Colorado Fuel and Iron Company (CF&I) была крупным сталелитейным конгломератом, основанным путем слияния предыдущих деловых интересов в 1892 году. [1] К 1903 году она в основном принадлежала и контролировалась финансовыми наследниками Джона Д. Рокфеллера и Джея Гулда . [2] Хотя она стала контролировать множество заводов по всей стране, ее главным заводом был сталелитейный завод на южной стороне Пуэбло, штат Колорадо , и он был главной отраслью промышленности города на протяжении большей части его истории. С 1901 по 1912 год Colorado Fuel and Iron была одной из компаний индекса Dow Jones Industrials. Крах рынка стали 1982 года привел к упадку компании. После нескольких банкротств компания была приобретена Oregon Steel Mills в 1993 году и сменила название на Rocky Mountain Steel Mills. [3] В январе 2007 года Rocky Mountain Steel Mills вместе с остальными активами Oregon Steel были приобретены EVRAZ Group , российской сталелитейной корпорацией, за 2,3 миллиарда долларов.
Благодаря процессу вертикальной интеграции компания стала владеть не только главным сталелитейным заводом. В течение столетия CF&I управляла угольными шахтами по всему югу Колорадо, а также железными рудниками в Вайоминге и Юте , известняковыми карьерами, небольшими шахтами для других материалов, используемых в сталелитейном процессе, и железной дорогой Колорадо и Вайоминга . [4] В Редстоуне, штат Колорадо , сотни коксовых печей превращали уголь в кокс . [5]
Шахты Макналли, Кэмерон, Робинсон и Уолсен, расположенные в районе Уолсенбурга, штат Колорадо , были лишь некоторыми из шахт, принадлежавших компании Colorado Fuel and Iron Company.
Магазин компании Colorado Supply также принадлежал и управлялся CF&I. Они также стали контролировать множество печей по всей стране, включая EG Brooke в Бердсборо, штат Пенсильвания .
Первый и единственный до Второй мировой войны интегрированный металлургический завод к западу от Сент-Луиса был построен в 1881 году в Пуэбло на южном берегу реки Арканзас компанией Colorado Coal and Iron Company (CC&L), филиалом узкоколейной компании Denver and Rio Grande Railway Company (D&RG), контролируемой генералом Уильямом Джексоном Палмером и доктором Уильямом Абрахамом Беллом . Его целью отчасти было производство рельсов для железной дороги. [6] [7] Местные ресурсы включали воду из реки Арканзас, уголь из Тринидада , известняк из нескольких миль к югу от Пуэбло и железную руду из долины Сан-Луис , а железнодорожные перевозки обеспечивала D&RG. Производство с использованием доменных печей и бессемеровского процесса началось 12 апреля 1881 года. Продукция включала рельсы, чугун, железные и стальные прутки и пластины, а также нарезанные гвозди и костыли. [8] [9]
Первоначальный сталелитейный завод был одним из проектов компании Central Colorado Improvement Company , основанной генералом Уильямом Дж. Палмером в 1872 году, с планами «приобрести земли, минеральные источники, угольные и железные рудники и другие шахты и карьеры на территории Колорадо, а также основать и построить колонии, города, угледобывающие, сталелитейные и производственные предприятия, а также построить каналы и дороги для гужевого транспорта». [8] Работа над заводом началась — под первоначальным названием производителя стали: Colorado Coal and Steel Works [10] : 16 — с выемки фундамента для первой доменной печи в феврале 1880 года в прерии к югу от того, что позже станет Южным Пуэбло . [8] [11] Рядом с заводом вырос квартал самодельных домов, который изначально назывался Тейлорвилл, затем Сталелитейный завод, а затем, по мере строительства более постоянных жилищ, в 1881 году — Бессемер. Первоначальная мощность завода в 1881-82 годах составляла 80 коротких тонн (73 т) в год из первой доменной печи, в то время как строилась вторая печь, на заводе работало 300-400 человек. Первые стальные рельсы были произведены в апреле 1882 года для ветки Сильвертон железной дороги Денвера и Рио-Гранде . [8]
Рынок стали был медленным [ когда? ] из-за интенсивной конкуренции со стороны восточных заводов, и завод часто простаивал. Компания переключилась на производство кокса и угля, открыв дополнительные шахты около Тринидада и другие около Кэнон-Сити , Уолсенбурга и Крестед-Бьютт . Коксовые печи были построены в Эль-Моро к северу от Тринидада и в Крестед-Бьютт. [9]
В начале 1890-х годов спрос на топливо упал, и компания столкнулась с жесткой конкуренцией со стороны Colorado Fuel Company, которая была тесно связана с железной дорогой Чикаго, Берлингтона и Куинси (CB&Q) и поставляла уголь для нее. [9] Джон К. Осгуд , который вместе с другими инвесторами из Айовы и Колорадо, Iowa Group, основал Colorado Fuel Company в 1883 году, которая приобрела значительные запасы угля в округах Лас-Анимас и Гарфилд , купив существующие объекты. [12] [13] Другие объекты были приобретены в округах Гарфилд, Уэрфано, Лас-Анимас и Питкин. По инициативе Осгуда эти две компании объединились в 1892 году, образовав Colorado Fuel and Iron с членами Iowa Group под контролем. [1]
Часто простаивавший в течение десятилетий 1880-х и 1890-х годов из-за жесткой конкуренции и последствий паники 1893 года , сталелитейный завод в Пуэбло был небольшим и устаревшим. Из-за экономических условий его не удалось модернизировать до 1899 года, когда были сделаны существенные улучшения. [1] включая прокатный стан, дополнительные доменные печи, современный бессемеровский конвертер, мартеновские печи, проволочный стан и вспомогательные сооружения. [14] Завод был переименован в Minnequa Works в 1901 году. [15]
Ранними источниками железной руды были гематит из шахты Калумет к северу от Салиды, штат Колорадо , лимонит из шахты Ориент на западном склоне хребта Сангре-де-Кристо к востоку от Вилла-Гроув и богатая железом и магнием руда, которая была побочным продуктом добычи серебра в Лидвилле . Дополнительная железная руда была получена из Нью-Мексико и Вайоминга, а запасы были куплены в Юте. Города компании были построены на изолированных предприятиях, таких как Ориент и Калумет. [14] Более глубокие руды из Калумета содержали большее количество кремния, что мешало процессу производства железа. Калумет был закрыт в 1899 году, и производство переместилось на шахту Санрайз около Хартвилла, штат Вайоминг, примерно в 100 милях к северу от Шайенна , которую компания арендовала в 1898 году. Железнодорожная компания Колорадо и Вайоминга была организована как дочернее предприятие для транспортировки руды. [16] Ориент был заброшен в 1905 году, но часть руды продолжали добывать и продавать компании подрядчики [17] до 1922 года, когда он снова открылся, но был окончательно закрыт в начале Великой депрессии из-за падения спроса. [18]
Производство, начавшееся в 1899 году на руднике Sunrise в Вайоминге, изначально велось открытым способом по цене 15 центов за тонну. К 1900 году суточная добыча составила 2000 тонн. Покупка собственности была завершена в 1904 году. Нехватка руды продолжала мешать работе на отреставрированном заводе Minnequa Works в Пуэбло, и часть руды была получена из рудников 86, Jim Fair и Union около Фиерро и Ганновера в округе Грант, штат Нью-Мексико . Значительные запасы были куплены около Сидар-Сити в округе Айрон, штат Юта , но остались неразработанными. [15]
Первоначально известняк добывался в карьере в нескольких милях к югу от Пуэбло в Лайме, недалеко от реки Сент-Чарльз, а позднее — в высококачественном месторождении известняка и доломита с низким содержанием фосфора недалеко от Говарда . [19]
В 1903 году CF&I была крупнейшим производителем угля на западе Скалистых гор с 23 шахтами в округах Лас-Анимас , Уэрфано , Фремонт , Ганнисон , Гарфилд и Питкин, штат Колорадо, производящими 53% добываемого в Колорадо угля, и 9 коксовыми заводами, производящими 89% кокса . [ 19] Энергетический уголь для использования в котлах и локомотивах производился в районе Уэрфано, уголь для отопления домов — в районе Кэнон, а антрацит — в Крестед-Бьютт. [20] Спрос на кокс со стороны металлургической промышленности упал, поскольку сначала производство серебра пострадало из-за паники 1893 года , а затем в первом десятилетии 20-го века упало производство золота и использовались методы очистки, не требующие большого количества кокса. Крупные компании по выплавке меди, работающие в этом районе, Phelps Dodge и The American Smelting and Refining Company , инвестировали в собственные угольные шахты и коксовые заводы в округе Колфакс, штат Нью-Мексико , и Кокдейле, штат Колорадо . [21]
В 1901 году, пытаясь справиться с рабочей силой, состоявшей в основном из иммигрантов, CF&I сформировала Социологический отдел. Их главной целью было улучшение жизни рабочих и их семей, а также формирование их политических и экономических взглядов. Социологический отдел начал обучать шахтеров через вечернюю школу, чтобы обучать их английскому языку. Социологический отдел начал устанавливать стандарты образования, регулируя учебную программу и привлекая детей шахтеров.
Ричард Корвин придумал идею, что детский сад будет лучшим способом помочь детям иммигрантов стать лучшими гражданами. В рамках программы детского сада детей обучали английскому языку и важности промышленного труда в надежде сделать их хорошими будущими работниками. [22]
Также в рамках многосторонних усилий по содействию поддержке Компании во второй половине 1914 года было построено несколько школ, в том числе одна в Примеро . [23] [24]
В 1900 году, предвидя высокий спрос на уголь, обширные и богатые углем земли колорадской части земельного гранта Максвелла около Тринидада в округе Лас-Анимас были куплены через ее дочернюю компанию Rocky Mountain Coal and Iron Company. [19] После этой покупки в 1901 и 1902 годах к западу от Тринидада компанией Colorado and Wyoming Railway Company были построены шахты, коксовые заводы и железнодорожные пути, а также под руководством доктора Ричарда В. Корвина, главного хирурга CF&I, были построены помещения для рабочих. [19]
На предприятии работало несколько доменных печей до 1982 года. Основные конструкции доменной печи были снесены в 1989 году, но из-за содержания асбеста многие из прилегающих печей и вспомогательных зданий сохранились до сих пор. Печи и фундаменты некоторых печей можно легко увидеть с межштатной автомагистрали 25 , которая проходит параллельно западной границе завода.
В 1902 году, столкнувшись с проблемами с денежными потоками, Осгуд обратился за кредитом к Джорджу Джею Гулду, главному акционеру Denver and Rio Grande. [25] Гулд через Фредерика Тейлора Гейтса , финансового советника Рокфеллера, привлек Джона Д. Рокфеллера , создателя монополии Standard Oil, для финансирования кредита. [26] Анализ деятельности компании Джоном Д. Рокфеллером-младшим показал необходимость в существенно большем количестве средств, которые были предоставлены в обмен на приобретение дочерних компаний CF&I, таких как Colorado and Wyoming Railway Company, Crystal River Railroad Company и, возможно, Rocky Mountain Coal and Iron Company. Контроль был передан от Iowa Group [27] интересам Гулда и Рокфеллера в 1903 году, причем Гулд контролировал, а Рокфеллер и Гейтс представляли интересы меньшинства. Осгуд покинул компанию в 1904 году и посвятил свои усилия управлению конкурирующими угольными и коксовыми операциями. [28]
Опытный менеджер Фрэнк Дж. Хирн, отставной президент National Tube Company, одного из предшественников US Steel, был привлечен в сентябре 1903 года для управления предприятием. [29] В 1904 году активы фирмы и ее дочерних компаний были объединены в Colorado Industrial Company, акции которой полностью принадлежали акционерам CF&I, в основном Гулду и Рокфеллеру. Это поставило все объекты фирмы под единое управление. Валовые продажи существенно возросли, но увеличение прибыли оказалось неуловимым из-за конкуренции со стороны восточных производителей. Доход в 1907 году составил 1,07 миллиона долларов при продажах в размере 23,8 миллиона долларов в 1907 году. [30]
В ноябре 1903 года Объединенные горняки забастовали на угольных шахтах около Уолсенбурга и Тринидада. Забастовка, которая длилась 11 месяцев, не принесла никаких результатов и деморализовала шахтеров, с ней яростно боролись штрейкбрехеры и сократили производство стали. Компания смогла сохранить запасы угля для продажи клиентам компании, тем самым предотвратив вмешательство государства из-за нехватки угля. [31]
После забастовки в завод были сделаны значительные инвестиции, включая покупку прав на воду в реке Арканзас и водохранилище на месте плотины Шугар-Лоаф к западу от Лидвилла . Ранее завод полагался на скудный и изменчивый поток реки Сент-Чарльз, сохраняя воду в озере Миннеква. [31]
Гейтс, финансовый советник Рокфеллера, не доверял Джесси Флойду Уэлборну, которого Гулд и его союзники выбрали преемником Хирна на посту управляющего в 1907 году. Уэлборн поднялся в компании с должности клерка, хорошо знал операции и пользовался доверием персонала компании. Когда Гулд понес серьезные финансовые потери из-за паники 1907 года, его потребность в средствах привела к передаче его интересов Рокфеллеру. Гейтс предпочел Ламонта М. Боуэрса, мужа своей тети, с обширным опытом управления. Уэлборну посоветовали взять на себя руководство Боуэрса, который был нанят в качестве подчиненного Уэлборна. Уэлборну не оставалось иного выбора, кроме как подчиняться Боуэрсу, в результате чего Уэлборн, президент компании, стал лишь номинальным главой, и иногда ему приходилось принимать решения, которые он не принял бы по собственной инициативе. [32]
Фактически управляя компанией с 1908 по начало 1915 года, Боуэрс применил свои управленческие навыки, чтобы сделать компанию прибыльной, сократив число занятых, закрыв маржинальные операции и сократив усовершенствования, а также социологические и медицинские программы компании. Его усилия увенчались успехом: прибыль увеличилась, и дивиденды были выплачены. Сталелитейный завод работал на полную мощность и был немного расширен. [33] Однако большая прибыль оказалась недостижимой из-за конкуренции с востока и ограниченных транспортных возможностей, таких как постоянная нехватка железнодорожных вагонов для перевозки угля. [34]
С 1904 по 1910 год на угольных шахтах около Тринидада произошел ряд катастрофических взрывов, которые привели к значительным жертвам. Попытки предотвратить такие катастрофы привели к существенному улучшению методов безопасности на шахтах компанией и угольной промышленностью в целом, например, к усилению вентиляции шахт , системам спринклеров для поддержания влажности угольной пыли и щедрому распространению каменной пыли для разбавления взрывоопасной угольной пыли. Озабоченность безопасностью на шахтах привела к созданию в 1907 году Бюро горнодобывающей промышленности США и принятию улучшенных правил безопасности на шахтах в Колорадо. [35]
Ранние трудовые отношения CF&I были установлены в контексте нестабильных и жестоких трудовых войн в Колорадо . За свою историю компания пережила множество крупных трудовых конфликтов. CF&I обвиняли в жестокости по отношению к UMWA во время забастовки, организованной этой организацией в 1903-04 годах. Самая известная забастовка достигла кульминации в печально известной Ладлоуской бойне в депо Ладлоу, остановке на железной дороге Колорадо и Южной железной дороги, которая находилась недалеко от нескольких угольных шахт, в 1914 году. [36] Доказательства из архивов CF&I показывают , что компания внедрялась, пропагандировала против и пыталась подорвать Индустриальных рабочих мира .
Рабочая сила CF&I в значительной степени состояла из иммигрантов, многие из которых были из Восточной и Южной Европы. Хотя опытных шахтеров из Корнуолла поощряли к иммиграции и принимали на работу, в частности, на шахте Sunrise Mine, большая часть рабочей силы была неопытной и не владела английским языком. Это усложняло передачу информации о шахте и промышленной безопасности. Из-за их неискушенности можно было влиять на то, как голосовали рабочие. Мошенническое голосование такого рода широко использовалось сотрудниками компании для достижения различных личных и корпоративных целей. [37]
Ламонт М. Боуэрс, фактически генеральный директор CF&I, в дополнение к его патерналистской обеспокоенности такими пороками, как пьянство, азартные игры и проституция, которые могли повлиять на здоровье рабочих CF&I, а также на прибыль компании, и его усилиям по очистке шахтерских городов и поддержке принятия сухого закона в Колорадо, был решительно настроен против профсоюза и отказывался признавать или вести переговоры с Объединенными горняками в период, предшествовавший крупной забастовке 1913-14 годов. Последствия этой продолжительной и жестокой забастовки положили конец его карьере в фирме. [38] [39]
Забастовка, объявленная в сентябре 1913 года Объединенными горняками по вопросу о представительстве в профсоюзе , была направлена против операторов угольных шахт в округах Уэрфано и Лас-Анимас на юге Колорадо, где располагалась большая часть добычи угля и кокса CF&I, и велась ассоциацией операторов угольных шахт и ее руководящим комитетом, в который входил Уэлборн, президент CF&I, который был представителем операторов угля. Боуэрс, человек Рокфеллера, оставался в тени. Немногие из шахтеров на самом деле состояли в профсоюзе или участвовали в призыве к забастовке, но большинство его выполнило. Штрейкбрехеры подвергались угрозам и иногда подвергались нападениям. Обе стороны закупали значительное количество оружия и боеприпасов. Самыми опасными со стороны профсоюза были греческие иммигранты, которые были опытными ветеранами Балканских войн . 26 октября 1913 года Элиас М. Аммонс , демократический губернатор Колорадо, отреагировал на широко распространенное насилие, отдав приказ Национальной гвардии Колорадо . [39]
Бастующие шахтеры были вынуждены покинуть свои дома в рабочих поселках и жить в палаточных городках, возведенных профсоюзом, таких как палаточный городок в Ладлоу, железнодорожной станции к северу от Тринидада. [39]
Под защитой Национальной гвардии некоторые шахтеры вернулись на работу, а некоторые штрейкбрехеры, привезенные с восточных угольных месторождений, присоединились к ним, поскольку войска Гвардии защищали их передвижения. В феврале 1914 года значительная часть войск была отозвана, но значительный контингент остался в Ладлоу. 20 апреля 1914 года произошла общая перестрелка между бастующими и войсками. Лагерь сгорел, и 15 женщин и детей в лагере сгорели заживо. [39]
После битвы банды шахтеров атаковали объекты угольной компании в этом районе. Вице-губернатор Колорадо Стивен Р. Фицгарральд снова приказал войскам Национальной гвардии войти в угольные месторождения, но партизанская война бастующих шахтеров продолжалась, и правительственные войска были отброшены. Губернатор запросил помощь у Вудро Вильсона , и на угольные месторождения были развернуты подразделения армии США . В последующие месяцы наблюдалось существенное увеличение добычи угля. [39]
Попытки договориться об урегулировании в ноябре 1913 года не увенчались успехом из-за отказа угольных операторов разговаривать с представителями профсоюза или рассматривать вопрос о признании профсоюза. После насилия весной 1914 года министр труда США Уильям Баучоп Уилсон попытался выступить посредником . Дальнейшие усилия государственных и федеральных чиновников, а также привлеченных опытных третьих лиц также не увенчались успехом. Наконец, после того как Джордж Альфред Карлсон , республиканец, победил на губернаторских выборах 1914 года, 10 декабря 1914 года профсоюз прекратил забастовку из-за истощения забастовочных фондов. [39]
Издержки как для шахтеров, так и для профсоюза были высокими. Из-за снижения спроса на уголь в результате экономического спада многие угольные шахты CF&I так и не открылись вновь, и многие рабочие были уволены. Профсоюз был вынужден прекратить выплаты пособий забастовщикам в феврале 1915 года. На угольных месторождениях царила нищета. С помощью средств Фонда Рокфеллера были организованы программы помощи Комитетом по безработице и помощи штата Колорадо, государственным агентством, созданным губернатором Карлсоном, предлагающим работу безработным шахтерам, строящим дороги и выполняющим другие полезные проекты. [39]
Потери, понесенные в Ладлоу, были успешно названы бойней и мобилизовали общественное мнение против Рокфеллеров и угольной промышленности. Комиссия Соединенных Штатов по трудовым отношениям провела обширные слушания, выделив Джона Д. Рокфеллера-младшего и отношения Рокфеллеров с Боуэрсом для особого внимания. Боуэр был освобожден от должности, а Уэлборн восстановлен на посту в 1915 году, и трудовые отношения улучшились. [39]
В октябре 1915 года Джон Д. Рокфеллер-младший при содействии Уильяма Лайона Маккензи Кинга , директора Фонда Рокфеллера и главы его Департамента промышленных исследований, представил Колорадский промышленный план — внутреннюю систему представительства рабочих, которая включала гарантии элементарной порядочности в условиях труда и в городах, где расположены компании. [41] [42]
Сегундо, штат Колорадо , был примером города компании , где CF&I предлагала своим работникам адекватное жилье и способствовала их карьерному росту посредством спонсорства центра YMCA, начальной школы и некоторых малых предприятий, а также магазина компании . Однако загрязнение воздуха было постоянной угрозой для здоровья, а в домах не было внутренней сантехники. Поскольку спрос на металлургический кокс снизился, шахта уволила рабочих, и население Сегундо сократилось. После крупного пожара в 1929 году CF&I ушла, и Сегундо стал фактически городом-призраком. [43]
CF&I осуществляла широкомасштабную слежку за рабочими в годы, предшествовавшие и происходившие во время забастовки шахтеров General Colorado 1927 года. Это один из немногих исторически сохранившихся случаев слежки компании за профсоюзами, учитывая секретный характер этой деятельности и риск возникновения негативной репутации. [44]
7 ноября 1990 года CF&I подала заявление на защиту в соответствии с главой 11. [ 45]
В 1997 году профсоюз сталелитейщиков в Пуэбло проголосовал за забастовку из-за предполагаемой несправедливой трудовой практики . Старое предприятие CF&I, находящееся под новым руководством, наняло постоянных замещающих рабочих , что привело к дальнейшему обострению напряженности между новым работодателем и профсоюзом. [46]
Однако в сентябре 2004 года местные профсоюзы 2102 и 3267 выиграли и забастовку, и обвинения в несправедливой трудовой практике. Все бастующие сталелитейщики были возвращены на свои рабочие места, а компания была вынуждена выплатить рекордную сумму задолженности по зарплате всем бастующим сталелитейщикам за семь лет забастовки. [47]
Помимо доменного/мартеновского процесса производства стали, CF&I также использовала кислородный конвертер (BOF) в течение ряда лет. Этот процесс позже был заменен электродуговыми печами (EAF). В настоящее время на предприятии используется одна EAF для переработки более миллиона тонн лома в год в стальные заготовки различных размеров. Затем заготовки распределяются по трем сталеплавильным цехам (рельсопрокатный стан, прутковый и сортовой стан, бесшовно-трубный стан) для переработки в различные готовые изделия.
Несколько административных зданий, включая главное офисное здание, аптеку и проходную туннеля, были приобретены Западным центром сталелитейного производства для размещения Музея сталелитейного производства и Архива сталелитейного производства.
Из множества производственных и сборочных цехов, которые когда-то существовали на этом месте, только сталелитейное производство (электропечи , используемые для переработки лома ), рельсовые, прутковые и бесшовные трубные цеха все еще работают. Проволочный цех был продан в конце 1990-х годов Davis Wire, которая производила такую продукцию, как заборы и гвозди под торговой маркой CF&I до 2014 года, когда он был закрыт. Завод мог производить рельсы длиной до 480 футов (по сравнению с нынешними 80 футами), длины, которые в настоящее время возможны только на нескольких европейских заводах. [48]
Музей сталелитейного производства
38°13′44″с.ш. 104°36′25″з.д. / 38,229°с.ш. 104,607°з.д. / 38,229; -104,607
