38М Толди

Толди — венгерский лёгкий танк времен Второй мировой войны , разработанный на базе шведского Landsverk L-60 . Он был назван в честь венгерского рыцаря XIV века Миклоша Толди . «Толди» выпускался в нескольких различных вариантах, в том числе с 20-мм пушкой, с 40-мм пушкой, с пластинами «шюрцен» и даже с прототипом истребителя танков, вооруженным 75-мм пушкой. По крайней мере один из них был даже оснащен тяжелыми противотанковыми гранатометами .

Разработка и производство

Венгерский генеральный штаб хотел как можно скорее создать современный легкий танк, после того как отечественная разработка Фау-4 к 1936 году оказалась слишком дорогой, и работы над ним продвигались медленнее, чем ожидалось. ^[1]

Тем временем шведская компания AB Landsverk в октябре завершила свою недавнюю разработку Landsverk L-60 и искала заказчика, который мог бы покрыть расходы. После серии испытаний в 1937 году V-4 и Panzer I компания тяжелой промышленности MÁVAG решила приобрести лицензию на L-60 с прототипом для дальнейшего развития. ^[2]^{[ ненадежный источник? ]}

Затем башня машины была модифицирована, освободив место для радиостанции и других устройств, а сверху разместили башенку (поскольку Л -60 был еще недостроен и не имел многих необходимых функций). ^[2] Первоначальное основное вооружение, 20-мм пушка Madsen, также было заменено первоначально 25-мм автоматической пушкой Bofors, а затем 20-мм противотанковым ружьем Solothurn , поскольку оно уже находилось на вооружении венгерской армии. ^[3] Затем для более быстрого и простого производства корпус будет заменен на клепаные пластины вместо сварных, а оригинальный двигатель Scania-Vabis 1664 будет заменен немецким Büssing L8V. ^[4]

Сначала у MÁVAG было заказано 80 машин , затем в 1940 году был размещен заказ ещё на 110 машин. ^[4] Всего было выпущено 202 единицы.

Варианты

38M Toldi I (A20) — первый вариант, вооруженный 20-мм противотанковым ружьем Solothurn , изготовлено ^[5] 80 штук. Первые несколько Толдис получили старые версии 20-мм противотанковых винтовок с большими магазинами, поэтому на крыше башни был образован небольшой выступ, чтобы облегчить установку магазинов. С появлением новых журналов в этом отпала необходимость и у других Толдисов такой «шишки» уже не было. В начале производства (как и советских и итальянских бронемашин того времени) было много ошибок по неопытности, поэтому нарушенные сварные швы, трещины брони и ошибки литья звеньев гусеницы были обычным явлением.
42М Толди II (В20) — изготовлено 110 шт. Эта версия оснащалась более надежными двигателями, производимыми по лицензии компанией Ganz, вместо импортных НАГов. Кроме того, подвеска была улучшена за счет более прочных торсионных пружин . Эти машины были чрезвычайно надежными (по сравнению с российскими и немецкими танками того времени) и могли достигать ресурса 7-8000 км при одном плановом заводском ремонте. На этих машинах была немного увеличена башня, что обеспечивало лучшее размещение радиостанции и немного больший комфорт. С помощью больших люков аварийного выхода экипаж мог быстро покинуть поврежденные танки.
42М Толди IIA (В40) — модификация, разработанная в 1942 году, вооруженная 40-мм пушкой 37/42М и увеличенной башней. В 1943 году 80 «Толдисов» в лучшем состоянии были оснащены пушкой и дополнительными бронелистами, увеличивавшими лобовую защиту до 35 мм (280 BHN!).
43М Толди III (С40) — улучшенный вариант с более толстой броней, пушкой 42М, модернизированной трансмиссией и перфорированными пластинами Шюрцена . По воспоминаниям, их было изготовлено 12 штук, но письменных подтверждений этому нет, поэтому не исключено, что они были заказаны и производственный процесс стартовал, но так и не завершился из-за бомбардировок. ^[6]
43M Toldi Páncélvadász («Охотник на танки Толди») — корпус Толди с немецкой противотанковой пушкой калибра 7,5 cm Pak 40 в открытом каземате. Изготовлен всего 1 прототип, так как заказанные и оплаченные орудия немцы так и не поставили. ^[7]
Toldi II вооружен тяжелыми противотанковыми гранатометами - модифицированный Toldi II со снятой пушкой и спаренной установкой для тяжелых противотанковых гранатометов 44M Buzogányvető, установленной в задней части башни. Известно, что существует одна фотография этого варианта, поэтому сделана как минимум одна. ^[8]

Бой

Танки Толди впервые приняли участие в боевых действиях венгерской армии во время вторжения в Югославию в 1941 году . ^[4] Эти танки в основном использовались против СССР в период с 1941 по 1944 год. Из-за легкой брони, вооружения и хороших средств связи они в основном использовались для разведки. Конструкция была эффективна против советских легких танков, широко распространенных на ранних этапах операции «Барбаросса» , таких как устаревшие Т-26 и БТ-5 . Однако его было совершенно недостаточно против советских средних танков Т-34, встретившихся на поздних этапах войны на Восточном фронте . С 1940 по конец 1942 года танки «Толди» служили в ротах по 22 машины, а также в штабных отделениях имелось 7 танков.

После 1942 года стало ясно, что легкие танки, стоявшие на вооружении всего мира в то время, уже не пригодны для наступательных операций. Однако танки Толди годились для разведки и фланговых задач. Кроме того, в целях экономии топлива и запасных средних баков они идеально подходили для танкистов начальной подготовки.

В связи с этим с 1943 года в боевом порядке «Сабольчей» роты Толди были расформированы и 5-5 Толди были помещены в роты средних танков. Помимо учебных задач, они выполняли разведывательные и фланговые задачи подразделения. Для этого они подходили благодаря лучшей подвижности, великолепной оптике и хорошим радиостанциям по сравнению с танками Т-60 и Т-70. Кроме того, 9 «Толди» были переоборудованы в машины медицинской эвакуации. Таким образом, каждая рота средних танков имела 11-17 Туранов (из-за нехватки машин не каждая рота пополнялась по мере необходимости) и 5 Толдис. Кроме того, в каждом штабе батальона и полка имелось 5 Толдисов и 1 вариант Медэвак. Обычно в этих подразделениях 50-50% составляли B20 и B40. Исключением была 1-я кавалерийская дивизия, в ротах Турана которой не было Толдиса. Два десятка A20 Toldis использовались в качестве командирских машин эскадрилий ЗСУ «Нимрод » и рот штурмовых орудий «Зриньи» . Остальные использовались в учебных целях после 1943 года. ^[6]

История обслуживания

«Толди» поступили на вооружение Венгрии в 1940 году. Они широко использовались во время вторжения в Югославию и на Восточном фронте. С 1942 года «Толдис» были переведены на разведывательные, командные и санитарные функции. ^[4]

«Толдис» воевали всю войну, но из-за осады Будапешта в конце 1944 года поставки запчастей прекратились, поэтому танки тоже начали нести потери из-за износа (к этому времени все «Толдисы» и «Нимроды» уже были наработано более 5000 км!). Хотя он был неэффективен против танков Т-34 и ИС, «Толди Б40» имел шансы против почти 40% советских танков в 1944 году (Т-70, СУ-76, БА-64 и т. д.) и был способен уклоняться от более тяжелых танков благодаря отличной маневренности и небольшим размерам (некачественная советская оптика!). ^[6]

Несколько танков «Толди» были захвачены СССР в конце войны, два из них были перевезены в Кубинку для испытаний и хранятся там до сих пор. ^[2]

Несколько Толди были захвачены румынами после того, как Румыния перешла на другую сторону после государственного переворота 1944 года . Их судьба неизвестна. ^[9]

Выжившие

Единственный сохранившийся 38М Толди I в Танковом музее Кубинки - поврежден и модифицирован. На заднем плане можно увидеть Толди IIA.
Единственный сохранившийся Толди IIA (H501) в Танковом музее Кубинки .

Два танка Толди (один Толди I и один Толди IIA) выставлены в Танковом музее Кубинки в Москве , Россия . Видно, что на сохранившихся 38M Toldi I маска орудия , орудия, фонари и направляющие были модифицированы или удалены, а правое крыло повреждено.