Порт Токио является одним из крупнейших морских портов Японии и одним из крупнейших морских портов в бассейне Тихого океана с годовой пропускной способностью около 100 миллионов тонн грузов и 4 500 000 двадцатифутовых эквивалентных единиц .
Порт также является крупным работодателем в регионе: в нем работают более 30 000 человек, которые ежегодно обслуживают более 32 000 судов.
Предшественник порта Токио , порт Эдо [4] (Эдо Минато) сыграл очень важную роль в истории морского транспорта Японии и как распределительный пункт для поставок товаров для жителей Эдо . Во времена сёгуната Токугава порт Токио не был открыт для международной торговли, хотя соседний порт Иокогама уже был открыт для этого вида торговли.
Развитие порта окончательно стимулировалось в период Мэйдзи под влиянием проекта, который был направлен на улучшение устья реки Сумида путем углубления каналов и освоения земель в Цукисиме и Сибауре . [4]
Землетрясение в Канто в 1923 году послужило отправной точкой полномасштабного проекта строительства терминала , который увенчался открытием первого терминала, Хинодэ, в 1925 году. [4] Наряду с завершением строительства еще двух терминалов, Сибаура и Такэсиба, 20 мая 1941 года для международной торговли открылся порт Токио. [4]
После Второй мировой войны развитие порта стало жизненно важной задачей для восстановления японской промышленности, и началось строительство угольного терминала Тоёсу , терминала Харуми и других терминалов один за другим. [4]
К концу 1960-х годов система контейнерных перевозок стала основным фактором в судоходстве по всему миру. В 1967 году компания Nippon Container Terminals, Ltd. (NCT) стала первым оператором контейнерных терминалов порта (и Японии ). В том же году первое контейнерное судно , зашедшее в японский порт, стало первым таким судном, обработанным NCT. [4] Это в значительной степени способствовало становлению порта Токио как крупного международного торгового порта. [5]
В 2007 году порт Токио обработал 90 810 000 тонн грузов и 3 696 000 двадцатифутовых эквивалентных единиц , что сделало его одним из самых загруженных грузовых портов в Японии и одним из крупнейших контейнерных портов в стране. [2]
Порт Токио располагает тремя контейнерными терминалами площадью 1 504 718 м2 с общим количеством причалов 15 и длиной причала 4 479 метров .
Терминал имеет семь причалов площадью 945 700 м2 и длину набережной 2 354 метра .
Терминал имеет пять причалов площадью 479 079 м2 и длину набережной 1 570 метров .
Терминал имеет три причала площадью 79 939 м2 и длину причала 333 метра . Открытый в 1967 году, он является старейшим контейнерным терминалом в Японии . [7]
Терминал имеет один причал с длиной набережной 260 метров . Частный причал у Камигуми.
В феврале 1999 года открылись два пищевых терминала : Oi marine products и Oi foodstuff с пятью причалами , длиной причала 1060 метров и площадью складирования 359 000 м2 .
В порту имеется пять терминалов для генеральных грузов : один для навалочных грузов , один для леса , один для строительных материалов , один для обработки бревен и один для погонажных изделий с площадью хранения 900 000 м2 , длиной причала 3500 метров , хранилищем для 200 000 кубических метров леса и хранилищем для 210 000 тонн бревен . [8]
Порт Токио имеет два терминала RoRo общей длиной 1200 метров , площадь суши 100 000 м2 , вместимость склада 22 000 автомобилей и перевалочную способность 3 500 000 единиц в год. [9]
35°37′01″с.ш. 139°47′44″в.д. / 35,61694°с.ш. 139,79556°в.д. / 35,61694; 139,79556