stringtranslate.com

Серия Тоэй 7000

Серия Toei 7000 (東京都交通局7000形) — тип трамвая , ранее эксплуатировавшегося Токийским столичным бюро транспорта (Toei) на линии Тоден Аракава в Токио , Япония. Трамваи датируются 1950-ми годами, но в 1977 году были перестроены с новыми кузовами. [1] Последние оставшиеся трамваи серии 7000 были отозваны после последнего дня работы 10 июня 2017 года.

Операции

Интерьер автомобиля 7000-й серии в марте 2012 года.

Флот базировался в депо Аракава, работающем на единственной оставшейся трамвайной линии в Токио, линии Тоден Аракава . [2]

История

Оригинальный автомобиль 7024 сохранился в префектуре Сидзуока в 2002 году.
Автомобиль 7001 перекрашен в оригинальную желтую окраску с красной полосой (для автомобилей с двухместным управлением) в декабре 2013 г.
Автомобиль 7022 перекрашен в более позднюю желтую окраску с синей полосой (для автомобилей с одиночным обслуживанием) в июне 2009 г.

Оригинальные автомобили были построены между 1955 и 1956 годами компаниями Hitachi и Nippon Sharyo . В 1977 году парк был модернизирован за счет новых кузовов, построенных Алной Шарё, с повторным использованием оригинальных тележек и электрооборудования. [3] В то же время автомобили были перенумерованы. [3]

В 1978 году новый дизайн серии 7000 был удостоен премии Laurel Prize , которая с тех пор ежегодно вручается в Японии Японским клубом железнодорожных фанатов. [4]

Последний оставшийся в эксплуатации вагон № 7022 был выведен из эксплуатации 10 июня 2017 года. [5]

восстановление

В течение 2016 финансового года восемь автомобилей серии 7000 были переоборудованы в автомобили серии 7700 с отремонтированными кузовами, новым электрооборудованием, включая систему управления VVVF, и новыми тележками. [6]

Подробности постройки флота

Вагон 7018 хранится в депо Аракава в апреле 2016 года, до переоборудования в вагон 7705 серии 7700.
Вагон Тойохаси 3503 (бывший Toei 7017)

По состоянию на 1 января 2017 года три машины все еще находились в эксплуатации. [6] История сборки отдельных автомобилей следующая. [6] [7]

Сохранившиеся примеры

Рекомендации

  1. ↑ Такай, Кунпей (30 июня 2014 г.). Морокава, Хисаси; Хаттори, Акихиро (ред.). 全国私鉄超決定版 電車・機関車・気動車1700[ Nationwide Private Railway Ultimate Edition: 1700 электропоездов, локомотивов и DMU ] (на японском языке). Токио, Япония: Секаибунка-ша. п. 65. ИСБН 978-4-418-14219-4.
  2. ^ 私鉄車両編成表 2016 г.[ Частные формирования железнодорожного подвижного состава - 2016 ] (на японском языке). Япония: Коцу Симбунся. 25 июля 2016. стр. 34, 197. ISBN. 978-4-330-70116-5.
  3. ^ аб 路面電車年鑑2015 г.[ Ежегодник трамвая 2015 ] (на японском языке). Япония: Издательство Икарос. 20 января 2015 г. стр. 40–41. ISBN 978-4863209527.
  4. ^ ブルーリボン賞・ローレル賞 選定車両一覧 [Список обладателей премии «Голубая лента» и Лавровой премии] (на японском языке). Япония: Японский клуб железнодорожных фанатов. 21 мая 2015 года. Архивировано из оригинала 26 октября 2010 года . Проверено 19 марта 2016 г.
  5. ^ さようなら都電荒川線7000形 60年余の運行の歴史に幕 [прощание с серией Toden Arakawa Line 7000 - закрывая занавес после 60 лет службы]. Nifty News (на японском языке). Япония: Корпорация Nifty. 12 июня 2017 года. Архивировано из оригинала 12 июня 2017 года . Проверено 12 июня 2017 г.
  6. ^ abcd Хорикири, Кунио (апрель 2017 г.). 都電7000 形 64 年の軌跡[Серия Toei 7000 – путешествие длиной в 64 года]. Японский журнал Railfan (на японском языке). Том. 57, нет. 672. Япония: Koyusha Co., Ltd., стр. 102–107.
  7. ^ 路面電車年鑑2013 г.[ Ежегодник трамвая 2013 ] (на японском языке). Япония: Издательство Икарос. 1 января 2013 г. стр. 40–41. ISBN 978-4863206694.
  8. ^ 都電7008号車が大田区の公園へ [Тоден 7008 переехал в парк в районе Ота]. Интернет-журнал Japan Railfan (на японском языке). Япония: Koyusha Co., Ltd., 23 февраля 2013 г. Проверено 18 марта 2016 г.

Внешние ссылки

Викискладе есть медиафайлы, связанные с серией Toden 7000 .