stringtranslate.com

Торговая недвижимость Слау

Торговая недвижимость Слау:
вид с воздуха на северо-запад

Slough Trading Estate , основанный в Слау в Бакингемшире в 1920 году, был одним из первых бизнес-парков в Великобритании. По словам владельцев и операторов поместья, Segro , [1] Slough Trading Estate состоит из 486 акров (1,97 км 2 ) коммерческой недвижимости в Слау и предоставляет 7 500 000 кв. футов (700 000 м 2 ) помещений для 500 предприятий и имеет работающее население около 20 000 человек. Slough Trading Estate является крупнейшим промышленным комплексом в единоличном владении в Европе. [2] Здесь более 600 зданий. В поместье проживают 400 арендаторов из таких стран, как США, Франция, Италия, Япония, Германия и Южная Корея. Компании, использующие парк, включают Fiat Group Automobiles, Centrica , Hibu , Electrolux , GSK , Mars Confectionery , Akzo Nobel , Virgin Media , O2 , AxFlow UK, оператора центра обработки данных Network-i и OKI Printing Solutions . Здесь также размещаются важные малые, средние и крупные предприятия.

Электростанция поместья снабжает местных потребителей теплом и электроэнергией за счет сжигания отходов. [3]

История

Электростанция Слау, вид из Виндзорского замка с часовней Итонского колледжа на переднем плане
На территории торгового комплекса Slough Trading Estate сохранилось немного оригинальных зданий: их занимала компания Fairey Aviation .
Электростанция Слау (2005)
Знак торговой недвижимости Слау

В июне 1918 года земля к западу от Слау (теперь в Беркшире ) и прилегающая к главной линии Great Western Railway , в основном составляющая часть фермы Cippenham Court [4], но также включающая место изоляционного госпиталя [5] , была куплена правительством для создания авторемонтного депо для армейского транспорта. Депо было предназначено для приема сломанных транспортных средств по железной дороге с фронта, их ремонта и возвращения в эксплуатацию. [6]

Проект не был расценен как успешный. Склад считался настолько срочным, что строительные работы (в конечном итоге строительной компанией Sir Robert McAlpine ) [7] начались в июле 1918 года без сбора урожая на земле, но объект все еще находился в стадии строительства, когда в ноябре 1918 года было достигнуто соглашение о перемирии. [8]

Хотя основное предназначение депо было связано с окончанием войны, генерал Ян Смэтс предложил использовать депо после войны, что и было реализовано. Вместо того, чтобы сдать на металлолом множество излишков армейских транспортных средств, их отправили в Слау для ремонта перед продажей. [9] Из-за такого использования в течение многих лет (по крайней мере до 1980-х годов) это место было известно местным жителям и в разговорной речи как «свалка», а во время развития депо оно также было известно как «Белый слон».

Отношения между руководством и рабочими были настолько плохими (отчасти из-за воинственности Уола Ханнингтона ), что в апреле 1920 года все рабочие были уволены. [10] [11] Правительственный совет по утилизации излишков продал участок площадью 2,7 квадратных километра (600 акров) и его содержимое (17 000 подержанных автомобилей, грузовиков и мотоциклов, а также 170 000 квадратных метров (1,8 миллиона квадратных футов) крытых мастерских) за более чем семь миллионов фунтов стерлингов. Сэр Персиваль Перри , который фактически основал британские операции Ford Motor Company и который был назначен помощником контролера Департамента сельскохозяйственной техники правительства Великобритании во время войны, [12] и сэр Ноэль Моббс возглавили группу инвесторов, которые приобрели депо, основав Slough Trading Company Limited and Reduced.

Ремонт и продажа бывших армейских транспортных средств продолжались до тех пор, пока не был принят Закон о торговой компании Слау 1925 года ( 15 & 16 Geo. 5 . c. xcv), позволяющий компании (переименованной в 1926 году в Slough Estates Ltd ) основать промышленную зону . Существующие армейские здания были сданы в аренду под фабрики, и были построены дополнительные подразделения. Те, что выходили на Bath Road и Farnham Road, были спроектированы с принципиально единообразными простыми офисами в стиле ар-деко на фасаде. Для рабочей силы и работодателей были предоставлены общие помещения, включая пожарную часть, ресторан, [13] магазины и банки, большой общественный центр (1937) и Службу промышленного здравоохранения Слау (1947). [8]

Среди первых предприятий, основанных в торговом поместье, были Citroën (1926), Gillette , Johnson & Johnson и High Duty Alloys . [14] В 1932 году к ним присоединились Mars Ltd и Berlei (UK) Limited . В конце 1933 года Slough Estates Journal сообщил, что на территории поместья базировалось «более 150 компаний». [15]

По мере того, как торговый поселок рос, несмотря на депрессию 1920-х и 1930-х годов, люди со всей страны приезжали в Слау на работу, но быстрый рост населения привел к нехватке жилья. Одним из решений стало строительство Тимбертауна, поместья из деревянных одноэтажных домов, построенных рядом с участком, который занимал общественный центр, а теперь занимает гимназия Гершеля . Снаружи дома выглядели как армейские казармы, но внутри они были просторными и удобными — с тремя спальнями, ванной комнатой, большой кухней и гостиной. Вначале Тимбертаун был хорошо ухоженным популярным сообществом с магазином, общественной хижиной и даже воскресной школой, но вскоре здания начали разрушаться. Деревянные дома никогда не предназначались для постоянного проживания, и Тимбертаун был окончательно снесен в 1930-х годах, чтобы освободить место для новых зданий.

С конца 1950-х годов поместье стало домом для кинокомпании AP Films Джерри Андерсона , выпустившей ряд успешных кукольных сериалов для ATV .

В 1963 году Форд основал Ford Advanced Vehicles в поместье, чтобы построить гоночный спортивный автомобиль Ford GT40 с дизайнерским вкладом Эрика Бродли из Lola Cars , который впоследствии рассорился с Фордом и использовал завод (который был зарегистрирован в его компании), чтобы восстановить свою независимую деятельность. Форд переехал на другой завод в поместье.

До 1973 года в поместье была железная дорога, напрямую связывающая фабрики с железнодорожной системой Британии. Пассажирское сообщение осуществлялось от станций Паддингтон и Слау до отдельной станции (с доступом по ответвлению от главной линии, отдельно от грузового доступа к поместью), [16] до 1956 года. [17]

В январе 2008 года электростанция поместья была продана компании Scottish and Southern Energy . [18] По состоянию на 2018 год станция частично сносится для замены ее многотопливным объектом Slough, который будет вырабатывать около 50 МВт «путем сжигания топлива, полученного из отходов различных источников». [19]

География

На западной границе поместья Slough Trading Estate находится местный природный заповедник под названием Haymill Valley . [20]

В популярной культуре

В 1937 году английский поэт Джон Бетджеман написал стихотворение « Слау » в знак протеста против расширения торгового поместья Слау. В стихотворении оплакивается утрата сельского характера местности, а также осуждается растущее потребительство английского общества и условия потогонных цехов, вызванные масштабным промышленным развитием. Отрывок гласит: «Придите, дружественные бомбы, и падайте на Слау / Он теперь не пригоден для людей...».

Оригинальный сериал « Офис» разворачивается в торговом поместье Слау. Вступительная сцена показывает несколько мест в Слау и здание Crossbow House в торговом поместье, где предположительно находятся вымышленные торговцы бумагой Вернхэм Хогг. Это также упоминается в песне «Slough» из фильма 2016 года « Дэвид Брент: Жизнь в дороге» .

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ Хелен Мюррей. "Slough Trading Estate". sloughte.com . Архивировано из оригинала 22 августа 2008 года.
  2. Петиция Slough Estates в парламент, законопроект Crossrail 2005–06
  3. ^ Веб-страница Slough Multifuel
  4. ^ стр. 28, Слау – Век перемен , Питер Берджесс и Джудит Хантер, карманное издание Nonsuch, 2005 г.
  5. ^ стр. 62, Вокруг Слау на старых фотографиях , Джудит Хантер и Карен Хантер, Budding Books, 1998
  6. ^ "Торговый комплекс Слау". everything2.com .
  7. ^ "Местное историческое общество Арборфилда - Первая мировая война - Автобаза Слау - Белый слон". arborfieldhistory.org.uk .
  8. ^ ab p 109, История Слау , Максвелл Фрейзер, Корпорация Слау, 1973
  9. стр. 109, История Слау , Максвелл Фрейзер, Корпорация Слау, 1973
  10. ^ "Foreign News: Wal's Work". TIME.com . 20 февраля 1939. Архивировано из оригинала 14 декабря 2008.
  11. ^ Уол Ханнингтон и Совет Слау 1920
  12. ^ «Ford в Европе: первые сто лет». seriouswheels.com .
  13. ^ стр. 118, Вокруг Слау на старых фотографиях , Джудит Хантер и Карен Хантер, Budding Books, 1998
  14. ^ стр. 15, Воспоминания о Слау , True North Books, 1999
  15. ^ Касселл, Майкл (1991). Долгая аренда!, История поместий Слау 1920 – 1991. Лондон: Pencorp Books. ISBN 9781870092029.
  16. ^ Карта V и подпись, Слау-Ньюбери , Вик Митчелл и Кит Смит, Middleton Press, Мидхерст, 2000
  17. ^ фотография 80 и подпись, Слау: иллюстрированная история , Джудит Хантер и Изобель Томпсон, Phillimore & Co, Чичестер, 1991
  18. ^ "Приобретение Slough Heat and Power завершено". Scottish and Southern Energy . Архивировано из оригинала 12 января 2008 г.
  19. ^ "Slough Multifuel". SSE.com . Получено 23 апреля 2020 г. .
  20. ^ "Magic Map Application". Magic.defra.gov.uk . Получено 16 апреля 2017 г. .

Внешние ссылки

51 ° 31'16 "с.ш. 0 ° 37'37" з.д.  /  51,521 ° с.ш. 0,627 ° з.д.  / 51,521; -0,627