Транспорт в Эдмонтоне довольно типичен для канадского города такого размера, включая воздушный, железнодорожный, автомобильный и общественный транспорт. С очень небольшим количеством естественных барьеров для роста и в основном с равнинной или слегка холмистой местностью, разделенной глубокой речной долиной, город Эдмонтон расширился, охватывая площадь почти 768 км 2 (297 кв. миль), из которых только две трети застроены, в то время как столичная область охватывает около 9430 км 2 (3640 кв. миль).
Это привело к созданию транспортной сети, ориентированной на частный транспорт, типичной для любого другого города такого размера в Северной Америке. Однако в Эдмонтоне нет обширной системы скоростных автомагистралей с ограниченным доступом, типичной для американских метрополий, а дорожная сеть несколько необычна в плане доступа к центру города.
Edmonton Transit System (ETS) является основным агентством общественного транспорта, охватывающим большую часть города, но только в пределах самого города Эдмонтон (за одним исключением). Соседние общины за пределами городской черты Эдмонтона, такие как Шервуд-Парк и Сент-Альберт, управляют собственными агентствами общественного транспорта и предлагают общественный транспорт в соседние общины и из них. Менее крупный город Форт-Саскачеван заключает контракты на автобусные перевозки с ETS.
В 1978 году Эдмонтон стал первым городом с населением менее миллиона человек в Северной Америке, в котором была введена в эксплуатацию система легкорельсового транспорта (LRT). [1] В настоящее время LRT работает по трем линиям — Capital Line , Metro Line и Valley Line — протяженностью 37,4 км.
Система проходит от станции Clareview на северо-востоке Эдмонтона, через реку Северный Саскачеван, до Century Park на юге; на северо-запад от центра города до NAIT; и на юго-восток от центра города до Mill Woods. Из 29 станций сети пять находятся под землей, проходят через ядро центра города и главный кампус Университета Альберты, одна ( Churchill ) имеет платформы как под землей, так и на уровне земли, а остальные станции находятся на уровне земли. По состоянию на 2023 год город строил расширение Valley Line в западные части города. Также строилось [обновлять]двухостановочное расширение Capital Line до транзитного центра Heritage Valley .
ETS управляет парком из более чем 960 автобусов по всему городу с 180 регулярными маршрутами. Эдмонтон был одним из двух городов в Канаде (другой — Ванкувер ), которые управляли троллейбусной системой до тех пор, пока обслуживание не было прекращено в мае 2009 года. [2] ETS также управляет специализированной системой для людей с ограниченными возможностями, которая называется DATS (Disabled Adult Transit System).
Пригородные перевозки в пригороды Эдмонтона осуществляются компаниями Strathcona County Transit и St. Albert Transit .
Эдмонтон связан с Британской Колумбией и Саскачеваном шоссе Йеллоухед ( шоссе 16 или тропа Йеллоухед в пределах города), а с Калгари и Ред-Диром — шоссе Королевы Елизаветы II (известное как трасса Калгари (в южном направлении) или бульвар Гейтвэй (в северном направлении) в пределах города, на трассе бывших трасс Калгари и Эдмонтон ).
Anthony Henday Drive (шоссе 216) — это кольцевая дорога протяженностью 78 км (48 миль), опоясывающая город Эдмонтон, строительство которой было завершено 1 октября 2016 года. По часовой стрелке 78 км (48 миль) свободной дороги простираются от Yellowhead Trail (шоссе 16)/Meridian Street на востоке до Manning Drive Highway 15 на северо-востоке. Юго-восточный участок от Calgary Trail/Gateway Boulevard до шоссе 14 был открыт 23 октября 2007 года. [3]
Северо-западный участок Anthony Henday Drive от Yellowhead Trail на западе до Manning Drive на северо-востоке открылся 1 ноября 2011 года. [4] Строительство оставшегося 9-километрового участка на северо-востоке, от Manning Drive до Yellowhead Highway на востоке Эдмонтона, началось в 2012 году и было завершено 1 октября 2016 года.
Первоначально все дороги Эдмонтона были названы (а не пронумерованы) и организованы таким образом, что дороги, названные «авеню», шли с севера на юг, а «улицы» — с востока на запад. Первый переход к сетчатой системе начался по мере расширения города на запад — улицы к западу от Квинс-авеню были переведены в ориентацию с севера на юг, при этом 1-я улица (теперь 101-я улица) находилась к западу от Квинс-авеню, а номера улиц увеличивались по мере продвижения на запад (например, 10-я улица находилась на один квартал западнее 9-й улицы).
К западу от Queens Avenue авеню также поменялись местами (теперь они идут в направлении восток-запад); хотя, в отличие от улиц, авеню не были пронумерованы. Это привело к запутанной ситуации, когда авеню становились улицами, несмотря на то, что направление не менялось. Например, Mackenzie Avenue (теперь 104 Ave) стала Boyle Street к западу от Queens Avenue, а Athabasca Avenue (теперь 102 Ave) стала Elizabeth Street к западу от Queens Avenue.
Город Страткона принял сетку и систему квадрантов до своего слияния с Эдмонтоном, при этом город был сосредоточен на Мэйн-стрит (теперь 104-стрит) и Уайт-авеню (также называемой 82-й авеню). Эта уличная система была похожа на систему современного Калгари , имея квадранты NW, NE, SW и SE. Сетку/квадрантную систему Стратконы отменили в 1914 году.
В 1914 году, после объединения со Стратконой, Эдмонтон принял новую систему нумерации улиц, которая с небольшими изменениями используется до сих пор. Центр города, Джаспер Авеню и 101 Стрит, был выбран в качестве отправной точки. Джаспер Авеню была одной из немногих улиц, которой не был присвоен номер. Остальные авеню были пронумерованы так, как если бы Джаспер Авеню (между 124 Стрит и 97 Стрит) была 101 Авеню.
Несколько других улиц сохранили свои названия, несмотря на то, что им были присвоены номера. К ним относятся, помимо прочего, Уайт-авеню (82) , Норвуд-бульвар (111-авеню) и Альберта-авеню (118), в то время как другим улицам со временем были даны новые названия, например, Рю-Халл-стрит (99), которая является частью того, что раньше называлось Куинс-авеню.
Авеню идут на восток и запад; улицы идут на север и юг. Номера авеню увеличиваются к северу; номера улиц увеличиваются к западу. Когда улица лежит между двумя пронумерованными улицами, буквы добавляются в качестве суффиксов. Например, 107A Avenue лежит между 107 Avenue и 108 Avenue. Иногда будет использоваться буква B и реже C, чтобы обозначить несколько улиц между 2 разными номерами улиц. Например, 17A, 17B и 17C Avenue все лежат между 17 Avenue и 18 Avenue.
Дома с нечетными номерами находятся на восточной стороне улицы или южной стороне авеню. Отбрасывание последних двух цифр номера дома сообщает, между какими двумя улицами или авеню находится дом, например, 8023 135A Avenue находится между 80 Street и 81 Street, а 13602 100 Street находится между 136 Avenue и 137 Avenue.
По мере роста города в 1980-х годах, на востоке стали заканчиваться номера улиц, а на юге — авеню. Поэтому в 1982 году была принята система квадрантов . Авеню Квадрант (1 Авеню; построена только к западу от реки) и улица Меридиан (0 Улица) делят город на четыре квадранта: северо-запад (СЗ), юго-запад (ЮЗ), северо-восток (СВ) и юго-восток (ЮВ). Большая часть города попадает в северо-западный квадрант, 105 Авеню ЮЗ (Шоссе 19) является южной границей, 33 Улица СВ является самой восточной границей, на которую простирается город, в то время как в другом направлении город простирается к западу от 200 Стрит НЗ и к северу от 200 Авеню НЗ. [5]
Теперь все улицы Эдмонтона официально включают свой квадрант в конце своего названия, но обычно — даже на официальных вывесках — опускают «NW», особенно когда нет возможности перепутать с улицей в другом квадранте. Однако городские аварийно-спасательные службы начали поощрять жителей привыкать использовать квадранты во всех адресах.
Эдмонтон обслуживается одним крупным и несколькими более мелкими аэропортами авиации общего назначения. Самый большой аэропорт, международный аэропорт Эдмонтона , расположен к югу от городской черты, недалеко от города Ледук . Это пятый по загруженности аэропорт в Канаде, в 2015 году его услугами воспользовались 8 миллионов пассажиров. [6] Эдмонтон запланировал ежедневные беспосадочные рейсы во все крупные города Канады и несколько крупных хабов США, включая Денвер, Лас-Вегас, Миннеаполис, Финикс и Сиэтл. Сезонные направления включают различные мексиканские и карибские курорты, а также Гавайи.
Компания Edmonton Airports контролирует международный аэропорт Эдмонтон и аэропорт Вильнёв , которые в основном предоставляют услуги по гражданской авиации и летной подготовке .
Эдмонтон географически расположен ближе ко многим направлениям в Европе и Азии, чем аэропорты в Калгари, Ванкувере, Виннипеге, а также пункты на западе США. [7] Международный аэропорт Эдмонтона является будущим домом для логистического центра поддержки внутреннего порта в поддержку инициативы Порт-Альберта . [8] Порт предназначен для обеспечения комплексного транспортного узла, соединяющего железнодорожные, воздушные и морские грузоперевозки через порт Принс-Руперт . [9]
Железнодорожная станция Эдмонтон обслуживается поездами Via Rail на их трансконтинентальном сервисе The Canadian . Поезда The Canadian, идущие на запад, продолжают движение в направлении Джаспера, Альберта , а поезда, идущие на восток, следуют в направлении Саскатуна, Саскачеван . Станция находится примерно в 6 км от центра города.
Раньше поезда Via прибывали в центр города, к CN Tower , на Old Canadian National rail sort , но центр города был заброшен для LRT и нового городского развития . High Level Bridge , бывший маршрут CPR в центр города, летом используется для исторических трамваев .
В Эдмонтоне имеется обширная многоцелевая система троп общей протяженностью более 150 километров, 130 из которых пролегают в системе парков долины реки Северный Саскачеван . Сеть грунтовых троп еще более обширна — в общей сложности 420 километров. В городе также есть 105 км обозначенных уличных велосипедных дорожек по всему городу с защищенными переходами.
В Эдмонтоне есть крытая система пешеходных дорожек, соединяющая торговый центр Edmonton City Centre , библиотеку Stanley A. Milner , систему LRT и другие коммерческие офисные здания в центре города. Пешеходная система проходит над землей, на уровне земли, а также под землей.
Фуникулер рядом с отелем Macdonald соединяет центр Эдмонтона с речной долиной. [10]
