Torbane был частной деревней, лежащей в районе, который сейчас известен как Capertee , [1] в районе местного самоуправления города Литгоу , в регионе Центрального Запада Нового Южного Уэльса , Австралия . Также поблизости была еще одна деревня, Airly . Обе деревни были связаны с добычей сланца . Шахта, связанная с Torbane, была известна как New Hartley Mine , а связанная с Airly была известна как Genowlan Mine . В Torbane были реторты, которые производили сырую сланцевую нефть . И Torbane, и Airly теперь являются городами-призраками.
Район находится на традиционных землях народа вираджури . [2] В этом районе есть объекты культурного наследия аборигенов. [3]
Название Torbane происходит от холма Torbane в Батгейте, Шотландия , и имеет схожую этимологию с Torbanite , типом сланца, который там добывают. Именно добыча сланца впервые привела к основанию деревень Tobane и Airly. В этом районе доминируют две горы, фактически столовые горы , Mount Airly и Genowlan Mountain, которые возвышаются над широким дном долины Каперти . Между ними находится Airly Gap. [4] [5] Добыча велась в основном на восточной стороне горы Airly, западной стороне Airly Gap. Деревня Torbane находилась на западной стороне горы Airly, тогда как деревня Airly находилась к востоку от нее. Предполагается, что Airly и Mount Airly были названы в честь замка Airlie в Шотландии. [5]
Геологоразведчики обнаружили пригодные для разработки месторождения сланца и взяли в аренду участки на восточной стороне горы Эйрли, но, по-видимому, не хватало финансирования, и аренда была аннулирована. Первая добыча сланца началась в 1883 году, когда немецкий синдикат The Genowlan Shale Company взял в аренду участки и начал отправлять сланец высшего сорта в Германию для обогащения городского газа. В результате этого развилась деревня Эйрли. [5] Сланец перевозили в телегах на железную дорогу в Каперти. Позже стали использовать конный трамвай и канатную тягу через южный конец горы Эйрли к железнодорожной линии. [5]
Вторая шахта развивалась на севере, с отдельной линией канатной тяги через северный конец горы Эйрли к месту, где развивалась деревня Торбейн. Эта вторая шахта изначально была известна как «King's Mine»; она стала известна как «New Hartley Mine», когда ее приобрела компания New South Wales Shale and Oil Company , оператор сланцевых нефтяных шахт в Хартли-Вейл , в 1896 году. Сорок вертикальных реторт и других сооружений были возведены в 1900 году. Сырая нефть, добываемая в ретортах, продавалась Australian Gas Light Co для обогащения газа, но также перевозилась по железной дороге на существующий завод компании по переработке сланцевого масла в Хартли-Вейл для дальнейшей переработки путем фракционной перегонки . Для реторт в качестве топлива требовался уголь, и он был получен из угольного пласта Вонгавилли, который также выходил на поверхность в Маунт-Эйрли. Позже туннель, прорубленный в угольном пласте и проходящий прямо через гору, использовался для размещения канатной дороги, заменив крутой маршрут через гору. [5] [6] [7]
Тем временем, к 1903 году, рудник Гленоулан был сдан в аренду Australian Shale Syndicate и разрабатывался Australian Kerosene Oil and Mineral Company , оператором старых работ Joadja , за уплату роялти с каждой добытой тонны. Два рудника — New Hartley и Genowlan — разрабатывали один и тот же пласт сланца, и возник спор, [8] который выиграла New South Wales Shale and Oil Company. [9] К середине 1904 года операции AKO & M. на руднике Genowlan прекратились. [10] Акционеры Australian Kerosene Oil and Mineral Co. проголосовали за добровольную ликвидацию этой компании в 1906 году. [11] Арендные права, принадлежавшие Australian Shale Syndicate, были проданы British Australian Oil Company в 1910 году, и эта компания в течение нескольких лет после этого управляла рудником в Эйрли, чтобы снабжать реторты Torbane. [12]
В апреле 1906 года активы New South Wales Shale and Oil Company были куплены Commonwealth Oil Corporation . В 1908 году она возвела 32 новые вертикальные реторты в Торбейне, построенные по шотландскому проекту, [14] [13] [15] реторту Pumpherson , продолжая при этом эксплуатацию 40 существующих реторт. [15]
На линии Гварбегар был подъездной путь и железнодорожная станция под названием Торбане, с которой отправлялись сырая нефть для переработки и горючий сланец. Подъездной путь открылся в 1897 году, а затем в 1900 году — станция (платформа и ожидание), которая была расширена в 1912 году. Она закрылась в 1974 году. Станция находилась немного южнее того места, где сейчас находится разворот на железнодорожный погрузочный контур шахты Эйрли. [16] [17] [18] [19] [20] От подъездного пути примерно в трех километрах шла частная железная дорога стандартной колеи с паровой тягой до участка реторт в Торбане. [5] На ветке использовались два локомотива, бывшие NSWGR 69x и 360x . [21]
В Торбейне было почтовое отделение, известное как Torbane Mines, между 1902 и 1920 годами. [22] и школа, известная как Torbane, между 1899 и 1920 годами. [23] В соседней деревне Эйрли с 1897 года была школа, известная как Genowlan, до 1910 года, а затем известная как Эйрли, пока она не закрылась в 1920 году. [24] В Эйрли было почтовое отделение с таким названием с 1897 по 1920 год. [25]
С января 1903 года в Эйрли был построен каменный церковный зал; он должен был использоваться повторно в качестве подвала более крупного церковного здания в случае, если он понадобится в будущем. [26] Независимо от того, функционировал ли церковный зал как унионная церковь , он мог использоваться по крайней мере тремя конфессиями. Службы в Эйрли проводились католическим священником из Софалы , англиканским священником из Раннинг-Стрима [27] и , вероятно, методистским священником из Райалстоуна [28] .
В мае 1896 года в пещере на горе Гленоулан полиция схватила испанца Джона Тероссу, не говорившего по-английски, более известного как известный преступник «Скользкий Джек». Он жил в кустах около двух лет и выживал, грабя дома и воруя еду с ферм. Его приговорили к пяти годам за кражу со взломом. [29] [30] [31]
Маунт-Эйрли и Дженоулан местами покрыты базальтовыми шапками, а под этими шапками находятся глубокие свинцовые залежи , содержащие золото и алмазы, которые добывались в небольших масштабах. [5]
В 1913 году, к тому времени управляемый Commonwealth Oil Corporation Ltd, сланцевый завод в Торбейне был закрыт, [32] вероятно, из-за трудностей, с которыми компания столкнулась на своем новом и гораздо большем участке в Ньюнесе . Закрытие сократило население Торбейна примерно до 35 человек, в основном семьи мужчин, ищущих работу в другом месте. Часть добычи продолжалась в Эйрли, где сланец брали для использования железными дорогами в производстве газа. [33]
Реторты Торбейна были вновь открыты в 1916 году, прежде чем окончательно закрыться в 1918 году, [34] в то время, когда COC находилась под управлением Джона Фелла . Добыча прекратилась в июне 1918 года. [35] Вероятно, что этот более поздний период эксплуатации был облегчен правительственными субсидиями, выплачиваемыми за местную добычу нефти в военное время. В 1920 году большинство зданий в поселке Торбейна были снесены и перенесены в Ньюнес. [36]
Другая компания, Torquay and Anglesea Oil Co., возвела там реторты и другие сооружения в 1925-1926 годах, [37] [38], но предполагаемая операция, похоже, не начала производство. Примерно в то же время Commonwealth Oil Corporation удалила огнеупорные кирпичи из своих старых реторт для использования на новом нефтеперерабатывающем заводе в Клайде в Сиднее, который строил Джон Фелл. [39] Работы по демонтажу, включая подъем частной железнодорожной линии, были завершены к 1930 году, [40] в том же году, когда Commonwealth Oil Company была дерегистрирована. [41]
Во время Второй мировой войны владельцы угольной шахты Грейт-Кобар в Литгоу, Гендерс, построили новые сланцевые реторты в Торбейне, чтобы производить бензин для своего собственного автопарка. [42]
Район, где находились шахты, реторты и деревни, находится к востоку от шоссе Каслри и к северу от дороги Глен-Дэвис. Часть района является частью государственного заповедника Мугии Мурум-бан . Мало что осталось от деревни Торбейн, которая теперь находится на частной земле. Старый дом управляющего в Торбейне сохранился как частная резиденция. На месте старых реторт в Торбейне находятся руины реторт, промышленных зданий и резервуаров для хранения, которые также находятся на частной земле.
В Эйрли есть руины, в том числе несколько шахтерских хижин, которые использовали естественные полости в скале, и деревенская пекарня в немецком стиле. [43] [44] [45] [40] Часть участка и территория, простирающаяся на запад до железнодорожной линии, занята шахтой Эйрли, где компания Centennial Coal добывает энергетический уголь . [46] Дорога, идущая от Глен-Дэвис-роуд через земли шахты Эйрли, до сих пор известна как Торбейн-роуд. [47]
33°06′07.2″ю.ш. 150°00′59″в.д. / 33.102000°ю.ш. 150.01639°в.д. / -33.102000; 150.01639