонку на время . [2] Это была третья гонка в сезоне UCI World Tour 2013 года .
Гонку второй год подряд выиграл итальянец Винченцо Нибали из команды Астана , став первым гонщиком, сделавшим это после Тони Ромингера в 1989 и 1990 годах [3] , который лидировал в гонке на предпоследнем этапе и удерживал лидерство. до конца гонки на следующий день в Сан-Бенедетто-дель-Тронто. [4] Нибали выиграл генеральную классификацию на 23 секунды над Крисом Фрумом , занявшим второе место ( Team Sky ), [5] который выиграл королевский этап гонки – четвертый этап – на финише на вершине Прати-ди-Тиво . Альберто Контадор из Saxo-Tinkoff финишировал на подиуме, отстав на 29 секунд от Фрума и на 52 секунды от Нибали. [6] Контадор также стал победителем классификации по очкам, [7] забрав домой красную майку за набранное наибольшее количество очков на этапах промежуточных спринтов и финишей этапов.
В других классификациях гонки Михал Квятковски из Omega Pharma – Quick-Step стал обладателем белой майки в классификации молодых гонщиков, поскольку он занял первое место среди гонщиков, родившихся в 1988 году или позже, заняв четвертое место в общем зачете [8]. возглавив генеральную классификацию на один этап. Дамиано Кунего из «Лампре-Мериды» выиграл зеленую майку как победитель горной классификации, [9] в то время как команда Movistar стала победителем командной классификации. [10]
Поскольку Тиррено-Адриатико был мероприятием Мирового тура UCI, все команды UCI ProTeams были приглашены автоматически и обязаны отправить команду. Первоначально на гонку были приглашены восемнадцать команд ProTeam, а четырем другим командам были предоставлены места с подстановочными знаками [11] и, таким образом, они должны были сформировать пелотон мероприятия из 22 команд. Первоначально допущенная к участию в мероприятии в качестве wildcard, команда «Катюша» впоследствии восстановила свой статус ПроТура после апелляции в Спортивный арбитражный суд . [12] [13]
В гонке участвовали 22 команды: [14]
В стартовом списке из 176 гонщиков было пять предыдущих победителей гонки, включая трех последних победителей. Филиппо Поццато из Лампре-Мериды (победитель в 2003 году) [15] и победитель 2008 года Фабиан Канчеллара из RadioShack-Leopard [16] оба использовали гонку в качестве настройки для весенних классических гонок . Стефано Гарцелли ( 2010 г. ), [17] Кадел Эванс ( 2011 г. ), [18] и Винченцо Нибали ( 2012 г. ) были лидерами своих команд Vini Fantini – Selle Italia , BMC Racing Team и Астаны . [19]
[20]
Командная гонка на время первого этапа проводилась на тех же паркурах протяженностью 16,9 км (10,5 миль), с которых началась гонка 2012 года . В тот раз именно команда GreenEDGE выиграла у своих ближайших соперников с преимуществом в семнадцать секунд, пройдя дистанцию за время 18 футов 41 дюйм. [22] Проведение командной гонки на время в 2013 году никогда не могло помешать такому времени. из-за погодных условий на берегу Средиземного моря, поскольку дождь создал опасные условия для команд . '19", но удерживал первое место лишь в течение короткого периода времени, поскольку действующие победители Orica – GreenEDGE прошли менее двадцати минут на дистанции, зафиксировав время 19 футов 48 дюймов. [23] После того, как Хоаким Родригес и команда Катюша не смогли [25] Movistar Team вышла вперед , пройдя на тринадцать секунд быстрее, чем время, установленное Orica-GreenEDGE. После финиша на пятнадцатом месте на этапе в 2012 году Cannondale значительно улучшила свои результаты, приблизившись к семи секунд времени команды Movistar – причем команда описывает свое выступление как повышение уверенности [26] – но оба будут узурпированы фаворитами предэтапа Omega Pharma – Quick-Step .
Имея в своем составе опытных гонщиков гонок на время Тони Мартина , Михала Квятковского и Ники Терпстру , команда была быстрее всех на три секунды в середине этапа, а позже к тому времени, когда они достигли Доноратико, это время было увеличено до одиннадцати секунд [27] , остановившись часы с окончательным временем победы на этапе 19 футов 24 дюйма. Поскольку Марк Кавендиш был первым из гонщиков команды, пересекшим финишную черту, он имел право носить первую в гонке майку адзурры [25] , но приписал признание Мартину. , который, по его мнению, проделал большую часть работы на этапе. [28] Квятковский также был в составе состава на финише – так же, как Терпстра и Зденек Штыбар – и, таким образом, был лучшим гонщиком в возрасте до 25 лет, и получил право носить первую белую майку. [29] Наряду с Movistar Team и Cannondale, BMC Racing Team были единственной командой, которая смогла отыграть время победы в пределах двадцати секунд. Из общего числа претендентов действующий чемпион Винченцо Нибали и его команда «Астана» Лучше всего команда заняла пятое место, отставая от Omega Pharma – Quick-Step ровно на двадцать секунд. [25] Команда Криса Фрума Team Sky уступила Нибали пять секунд за время 19 футов 49 дюймов, [30] в то время как Саксо-Тинькофф с Альберто Контадором в их рядах записал время 19 футов 56 дюймов двенадцать. секунд позади Нибали. [23]
Первый этап масс-старта Тиррено-Адриатико с маршрутом 232 км (144,2 мили) также был самым длинным этапом гонки 2013 года. [32] Однако это не помешало созданию сцены для спринтеров. В первой половине этапа было два классифицированных подъема, на Масса Мариттима и Кантоньера Монтебелло соответственно, но после спуска с последнего подъема остальная часть паркура перед первым входом в Индикаторе была относительно ровной. С этого момента должно было быть пройдено пять кругов финишной трассы длиной 12,4 км (7,7 миль) [33] с бонусным временем в промежуточных точках спринта на втором и четвертом проходах финишной линии. Однако, как и в командной гонке на время в предыдущий день, ожидалось, что дождь повлияет на условия катания, особенно на финише, который включал железнодорожную эстакаду примерно в 1,2 км (0,7 мили) от линии.
Трио гонщиков – Euskaltel – Garikoitz Bravo из Euskadi, гонщик NetApp – Endura Чезаре Бенедетти и Кевин Хульсманс из Vini Fantini – Selle Italia – совершили ранний отрыв с поля и сумели увеличить свое преимущество на основное поле примерно до девяти. минут в какой-то момент этапа, [32] прежде чем в конечном итоге стабилизироваться на семиминутной отметке на протяжении большей части этапа. [34] Браво и Бенедетти лидировали в одном из двух восхождений дня, с ничьей по очкам в классификации гор, при этом общий результат дня в конечном итоге стал тай-брейком; в конечном итоге именно Браво финишировал лучшим и, таким образом, получил первую зеленую майку в гонке. [34] Он первым вылетел из лидирующей тройки, оставив, таким образом, Бенедетти и Хульсманса продолжить гонку во главе гонки. Лидер гонки Марк Кавендиш , победитель в Indicatore в 2012 году , [35] смог выиграть секунду в первом промежуточном спринте, установив виртуальное преимущество в одну секунду на трассе. [32]
Кавендиш прибавил еще две секунды на втором промежуточном этапе спринта, который выиграл Мацей Боднар из Cannondale , в то время как его товарищ по команде Omega Pharma-Quick-Step Михал Квятковски также смог выиграть секунду в спринте, по сути, повысив свой результат. собственное лидерство в классификации молодых гонщиков. На предпоследнем круге Сеп Ванмарк из Blanco Pro Cycling попытался совершить одиночный ход под проливным дождем, который лил большую часть этапа, но был пойман основным полем после нескольких километров от переда. [34] Кэннондейл вышел в лидеры пелотона на последнем круге, надеясь подготовить Питера Сагана к финишу в спринте. [32] Lotto-Belisol лидировал в спринте на последних метрах для Андре Грайпеля , но сначала Саган, а затем Мэтью Госс из Orica-GreenEDGE обогнали его, и Госс в конечном итоге взял на кон победу на этапе - свою первую победу в сезон [36] – впереди Мануэля Беллетти и Джеральда Чиолека из Ag2r–La Mondiale , выступающих за дебютантов мирового тура MTN–Qhubeka . [37] Кавендиш сохранил майку лидера после того, как финишировал пятым в спринте – критикуя при этом лидерство своей команды [38] – в то время как Грайпель и Саган финишировали седьмым и девятым соответственно. [34]
Для второго этапа этап был подготовлен для спринтеров, и на протяжении 190-километрового (118,1 миль) паркура был предусмотрен только один классифицированный подъем. Сам подъем, расположенный в городе Тоди , был коротким и крутым, в среднем 12,2% на протяжении 1,5 км (0,9 мили). [40] Оставшиеся 70 км (43,5 миль) этапа после восхождения проходили по холмистой местности вокруг Нарни и Нарни Скало. Проехав 22 км (13,7 миль) к финишу, гонщики проехали последний круг длиной 7,6 км (4,7 мили), прежде чем добраться до финиша. Второй день подряд гонщик NetApp – Endura Чезаре Бенедетти и лидер горной классификации Гарикоитц Браво из команды Euskaltel – Euskadi оба вышли в дневной отрыв [41] , где к ним снова присоединился член Vini Fantini – Selle Italia. команда, а Франческо Фаилли замыкает ведущую тройку. [42] Трио быстро установило преимущество над основным полем, которое они увеличили примерно до девяти минут до подъема на Тоди, где Бенедетти смог отобрать зеленую майку у Браво. [41] [42]
Бенедетти смог это сделать, поскольку он преодолел вершину подъема, опередив Фаилли и Браво. В этот момент Браво покинул отрыв и вернулся на основное поле. [41] Бенедетти и Файли продолжали быстро идти вперед, в то время как пелотон медленно возвращал пелотон назад, чтобы не догнать лидеров слишком быстро и создать возможность для гонщиков атаковать до финиша в Нарни Скало. Кэннондейл был оплотом впереди группы, надеясь обеспечить спринт Питеру Сагану . [42] Когда в гонку снова вступили влажные условия, на забеге к финишу произошло несколько мини-атак: Ларс Бум из Blanco Pro Cycling направился на финальную трассу с небольшим преимуществом над пелотоном. [42] Его атака была возвращена до конца, как и одиночные атаки товарища Файли по команде Маттео Работтини и Сергея Лагутина из Vacansoleil-DCM – попытка последнего закончилась на последнем километре [41] – и подготовили финальный спринт. Мэтью Госс , в красной майке лидера классификации по очкам, за Orica-GreenEDGE, первым начал свой спринт, но Джеральд Чиолек ( MTN-Qhubeka ) обогнал его по внешней стороне, [43] прежде чем исчезнуть. Саган и лидер гонки Марк Кавендиш ( Omega Pharma – Quick-Step ) также обогнали его, причем на кону был первый победитель, впервые победивший Кавендиша в спринте лицом к лицу. [44] [45] Кавендиш увеличил свое общее преимущество за счет бонусных секунд за второе место, одновременно отрывая от Госса преимущество по очкам.
Королевский этап Тиррено-Адриатико 2013 года, [47] [48] на четвертом этапе второй год подряд финишировал на вершине Прати-ди-Тиво, где Винченцо Нибали в одиночку одержал победу за шестнадцать секунд после атаки на 4 км ( Осталось 2,5 мили до подъема, [49] на пути к победе в гонке в общем зачете на заключительном этапе индивидуальной гонки на время . С самого начала в Нарни протяженность парков на 173 км (107,5 миль) неуклонно росла, включая три классифицированных подъема как часть маршрута; На Форка-ди-Арроне и перевал Капаннелле были пройдены, но они не стали серьезным испытанием для гонщиков, поскольку средний уклон обоих был ниже 5%, но это была подготовка к восхождению на Прати-ди-Тиво. Подъем длиной 14,6 км (9,1 мили) достиг уклона 12% на нижних склонах, но в среднем за все время уклон составил 7,1%. Во время подъема также был проведен второй промежуточный спринт дня на Пьетракамеле , осталось чуть менее 6 км (3,7 мили).
Четверо гонщиков – Фредрик Кессикофф из «Астаны » , Энтони Ру ( FDJ ), Томаш Марчиньски из Vacansoleil – DCM и второй день подряд Франческо Фаилли , выступающий за команду Вини Фантини – Селле Италия [50] – вышли за пределы основного поля. после 20 км (12,4 мили) этапа [51] и им удалось увеличить свое преимущество максимум до семи минут примерно на трети пути к этапу. Фаилли был в отрыве, чтобы попытаться отобрать лидерство в классификации гор у Чезаре Бенедетти из NetApp-Endura , и в конечном итоге сделал это, набрав максимальное количество очков на первых двух подъемах на маршруте. [50] Omega Pharma – Quick-Step и команда BMC Racing переместились в переднюю часть пелотона позади, защищая своих защищенных гонщиков от опасности перед финальным подъемом. Лидирующий квартет удерживал преимущество менее двух минут у подножия подъема, а пелотон быстро приближался. [51]
Имея такой темп позади, Марчинский самостоятельно ушел вперед, чтобы как можно дольше не допустить, чтобы его поймали. [51] Он удерживал преимущество около 45 секунд с оставшимися 9 км (5,6 миль), [50] поскольку Team Sky лидировала в пелотоне с пятью гонщиками впереди, защищая Криса Фрума , который был одним из фаворитов Уровень. Марчински был пойман вскоре после этого, поскольку темп команды Sky резко сократил численность пелотона, среди которых были Кэдел Эванс , Хоаким Родригес и Роман Кройцигер . Гонщик «Саксо-Тинькофф» Альберто Контадор несколько раз пытался оторваться и в какой-то момент сформировал группу с Нибали и товарищем по команде Файли Мауро Сантамброджо . [51] Фрум смог отомстить им с помощью Криса Хорнера из RadioShack–Leopard , [ 52] и контратаковал, превзойдя всех в группе, и в одиночку ушел с шестисекундным преимуществом в победе, [53] впереди Сантамброджо финишировал вторым, а Нибали - третьим. [50] Михал Квятковски сохранил майку адзурры с Omega Pharma – Quick-Step, завершив этап четвертым, [54] забрав майку у своего товарища по команде Марка Кавендиша .
Гонка завершилась в Кьети четвертый год подряд после долгого дня в седле пелотона. После неровного паркура на выезде из стартового города Ортона [56] гонщикам пришлось ждать около 90 км (55,9 миль) для первого из трех классифицированных подъемов в день. Первое восхождение, Форчетта ди Палена, [57] не было слишком крутым, со средним уклоном 3,3%, но само восхождение было долгим и трудоёмким, его длина составляла 21,7 км (13,5 миль). После значительного спуска гонщики направились ко второму подъему через первую из двух промежуточных точек спринта в Леттоманопелло перед крутым перевалом Пассо Ланчано. [57] Lanciano, 11,3 км (7,0 миль) с 8,6%, [58] был представлен организаторами гонки в 2013 году, чтобы сделать заезд в Кьети более сложным, чем раньше. По прибытии в Кьети на последних 7,5 км (4,7 миль) было два крутых подъема; первый, составляющий в среднем 7,7%, привел ко второму промежуточному спринту, а второй - после короткого спуска - в среднем составил более 12% на 1200 метров (3900 футов), местами достигая 19%. [59] На вершине подъема на финише на Виа Саломоне была ложная квартира. [56]
Девять гонщиков сформировали дневной отрыв после 20 км (12,4 мили) гонок, [57] с преимуществом, которое они удерживали, увеличившись до максимума более восьми минут на вершине первого подъема в день. Omega Pharma–Quick-Step , Team Sky и Cannondale держались в передней части пелотона, в то время как впереди Дамиано Кунего из Lampre–Merida атаковал перевал Passo Lanciano, [56] в то время как гонщик RadioShack–Leopard Стейн Деволдер пытался преследовать его. Одиночный ход Кунего в конечном итоге оказался неудачным, поскольку он был последним участником отколовшегося состава, которого вернул пелотон, у которого осталось около 7 км (4,3 мили). [60] Скорость команды Sky на передовой привела к сокращению численности пелотона, а победитель Кьети 2012 года Питер Саган (Кэннондейл) был исключен. [56] После перехода Романа Кройцигера из Saxo-Tinkoff и Андрея Амадора из Movistar Team Хоаким Родригес ( команда «Катюша ») увидел свой шанс атаковать за 1,4 км (0,9 мили) до конца. Он получил отрыв и в одиночку одержал свою вторую победу в сезоне. [57] Группа из пяти гонщиков пересекла финиш с опозданием на восемь секунд, среди них был Крис Фрум (Team Sky), чтобы забрать синюю майку лидера у Михала Квятковски из Omega Pharma – Quick-Step . [61]
Предпоследний этап гонки проходил в виде кольцевой гонки вокруг Порто-Сант-Эльпидио, маршрут протяженностью 209 км (129,9 миль) проходил по двум отдельным трассам. Во-первых, гонщики проехали два круга по трассе длиной 91,2 км (56,7 миль) – 3,2 км (2,0 мили) были пройдены в нейтральной зоне до реального старта этапа – до того, как пелотон свернул на другую трассу, на этот раз 29,8. км (18,5 миль) в длину, к финишу этапа вдоль побережья Адриатического моря. На каждом круге гонщикам приходилось преодолевать подъем в Сант-Эльпидио-а-Маре ; на первых двух кругах подъем составлял 3 км (1,9 мили) в длину и в среднем 6,1%, а на последнем круге он был более постепенным - 2,9% после приближения с другого направления. [63] Эти цифры были незначительными по сравнению с максимальным уклоном подъема, который, по данным организаторов гонки, достигал 27%. [64]
Продолжая тему, которая повторялась на протяжении всей гонки, гонщиков в Порто-Сант-Эльпидио на старте этапа встретила влажная погода. Отрыв дня был значительным, поскольку группу составили шестнадцать гонщиков. [65] [66] Имея такую большую группу, пелотон не позволил создать большой отрыв над собой, сохраняя разрыв ниже четырех минут на протяжении большей части этапа, прежде чем достичь абсолютного максимума около четырех минут. -полторы минуты. Когда осталось около 50 км (31,1 мили), Том Дюмулен из Argos-Shimano и Дамиано Кунего из Lampre-Merida атаковали из лидирующей группы, преодолев подъем в Сант-Эльпидио-а-Маре впереди. [66] Пять гонщиков смогли воссоединиться с ведущим дуэтом, поскольку пелотон постоянно приближался к группе. [65] Дюмулен снова атаковал на последнем подъеме, и к нему присоединился Бенят Инчаусти из команды Movistar . Вскоре Инчаусти покинул Дюмулен и первым пересек вершину подъема.
Позже на спуске к нему присоединились действующий чемпион Винченцо Нибали из Астаны и Сэмюэль Санчес из Euskaltel-Euskadi , [66] известные как два лучших спускающихся в пелотоне. [67] Питер Саган из Cannondale также присоединился к ним, [68] после того, как его команда возглавила пелотон, чтобы уберечь его от любой возможной опасности на мокрых дорогах. [66] Инчаусти и Санчес позже были исключены из лидирующей группы, а победитель этапа предыдущего дня Хоаким Родригес ( Команда Катюша ) вскоре присоединился к группе из отдельной группы преследователей, [65] среди которых был лидер классификации по очкам. , [69] Гонщик Саксо–Тинькофф Альберто Контадор . Саган в конечном итоге оказался сильнейшим на финише, одержав свою вторую победу на этапе недели и еще больше пополнив свой любимый титул Милан – Сан-Ремо . [70] Нибали и Родригес отставали на две секунды, а Крис Фрум ( команда Sky ) проиграл Нибали сорок восемь секунд, [65] гонщик «Астаны» перешел в майку адзурра перед финальной гонкой на время. [71] Почти треть пелотона сошла с гонки во время этапа из-за условий, за которые извинился директор гонки Мишель Аквароне, [72] в социальной сети Twitter . [73]
Тиррено-Адриатико завершился индивидуальной гонкой на время в Сан-Бенедетто-дель-Тронто третий год подряд, при этом город Марке принимал идеально ровную гонку туда и обратно прямо вдоль Адриатического побережья; он проходил практически на той же трассе, что и в 2011 и 2012 годах - хотя в 2013 году он был на 100 м (330 футов) короче - в обоих случаях победу одержал Фабиан Канчеллара , выиграв время 10 футов 33 дюйма и 10 футов 36 дюймов соответственно. [75] [76] Канчеллара из команды RadioShack–Leopard и Тони Мартин из Omega Pharma–Quick-Step считались фаворитами перед этапом, а в борьбе за общую победу в гонке ожидалось, что Винченцо Нибали ( Астана ) выиграет гонку второй год подряд, [77] преодолев шестисекундное отставание от товарища по команде Канчеллары Криса Хорнера и выиграв гонку в гонке на время в 2012 году. [78]
Как это было принято на этапах гонок на время, велосипедисты стартовали в порядке, обратном тому, где они находились в генеральной классификации в конце предыдущего этапа. Таким образом, Мартин Велитс из Omega Pharma-Quick-Step, занявший 108-е место, отставший от лидера общего зачета Нибали на один час, пятнадцать минут и тридцать восемь секунд, стал первым гонщиком, вышедшим на финальный этап. Велитс установил время 11 минут 25 дюймов на трассе, но его сразу же обогнал Йенс Моурис из Orica–GreenEDGE [79] , который вошел в 11-минутный барьер со временем 10 футов 52 дюйма. Его время удерживалось на вершине около получаса, прежде чем его дважды в течение минуты улучшили два товарища по команде RadioShack – Leopard, Хайден Роулстон и Канчеллара. [79] Роулстон был на семь секунд быстрее, чем Моурис, и занял первое место, но Канчеллара был на восемь быстрее, чем Роулстон, и занял первое место со временем 10 футов 37 дюймов». Адриано Малори из Lampre – Merida сместил Канчеллару с самым быстрым временем за последнее время. после этого, показав время 10 минут 31 дюйм [80] , но в конечном итоге Мартин улучшил это время, установив в конечном итоге победное время на этапе 10 футов 25 дюймов, обогнав своего минутного игрока Эгои Мартинеса ( Эускалтель-Эускади ) на сцене. Это принесло Мартину вторую победу в гонке на время в сезоне, выиграв финальную дневную гонку на время в Вольта в Алгарве .
Затем внимание переместилось на общую борьбу: Андрей Амадор из команды Movistar занял восьмое место после товарища Малори по команде Пшемыслава Немеца после того, как Амадор показал третье лучшее время на этапе. Финальное место в общем зачете также было закреплено на этапе, перед этапом три гонщика находились в пределах двадцати одной секунды друг от друга. Лидер классификации молодых гонщиков Михал Квятковски (Omega Pharma – Quick-Step), занявший пятое место в общем зачете за ночь, поставил цель - 10 футов 46 дюймов, чтобы остальные гонщики могли за ними следовать. Следующим пересек линию лидер классификации по очкам Альберто Контадор из Saxo – Tinkoff , идущий на девять секунд медленнее, чем Квятковски, но делает достаточно, чтобы опережать его на одну секунду. [79] Хоаким Родригес из команды «Катюша » зафиксировал время 11 минут 08 дюймов на дистанции, [80] но был недостаточно хорош, чтобы оставаться впереди. Контадор и Квятковски [79] отстали от подиума на две секунды, оставив его разочарованным. [82] Крис Фрум ( Team Sky ) установил для Нибали время в 10 футов 40 дюймов, чтобы преследовать его в битве за победу, в которой Нибали одержал победу, потеряв около трети своего 34-секундного лидерства на сцене за ночь. [80 ] ]
В Тиррено-Адриатико были вручены четыре разные футболки. В общей классификации , рассчитанной путем сложения времени финиша каждого велосипедиста на каждом этапе и с учетом бонусов времени в промежуточных спринтах и на финише этапов масс-старта, лидер получил синюю майку. [83] Эта классификация считалась самой важной в гонке Тиррено-Адриатико 2013 года, а победитель считался победителем самой гонки.
Кроме того, существовала классификация по очкам, по которой награждалась красная майка. В зачете очков велосипедисты получали очки за финиш в первой десятке на этапе. Победа на этапе приносила 12 очков, второе место - 10 очков, третье - 8 и на одно очко меньше за каждое место далее, до одного очка за десятое. [83] Кроме того, первые четыре гонщика, прошедшие промежуточные спринтерские линии, заработали очки: 5, 3, 2 и 1 подряд. [83]
Также существовала горная классификация, по которой награждалась зеленая майка. В горной классификации очки зарабатывались за достижение вершины горы раньше других велосипедистов. В гонке было двенадцать признанных восхождений, и, в отличие от большинства других гонок, восхождения не были разделены на категории - каждое из них приносило одинаковые баллы первым четырем гонщикам, преодолевшим вершину, по шкале 5, 3, 2 и 1. преемственность. [83]
Четвертая майка представляла классификацию молодых гонщиков и была отмечена белой майкой. Это было решено так же, как и в генеральной классификации, но только гонщики, родившиеся после 1 января 1988 года, имели право участвовать в классификации. [83]
Также существовала командная классификация, в которой суммировались результаты трех лучших велосипедистов от каждой команды на каждом этапе; Лидирующей командой по итогам гонки стала команда с наименьшим общим временем. [83]
[80]
День празднования и для Кунего, которого наградили как лучшего альпиниста Тиррено-Адриатико.
RCS Sport, очевидно, рассматривала «Катюшу» как профессиональную континентальную команду, и российская команда была приглашена в Тиррено-Адриатико вместе с MTN-Qhubeka, NetApp-Endura и Вини Фантини.
Поэлс увеличил оценку Сант'Эльпидио-а-Маре на 27% среди всех претендентов, оставив за собой след гонщиков, зигзагообразных или идущих к вершине.