Шоссе Бейра — Лобиту или TAH 9 — это трансафриканское шоссе 9 в трансконтинентальной дорожной сети, разрабатываемой Экономической комиссией ООН для Африки (ЭКА ООН), Африканским банком развития (АБР) и Африканским союзом . Длина маршрута составляет 3523 км (2189 миль), он пересекает Анголу , самую южную часть Демократической Республики Конго , Замбию , Зимбабве и центральный Мозамбик .
Маршрут связывает горнодобывающие районы ДР Конго , Замбии и Зимбабве и сельскохозяйственные производственные районы Анголы , Замбии и Зимбабве с атлантическим портом Лобиту и индоокеанским портом Бейра . Гражданские войны в Анголе , ДР Конго , Зимбабве и Мозамбике в прошлом влияли на развитие шоссе, в последнее время в ДР Конго и Анголе.
Маршрут также обслуживается железнодорожной веткой, проходящей параллельно ему на большей части его длины, за исключением участка между Кафуэ и Хараре , хотя она также была повреждена в результате войн, а ее западная часть, Бенгельская железная дорога , временно прекратила работу в 2001 году, прежде чем возобновить ее в марте 2018 года. [1]
Между Капири-Мпоши и Кафуэ в Замбии шоссе делит маршрут с шоссе Каир-Кейптаун .
После завершения строительства шоссе станет самым южным из всех пересечений континента с востока на запад Трансафриканской сети.
Весь маршрут от Лобиту до Бейры составляет 3523 километра.
Он начинается в Лобиту , Ангола (к северо-востоку от Бенгелы ), как часть маршрута EN100. Через несколько километров на северо-восток он переходит в маршрут EN250 на восток. Это маршрут EN250 для оставшейся части ангольского участка, через Куито , в Луау, провинция Мошико , где он пересекает границу реки Касаи с Демократической Республикой Конго (ДР Конго) и городом Дилоло . На пересечении с EN120 в городе Альто-Хама шоссе Бейра-Лобиту пересекается с шоссе Триполи-Кейптаун (Трансафриканское шоссе 3). Ангольский участок составляет 1160 километров.
Из Дилоло он идет на восток как маршрут N39, через Колвези , в город Губа (к северу от Ликаси ), где он становится частью маршрута N1 на юго-восток. Это маршрут N1 для оставшейся части участка ДР Конго, через Ликаси и Лубумбаши , до пограничного города Касумбалеса (ДР Конго) в регионе Коппербелт , где он пересекает ближнюю границу с Республикой Замбия и пограничным городом Касумбалеса (Замбия) . Участок ДР Конго составляет 830 километров.
Из Касумбалесы он идет на юг как маршрут T3 , через Чинголу , Китве и Ндолу, чтобы выйти из региона Коппербелт и достичь города Капири Мпоши , где он становится частью маршрута T2 , Великой Северной дороги Замбии . Это маршрут T2 для оставшейся части замбийского участка, через Кабве и Лусаку (столицу Замбии), до пограничного города Чирунду (Замбия) , где он пересекает реку Замбези как мост Чирунду в Республику Зимбабве и пограничный город Чирунду (Зимбабве) . От Капири Мпоши до перекрестка маршрута T1 после Кафуэ (50 километров к югу от Лусаки) шоссе Бейра-Лобито делит свой маршрут с шоссе Каир-Кейптаун (Трансафриканское шоссе 4). Замбийский участок составляет 610 километров.
От Чирунду она идет на юго-восток как шоссе R3 (шоссе A1) до города Хараре (столица Зимбабве), где она становится шоссе R5 (шоссе A3) на юго-восток до города Мутаре , где она проходит через различные пригороды по разным дорогам и пересекает пограничный пост Мачипанда в Республику Мозамбик и приграничный город Мачипанда . Зимбабвийский участок составляет 625 километров.
От Мачипанды он идет на восток по маршруту N6 через Манику и Чимойо , заканчиваясь в городе Бейра . Мозамбикский участок составляет 300 километров.
В 2023 году правительства Замбии , ДР Конго и Анголы договорились о 30-летней концессии на 1700-километровый участок параллельной железной дороги Бенгела (коридор Лобиту) от Колвези до Атлантического побережья ( Лобиту ; Бенгела ), чтобы связать не имеющий выхода к морю регион Медного пояса с ближайшим к нему океаном ( Атлантическим океаном ) для торговли [2] , поскольку Замбия и ДР Конго являются двумя крупными производителями как меди , так и кобальта [2] . Железная дорога известна как Атлантическая железная дорога Лобиту [2] .
.svg/1280px-Africa_(orthographic_projection).svg.png){kind=small}
