Вместе с Коббом, Гвиннетт голосовал против MARTA в 1971 году и, таким образом, был исключен из системы. [2] Отсутствие доходов от налога с продаж в двух округах затормозило рост MARTA; однако, GRTA, созданная бывшим губернатором Джорджии Роем Барнсом , пыталась найти другие решения, такие как транзит для всей Атланты и прилегающих районов. Район улучшения сообщества Гвиннетт-Плейс (GPCID) вместе с MARTA ищут альтернативу, такую как легкорельсовый транспорт до Гвиннетта через район Гвиннетт-Плейс .
10 декабря 2008 года GCT начала официальный пилотный запуск карты Breeze на маршрутах 10, 102 и 103A.
В 2015 году GCT была расследована местными новостями за взимание завышенных сумм с некоторых клиентов автобусных маршрутов GRTA Xpress при использовании карт Breeze для оплаты проезда. GRTA признала эту проблему в нескольких печатных листовках, советуя клиентам приобретать несколько карт Breeze (по одной для каждого типа автобусного или железнодорожного тарифа) для оплаты проезда и учета пересадок между транзитными системами GRTA , CobbLinc и MARTA . [3] [4]
В 2016 году GCT запустил новый экспресс-маршрут 110, который обслуживал зону Indian Trail Park and Ride до центра занятости Emory/CDC. Часть маршрута была расширена до Sugarloaf Park and Ride Lot в мае 2017 года.
В сентябре 2018 года совет директоров MARTA и Совет уполномоченных округа Гвиннетт дали условное одобрение соглашению, по которому округ должен был заключить контракт с MARTA на эксплуатацию сервиса. Это включало в себя проекты, разработанные и построенные округом, значительно расширяющие автобусное сообщение в округе и расчищающие путь для долгожданного расширения железнодорожной системы MARTA в округе от ее нынешней конечной станции в Доравилле. Контракт с MARTA вступит в силу только в том случае, если публичное голосование, запланированное на март 2019 года, будет успешным. Соглашение предусматривает новый налог с продаж в размере одного цента, который будет взиматься в округе Гвиннетт до 2057 года. [5]
Референдум по транзиту провалился 19 марта 2019 года. [6]
В июле 2020 года Совет уполномоченных округа Гвиннетт призвал провести еще один референдум по транзиту, на этот раз через механизм законопроекта 930/ATL. Проекты должны были быть спроектированы, построены и эксплуатироваться округом Гвиннетт. Референдум провалился на ноябрьском голосовании с окончательным общим числом голосов 198 514 «за» и 199 527 «против».
В январе 2023 года Gwinnett County Transit официально сменила название на Ride Gwinnett . [1]
Маршруты
Gwinnett County Transit Orion VII CNG 2002 года на автобусе № 35 на South Old Peachtree Road.
Gwinnett County Transit имеет 6 местных автобусных маршрутов. Gwinnett Place Mall Transit Center Hub является пересадочным узлом для местных маршрутов: 10A/10B, 30 и 40. Gwinnett County Transit имеет 5 маршрутов экспресс-автобусов. Экспресс-маршруты — 101, 102, 103 и 110. Также есть обратный маршрут 103A, который используется обратными пассажирами для поездок утром и вечером.
20: North Norcross-Tucker Road до Tech Drive через McDonough Drive, South Norcross-Tucker Road и Singleton Road, с частотой в будние дни 30 минут в час пик. [7] Нет сообщения с Gwinnett Transit Center, но есть соединение с MARTA в Доравилле. [7]
25: Gwinnett Place Transit Center до Стоун-Маунтин [8]
30: Соединение Дулута с Лилберном через South Berkely Road до Gwinnett Transit Center через Indian Trail - Lilburn Road. Этот участок имеет только одностороннее движение и известен как "Lilburn Loop". Он идет от Бернса до Плезант-Хилла до шоссе Лоуренсвилля до Рокбриджа и Диккенса обратно до Indian Trail-Lilburn Road. Частота движения в будние дни составляет 30 минут в час пик. [7]
35: Technology Parkway и Spalding до Buford Highway и North Norcross-Tucker Rd. Нет сообщения с Gwinnett Transit Center. Частота движения — каждый час. Он идет от Forum на Peachtree Parkway до станции MARTA Doraville. Частота движения по будням — 30 минут в час пик. [7]
40: Соединение транзитного центра Gwinnett Place с городом Лоуренсвилль через Old Norcross Rd. Atkison Road "Gwinnett Tech" через Old Norcross и исторический центр города Лоуренсвилль и через участки, которые являются только односторонним шоссе Sugarloaf Parkway. Частота движения в будние дни составляет 30 минут в час пик. [7]
45: Соединяет Sugarloaf Mills с Georgia Gwinnett College и обслуживает пункты на севере в Лоуренсвилле. Этот автобус соединяется с автобусом Route 40 около больницы. Частота движения в будние дни составляет 50 минут в час пик. [7]
2 автобуса-экспресса MCI D4500CL на дороге Бивер-Райн в Норкроссе, штат Джорджия.
Выражать
101: I-985 @ Buford Drive Park & Ride до центра города [7]
102: Парк Indian Trail и поездка в центр города [7]
103: Sugarloaf Mills-North Brown Park & Ride до центра города [7]
103A: AM: Georgia State Capitol до Midtown, заканчивая на Sugarloaf Mills Park & Ride через Steve Reynolds Boulevard, Breckinridge Road и North Brown. [7] PM: Sugarloaf Mills через Steve Reynolds Boulevard, Breckinridge Road и North Brown до Midtown, заканчивая у Georgia State Capitol [7]
110: Indian Trail и парк Sugarloaf, а затем поездка до CDC/Эмори [7]
Планируемое расширение и изменение маршрутов к 2024 финансовому году
10: Gwinnett Place Transit Center до станции Doraville через Buford Highway и Satellite Boulevard
15: Peachtree Corners в Лилберн
20: Gwinnett Place Transit Center до станции Doraville через Singleton Road и Steve Reynolds Boulevard
30: Лилберн — станция Доравилл
35A: Peachtree Corners до станции Doraville через Technology Parkway
35B: Peachtree Corners до станции Doraville через Medlock Bridge Road
40: транзитный центр Гвиннетт-Плейс до Лоуренсвилля-Ист
45: Gwinnett Place Transit Center до Georgia Gwinnett College/Lawrenceville East через Sugarloaf Mills Park & Ride
50: от транзитного центра Gwinnett Place до торгового центра Mall of Georgia
60: Южный Лоуренсвилль — Снеллвилль
104: Harbins Mill Park & Ride до центра Атланты
Источник [9]
Ссылки
^ ab FOX 5 Atlanta Digital Team (15 января 2023 г.). «Транспортная система округа Гвиннетт переименована в „Ride Gwinnett“».{{cite web}}: CS1 maint: числовые имена: список авторов ( ссылка )
^ Круз, Кевин М. (14 августа 2019 г.). «Как сегрегация стала причиной пробок на дорогах». The New York Times .
^ Рассел, Дейл (2015-11-18). "I-Team: Marta Breeze Card Overcharging". YouTube . Архивировано из оригинала 2021-12-12.
^ Рассел, Дейл (29.12.2015). «I-Team: больше пассажиров переплачивают, используя карту MARTA Breeze». YouTube . Архивировано из оригинала 12.12.2021.
^ Эстеп, Тайлер (6 сентября 2018 г.). «Совет директоров MARTA одобряет исторический контракт Гвиннетта». The Atlanta Journal-Constitution (ajc.com) . Получено 12 сентября 2018 г.
^ "Гвиннетт возвращается к исходной точке после того, как MARTA была отклонена в ключевом голосовании | Новости | gwinnettdailypost.com".
^ abcdefghijklm "Маршруты и расписания". www.gwinnettcounty.com . Получено 03.07.2017 .
^ "Транзитный центр Gwinnett Place в Дулуте до склада распределения Amazon в Стоун-Маунтин" (PDF) . Получено 30 августа 2023 г.
^ "Connect Gwinnett: Transit Plan | Gwinnett County". www.gwinnettcounty.com . Получено 18 октября 2018 г.
Внешние ссылки
На Викискладе есть медиафайлы по теме Райд Гвиннетт .
