Тойота (豊田市, Toyota-shi , произносится [toꜜjota ɕi] ) , ранее известный как Коромо — город в префектуре Айти , Япония. По состоянию на 1 октября 2019 года [update]численность населения города составляла 426 162 человека, а плотность населения — 464 человека на км² . Общая площадь составляла 918,32 квадратных километров (354,57 квадратных миль). Он расположен примерно в 50 минутах езды от Нагои по линии Meitetsu Toyota .
Несколько заводов Toyota Motor Corporation , включая завод Tsutsumi, расположены там. Давние связи между Toyota Motor Corporation и городом Тойота, ранее известным как Коромо (挙母市, Koromo-shi ) , дали городу его нынешнее название. Флаг города (и печать) представляет собой уникурсальную гексаграмму .
Тойота находится в северо-центральной части префектуры Айти и является крупнейшим городом в префектуре по площади. Городская территория гористая на севере, со средними пиками высотой около 1000 футов (328 м) вдоль северной границы с префектурами Нагано и Гифу. Большая часть горной северной части города находится в пределах квазинационального парка Айти-Когэн .
Toyota находится в двух часах езды от Нагои . [1]
Город имеет климат, характеризующийся жарким и влажным летом и относительно мягкой зимой ( классификация климата Кеппен , Cfa ). Среднегодовая температура в Тойоте составляет 15,3 °C (59,5 °F). Среднегодовое количество осадков составляет 1470,4 мм (57,89 дюйма), а сентябрь является самым дождливым месяцем. Средняя температура самая высокая в августе, около 27,4 °C (81,3 °F), а самая низкая в январе, около 3,6 °C (38,5 °F). [2]
По данным переписи населения Японии [6] , население Тойоты за последние 50 лет увеличилось.
Территория современного города Тойота была заселена с доисторических времен, и археологи обнаружили непрерывную летопись артефактов с японского палеолитического периода и далее. В ранние протоисторические времена эта территория находилась под контролем клана Мононобэ , который построил многочисленные курганы- кофун . Местное название « Коромо » упоминается в Кодзики и других ранних японских документах.
В период Эдо части территории нынешнего города находились под контролем Коромо-домена , феодального хана при сёгунате Токугава ; однако большая часть территории нынешнего города была территорией тэнрё , контролируемой непосредственно правительством в Эдо и управляемой назначенными администраторами класса хатамото . Деревня «Мацудайра», от которой Токугава Иэясу взял свое родовое имя, находилась на территории современного города Тойота.
После реставрации Мэйдзи территория была разделена на города Асукэ и Коромо, а также многочисленные деревни в составе районов Хигасикамо и Нисикамо с созданием современной системы муниципалитетов.
Этот район был крупным производителем шелка и процветал с периода Мэйдзи до периода Тайсё . Поскольку спрос на сырой шелк снизился в Японии и за рубежом, Коромо вступил в период постепенного упадка после 1930 года. [7] Упадок побудил Киичиро Тоёду , двоюродного брата Эйдзи Тоёды , искать альтернативы семейному бизнесу по производству автоматических ткацких станков . Поиски привели к основанию того, что стало Toyota Motor Corporation . Toyota построила первое производственное предприятие, известное как завод Toyota Honsha , в ноябре 1938 года, заложив фундамент в декабре 1935 года. [8]
1 марта 1951 года Коромо получил статус города, а 30 сентября 1956 года поглотил деревню Такахаси из уезда Нисикамо. В связи с известностью и экономической значимостью своего основного работодателя город Коромо (挙母市) 1 января 1959 года изменил свое название на Тойота.
В 1960 году Тойота стал городом-побратимом Детройта , штат Мичиган , США . Он продолжал расширяться, присоединив города Камиго (округ Хэкикай) 1 марта 1964 года, Такаока (округ Хэкикай) 1 сентября 1965 года и Санаге (округ Нисикамо) 1 апреля 1967 года, а также деревню Мацудайра (округ Хигасикамо) 1 апреля 1970 года.
В 1979 году Нагойская железная дорога (Мэйтэцу) открыла новую линию Toyota (теперь Toyota Line ), а в 1988 году была открыта кольцевая линия Aichi , что значительно улучшило доступ к городу по железной дороге.
В 1998 году Тойота стал городом-основой , что повысило местную автономию.
25 марта 2005 года открылась Expo 2005 с основной площадкой в Нагакуте и дополнительными мероприятиями в Сэто и Тойоте. Expo продолжалась до 25 сентября 2005 года.
1 апреля 2005 года Toyota поглотила город Фудзиока и деревню Обара (оба из уезда Нисикамо ), города Асукэ , Асахи и Инабу , а также деревню Симояма (все из уезда Хигасикамо ), чтобы создать новый и расширенный город Тойота. [9] [10]
Мицуру Обе и Эрик Пфаннер из The Wall Street Journal заявили, что к 2015 году Toyota оправилась от экономической депрессии «настолько глубокой, что некоторые сравнивали ее с Детройтом ». [11]
В Тойоте действует форма правления «мэр-совет» с прямыми выборами мэра и однопалатным городским законодательным собранием из 45 членов.
Город представляет пять членов в Ассамблее префектуры Айти .
С точки зрения национальной политики город разделен между округами Айти 11 и Айти 14 нижней палаты парламента Японии .
Toyota является побратимом : [12]
Главный офис Toyota находится в 14-этажном здании в Тойоте. С 2006 года на главном офисе есть логотип Toyota «Toyopet» и слова «Toyota Motor». Технический центр Toyota, 14-этажное здание, и оригинальный завод Honsha, первый завод Toyota, занимающийся массовым производством и ранее называвшийся заводом Koromo, находятся рядом друг с другом в месте недалеко от штаб-квартиры. Винод Джейкоб из The Hindu описал главное здание штаб-квартиры как «скромное». [1] В 2013 году глава компании Акио Тойода сообщил, что у него возникли трудности с удержанием иностранных сотрудников в штаб-квартире из-за отсутствия удобств в Toyota. [13]
В Тойоте есть 78 государственных начальных школ и 27 государственных средних школ, которыми управляет городское правительство, и 12 государственных средних школ, которыми управляет Совет по образованию префектуры Айти. Также есть две частные средние школы и восемь частных старших школ. В префектуре также работают две школы специального образования для инвалидов.
Тойота, как родной город Toyota Motor Corporation, хорошо обслуживается скоростными автомагистралями и национальными шоссе. Однако это был крупнейший город в Японии, который не обслуживался Японскими национальными железными дорогами (JNR) во время их существования. Ближайшая станция Shinkansen — станция Mikawa-Anjō в городе Anjō , хотя поезда Nozomi и Hikari с ограниченным количеством остановок там не останавливаются.
年4月1日に旧藤岡町、小原村、足助町、下山村、旭町、稲武町(旧6町村)が合併し、現在の豊田市になりました。