stringtranslate.com

Тойота, Айти

Тойота (豊田市, Toyota-shi , произносится [toꜜjota ɕi] ) , ранее известный как Коромогород в префектуре Айти , Япония. По состоянию на 1 октября 2019 года численность населения города составляла 426 162 человека, а плотность населения — 464 человека на км² . Общая площадь составляла 918,32 квадратных километров (354,57 квадратных миль). Он расположен примерно в 50 минутах езды от Нагои по линии Meitetsu Toyota .

Несколько заводов Toyota Motor Corporation , включая завод Tsutsumi, расположены там. Давние связи между Toyota Motor Corporation и городом Тойота, ранее известным как Коромо (挙母市, Koromo-shi ) , дали городу его нынешнее название. Флаг города (и печать) представляет собой уникурсальную гексаграмму .

География

Тойота находится в северо-центральной части префектуры Айти и является крупнейшим городом в префектуре по площади. Городская территория гористая на севере, со средними пиками высотой около 1000 футов (328 м) вдоль северной границы с префектурами Нагано и Гифу. Большая часть горной северной части города находится в пределах квазинационального парка Айти-Когэн .

Toyota находится в двух часах езды от Нагои . [1]

Климат

Город имеет климат, характеризующийся жарким и влажным летом и относительно мягкой зимой ( классификация климата Кеппен , Cfa ). Среднегодовая температура в Тойоте составляет 15,3 °C (59,5 °F). Среднегодовое количество осадков составляет 1470,4 мм (57,89 дюйма), а сентябрь является самым дождливым месяцем. Средняя температура самая высокая в августе, около 27,4 °C (81,3 °F), а самая низкая в январе, около 3,6 °C (38,5 °F). [2]

Демография

Тойота МЭА

По данным переписи населения Японии [6] , население Тойоты за последние 50 лет увеличилось.

Ближайшие муниципалитеты

Префектура Айти
Префектура Гифу
Префектура Нагано

Городской пейзаж

История

Происхождение

Территория современного города Тойота была заселена с доисторических времен, и археологи обнаружили непрерывную летопись артефактов с японского палеолитического периода и далее. В ранние протоисторические времена эта территория находилась под контролем клана Мононобэ , который построил многочисленные курганы- кофун . Местное название « Коромо » упоминается в Кодзики и других ранних японских документах.

период Эдо

В период Эдо части территории нынешнего города находились под контролем Коромо-домена , феодального хана при сёгунате Токугава ; однако большая часть территории нынешнего города была территорией тэнрё , контролируемой непосредственно правительством в Эдо и управляемой назначенными администраторами класса хатамото . Деревня «Мацудайра», от которой Токугава Иэясу взял свое родовое имя, находилась на территории современного города Тойота.

Период Мэйдзи

После реставрации Мэйдзи территория была разделена на города Асукэ и Коромо, а также многочисленные деревни в составе районов Хигасикамо и Нисикамо с созданием современной системы муниципалитетов.

Этот район был крупным производителем шелка и процветал с периода Мэйдзи до периода Тайсё . Поскольку спрос на сырой шелк снизился в Японии и за рубежом, Коромо вступил в период постепенного упадка после 1930 года. [7] Упадок побудил Киичиро Тоёду , двоюродного брата Эйдзи Тоёды , искать альтернативы семейному бизнесу по производству автоматических ткацких станков . Поиски привели к основанию того, что стало Toyota Motor Corporation . Toyota построила первое производственное предприятие, известное как завод Toyota Honsha , в ноябре 1938 года, заложив фундамент в декабре 1935 года. [8]

Современная история

1 марта 1951 года Коромо получил статус города, а 30 сентября 1956 года поглотил деревню Такахаси из уезда Нисикамо. В связи с известностью и экономической значимостью своего основного работодателя город Коромо (挙母市) 1 января 1959 года изменил свое название на Тойота.

В 1960 году Тойота стал городом-побратимом Детройта , штат Мичиган , США . Он продолжал расширяться, присоединив города Камиго (округ Хэкикай) 1 марта 1964 года, Такаока (округ Хэкикай) 1 сентября 1965 года и Санаге (округ Нисикамо) 1 апреля 1967 года, а также деревню Мацудайра (округ Хигасикамо) 1 апреля 1970 года.

В 1979 году Нагойская железная дорога (Мэйтэцу) открыла новую линию Toyota (теперь Toyota Line ), а в 1988 году была открыта кольцевая линия Aichi , что значительно улучшило доступ к городу по железной дороге.

В 1998 году Тойота стал городом-основой , что повысило местную автономию.

25 марта 2005 года открылась Expo 2005 с основной площадкой в ​​Нагакуте и дополнительными мероприятиями в Сэто и Тойоте. Expo продолжалась до 25 сентября 2005 года.

1 апреля 2005 года Toyota поглотила город Фудзиока и деревню Обара (оба из уезда Нисикамо ), города Асукэ , Асахи и Инабу , а также деревню Симояма (все из уезда Хигасикамо ), чтобы создать новый и расширенный город Тойота. [9] [10]

Мицуру Обе и Эрик Пфаннер из The Wall Street Journal заявили, что к 2015 году Toyota оправилась от экономической депрессии «настолько глубокой, что некоторые сравнивали ее с Детройтом ». [11]

Правительство

Мэрия города Тойота

Совет мэра

В Тойоте действует форма правления «мэр-совет» с прямыми выборами мэра и однопалатным городским законодательным собранием из 45 членов.

Префектурная ассамблея

Город представляет пять членов в Ассамблее префектуры Айти .

Палата представителей

С точки зрения национальной политики город разделен между округами Айти 11 и Айти 14 нижней палаты парламента Японии .

Публичный

Полиция

Пожаротушение

Здравоохранение

Почтовое отделение

Библиотека

Города-побратимы

Toyota является побратимом : [12]

Экономика

Здание главного штаба Toyota Motor Corporation

Первичный сектор экономики

Сельское хозяйство
Лесное хозяйство

Вторичный сектор экономики

Главный офис Toyota находится в 14-этажном здании в Тойоте. С 2006 года на главном офисе есть логотип Toyota «Toyopet» и слова «Toyota Motor». Технический центр Toyota, 14-этажное здание, и оригинальный завод Honsha, первый завод Toyota, занимающийся массовым производством и ранее называвшийся заводом Koromo, находятся рядом друг с другом в месте недалеко от штаб-квартиры. Винод Джейкоб из The Hindu описал главное здание штаб-квартиры как «скромное». [1] В 2013 году глава компании Акио Тойода сообщил, что у него возникли трудности с удержанием иностранных сотрудников в штаб-квартире из-за отсутствия удобств в Toyota. [13]

Третичный сектор экономики

Торговый центр

Образование

Технологический институт Айти

Колледжи и университеты

Начальное и среднее образование

В Тойоте есть 78 государственных начальных школ и 27 государственных средних школ, которыми управляет городское правительство, и 12 государственных средних школ, которыми управляет Совет по образованию префектуры Айти. Также есть две частные средние школы и восемь частных старших школ. В префектуре также работают две школы специального образования для инвалидов.

Международные школы

Транспорт

Тойота, как родной город Toyota Motor Corporation, хорошо обслуживается скоростными автомагистралями и национальными шоссе. Однако это был крупнейший город в Японии, который не обслуживался Японскими национальными железными дорогами (JNR) во время их существования. Ближайшая станция Shinkansen — станция Mikawa-Anjō в городе Anjō , хотя поезда Nozomi и Hikari с ограниченным количеством остановок там не останавливаются.

Железные дороги

Обычные линии

Мейтэцу
Железная дорога кольца Айти
Линимо

Дороги

Скоростные автомагистрали

Японский национальный маршрут

Местные достопримечательности

Культура

Спорт

Спортивная команда

Спортивные сооружения

Известные люди из Toyota

Ссылки

  1. ^ ab Jacob, Vinod. "In Toyota land Архивировано 21 июля 2010 г. в Wayback Machine ". The Hindu Business Line . 18 августа 2006 г. Получено 9 мая 2013 г.
  2. ^ ab 気象庁 / 平年値(年・月ごとの値). ЯМА . Проверено 13 апреля 2022 г.
  3. ^ 観測史上1~10位の値(年間を通じての値). ЯМА . Проверено 13 апреля 2022 г.
  4. ^ 観測史上1~10位の値(年間を通じての値). ЯМА . Проверено 13 апреля 2022 г.
  5. ^ 気象庁 / 平年値(年・月ごとの値). ЯМА . Проверено 13 апреля 2022 г.
  6. ^ Статистика населения Тойоты
  7. ^ "Municipalities of Aichi (Japan)". Архивировано из оригинала 21 октября 2012 года . Получено 22 мая 2011 года .
  8. ^ "История завода Toyota Honsha". Архивировано из оригинала 2015-03-06 . Получено 2015-06-27 .
  9. ^ 豊田市. «山村地域移住情報バンク|豊田市». Тойота Сити (на японском языке) . Проверено 07 февраля 2024 г ..平成17年4月1日に旧藤岡町、小原村、足助町、下山村、旭町、稲武町(旧6町村)が合併し、現在の豊田市になりました。
  10. ^ "愛知県の市町村合併 - 愛知県" . Правительство префектуры Айти . Проверено 7 февраля 2024 г.
  11. Обе, Мицуру и Эрик Пфаннер. «Поддержка Абэ слабая, даже в городе Тойоты». The Wall Street Journal . 11 декабря 2014 г. Получено 12 августа 2015 г.
  12. ^ "国際交流" . city.toyota.aichi.jp (на японском языке). Тойота . Проверено 27 декабря 2023 г.
  13. ^ Граймель, Ганс. «Унылый город штаб-квартиры — помеха в глобальном плане блеска». (Архив) Automotive News . 6 мая 2013 г. Получено 9 мая 2013 г.
  14. ^ abc "Escolas Brasileiras Homologadas no Japão" (Архив). Посольство Бразилии в Токио. Проверено 13 октября 2015 г.

Внешние ссылки