Томас Эндерс (родился 21 декабря 1958 года) — немецкий бизнесмен , занимавший пост генерального директора Airbus (ранее EADS, Airbus Group) с 2012 по 2019 год. С 2019 года Томас является президентом Германского совета по международным отношениям (DGAP). [1]
Эндерс родился 21 декабря 1958 года в Нойшладе , Германия. [2] Сын пастуха, [3] Эндерс изучал экономику, политику и историю в Боннском университете и Калифорнийском университете в Лос-Анджелесе . Он получил докторскую степень по политологии в возрасте 28 лет по стипендии Фонда Конрада Аденауэра . [4]
Эндерс начал свою карьеру с раннего опыта работы в качестве помощника в немецком парламенте . В 1988 году он работал исследователем в Германском совете по международным отношениям (DGAP) в Бонне и в Международном институте стратегических исследований (IISS) в Лондоне. Эндерс также служит майором в резерве немецкой армии и провел два года в плановом штабе Федерального министерства обороны с 1989 по 1991 год. [4]
Эндерс присоединился к отделу маркетинга DaimlerChrysler Aerospace в 1991 году и занимал несколько должностей в DASA, пока не был повышен до руководителя подразделения систем обороны и безопасности в рамках слияния EADS в 2000 году. В 2005 году он был назначен со-генеральным директором (сначала вместе с со-генеральным директором Ноэлем Форжаром , затем с Луи Галлуа), от этой должности он отказался в 2007 году, когда компания изменила свое корпоративное управление, [5] отказавшись от структур с двумя генеральными директорами и двумя председателями. В результате изменения управления Эндерс был назначен генеральным директором Airbus SAS, крупнейшего подразделения Группы. [4] В качестве генерального директора подразделения коммерческих самолетов он отвечал за запуск A320neo в 2010 году, успех продаж которого заставил Boeing запустить 737 MAX .
В мае 2012 года годовое общее собрание акционеров одобрило назначение Эндерса на пост генерального директора EADS. Вскоре после своего назначения Эндерс приступил к реализации плана по слиянию с базирующейся в Великобритании BAE Systems , что привело бы к созданию ведущей в мире оборонной компании. Однако план слияния — единственная оставшаяся реалистичная возможность реализовать стратегию компании Vision2020 — в конечном итоге провалился из-за политического вмешательства. Он успешно объединил группу с подразделением коммерческих самолетов, а также взял под контроль CSeries . В конце 2012 года EADS и ее акционеры — а именно Daimler AG, Lagardère Group и французское государство — договорились о реформировании корпоративного управления компании, тем самым значительно сократив политическое влияние в Группе. Хотя Германия, Франция и Испания являются акционерами группы, ни у кого из них нет особых блокирующих прав, что означает, что компания управляется исключительно Советом директоров и Исполнительным руководством. После провала слияния с BAE Systems Эндерс инициировал пересмотр стратегии компании, который был завершён в июле 2013 года. Среди прочего, результатом стал ребрендинг группы из EADS в Airbus Group в январе 2014 года. [4]
В начале 2017 года Эндерс объявил о своем намерении продлить свой трехлетний мандат в 2019 году. [6] 15 декабря 2017 года совет директоров Airbus под руководством председателя Дениса Ранка подтвердил, что Эндерс не останется после апреля 2019 года на фоне обвинений в коррупции в кампаниях по продажам. [7] [8] К концу своего пребывания в Airbus Эндерс получил широкую известность за объединение компании, ранее разделенной по национальному признаку, а также за упрощение ее управления для снижения политического влияния. [9]
В январе 2021 года Эндерс вошел в консультативный совет аэрокосмического стартапа Lilium . [10] Как было объявлено в июне 2021 года, он займет пост председателя совета директоров после запланированного объединения бизнеса с Qell. [11]
Во время своего пребывания у власти Эндерс конфликтовал с правительством канцлера Ангелы Меркель по вопросам промышленной и оборонной политики и вышел из консервативной партии ХСС из-за оппозиции Германии военному вмешательству в Ливию в 2011 году . [12] Он часто сопровождал Меркель во время государственных визитов за рубеж. [13] В Германии он занимал пост председателя Ассоциации немецкой аэрокосмической промышленности (BDLI) с 2005 по 2012 год [14] [15] и входил в президиум Федерации немецкой промышленности (BDI).
В период премьерства Дэвида Кэмерона Эндерс был назначен в Группу по бизнесу и консультированию премьер-министра Соединенного Королевства в качестве генерального директора Airbus, а позднее — генерального директора EADS. В период с 2010 по 2011 год он входил в состав Группы высокого уровня по исследованиям в области авиации и аэронавтики, созданной европейскими комиссарами Сиемом Калласом и Майрой Геогеган-Куинн . [16] С 2015 года он является членом Группы высокого уровня по исследованиям в области обороны Европейской комиссии под председательством Эльжбеты Беньковской . [17]
Во время работы в Airbus Эндерс столкнулся с проверкой практики продаж компании после того, как она обнаружила неточности в своих документах для американских регулирующих органов по поводу продаж оружейных технологий. Он также столкнулся с критикой во французских СМИ и внутри аэрокосмической группы за надзор за масштабными проверками соответствия, которые привели к десяткам увольнений старших сотрудников без конкретных обвинений. [9]
В 2017 году Эндерс стал одним из более чем дюжины человек, в отношении которых австрийский государственный прокурор начал официальное расследование в рамках длительного расследования предполагаемого мошенничества в сделке на 2 миллиарда евро по поставке 18 боевых самолетов Eurofighter . [18] [19] В своих замечаниях в адрес министра обороны Ганса Петера Доскозила он назвал эти заявления «дешевой предвыборной риторикой» и заявил, что «мы не позволим части австрийского правительства использовать нас в качестве боксерской груши, которую можно избивать, чтобы набрать дешевые политические очки». [20]
Позднее в том же году французские следователи по борьбе с коррупцией допросили Эндерса и других руководителей компании в качестве свидетелей в ходе расследования, посвященного продаже спутников Astrium Казахстану в 2010 году. [21]
Эндерс женат на Фридерике, экономисте. [46] У пары четверо сыновей [47] , и они живут на ферме в Гмунд-ам-Тегернзее . [48]
У Эндерса есть лицензия пилота вертолета, и он увлекается прыжками с парашютом. [4] В ноябре 2010 года он совершил прыжок с парашютом с самолета Airbus A400M Atlas . [49]
Медиа, связанные с Томасом Эндерсом на Wikimedia Commons