stringtranslate.com

М-115 (шоссе Мичиган)

M-115 — это государственная магистральная автомагистраль в северо-западной части Нижнего полуострова американского штата Мичиган . Автомагистраль проходит в основном с юго-востока на северо-запад между Франкфортом на озере Мичиган и Клэр в центральной части штата. Северо-западный конец находится на М-22 рядом с озером Бетси ; юго-восточный конец в центре города Клэр находится на пересечении с шоссе Business US Highway 127 (Bus. US 127) и Bus. US 10. Между ними магистраль проходит примерно в 96+1 ⁄ 2 мили (155,3 км) через лесные массивы, включая районы, которые являются частью либо Национального леса Манисти , либо Государственного леса Пер-Маркетт . Шоссе также проходит через сельскохозяйственные районы, несколько озер в регионе и государственный парк около Кадиллака .

M-115 впервые была обозначена в 1920-х годах на северо-западном конце около Франкфорта. Дополнительные, разъединенные секции были спроектированы как часть магистрали в 1930-х годах около Кадиллака, Фарвелла и Месика . Все, кроме одного из этих разрывов (Кадиллак–Месика), были ликвидированы к концу того десятилетия. Оставшийся сегмент был построен в 1950-х годах, чтобы объединить M-115 в единое шоссе. Последнее изменение произошло в 1989 году, когда шоссе было продлено в Клэр до его нынешней южной конечной точки.

Описание маршрута

Восточная конечная остановка трассы М-115 в центре города Клэр

M-115 начинается в центре города Клэр на четырехстороннем перекрестке с двумя деловыми петлями , Bus. US 127 и Bus. US 10, в городе. От этого перекрестка M-115 идет на запад, следуя прежнему маршруту US 10 вдоль Ludington Drive до Farwell. В центре города M-115 поворачивает на северо-запад, чтобы встретиться с концом автострады US 10 около озера Суррей. Шоссе продолжается на северо-запад через лесные угодья и озерную страну. Магистраль проходит в северной части округа Оцеола около пересечения с рекой Маскегон . Есть пересечения с M-66 и M-61 к югу от Мэриона около сельских ферм. Затем дорога пересекает южную часть округа Вексфорд . Около озера Стоун к югу от Кадиллака M-115 встречается с US 131 и M-55 . M-55 отходит от шоссе US 131 и присоединяется к M-115, и обе трассы идут одновременно вдоль западного конца озера Кадиллак . Они разделяются около озера Митчелл , и M-115 поворачивает на северо-запад между двумя озерами, проходя через государственный парк Митчелл и восточный берег последнего озера. [3] [4]

За районом Кадиллак трасса М-115 проходит через северо-восточный угол Национального леса Манисти. [5] Шоссе продолжается через лесные массивы, проходя мимо нескольких небольших озер в этом районе по мере приближения к общине Мезик. Там оно поворачивает на запад и соединяется с М-37 через город. После того, как М-37 разделяется на юг, М-115 пересекает реку Манисти и продолжает свой северо-западный курс. Шоссе пересекает северо-восточный угол округа Манисти и проходит через общину Копемиш по пути в Бензонию . Ландшафт здесь становится более сельскохозяйственным, поскольку шоссе огибает юго-запад Томпсонвилля, пересекая реку Бетси . [3] [4]

После пересечения реки шоссе входит в округ Бензи и проходит через государственный лес Пер-Маркетт. К югу от Бензонии шоссе М-115 идет одновременно с шоссе US 31 в город. Шоссе разделяются в центре города, где шоссе М-115 поворачивает на запад и идет вдоль южного берега озера Кристал мимо стадиона Frankfort Dow Memorial Field , местного аэропорта недалеко от Франкфорта. М-115 следует по Форест-авеню, а обозначение шоссе заканчивается на пересечении в городе с шоссе М-22 недалеко от озера Бетси. [3] [4]

Департамент транспорта Мичигана (MDOT) обслуживает M-115, как и все другие магистральные автомагистрали в штате, находящиеся под его юрисдикцией. В рамках этих обязанностей департамент отслеживает объемы движения по своим дорогам до показателя, называемого средним ежегодным дневным трафиком (AADT). Это число представляет собой расчет уровня трафика по сегменту дороги для любого среднестатистического дня в году. В 2009 году MDOT определил, что самые высокие уровни трафика по M-115 составляли 12 079 транспортных средств в день на участке шоссе около озер Митчелл и Кадиллак. Самые низкие AADT составляли 2 236 транспортных средств около Копемиш. [6] Магистраль между перекрестками US 10 и M-37 была включена в Национальную систему автомагистралей . [7] сеть дорог, важных для обороны, экономики и мобильности страны. [8]

История

В 1929 году первый участок M-115 был обозначен от Франкфорта до Бенцонии. [2] Начиная с середины 1930-х годов, строительство M-115 началось от центральной до северо-западной части Нижнего Мичигана. В 1936 году было открыто грунтовое шоссе между южной стороной Кадиллака и M-66, с дополнительными участками к западу от Месика и северо-западу от US 10. [9] К концу года штат заасфальтировал земляной участок, завершил гравийное шоссе около Месика и открыл земляной участок в округе Клэр. [10] Участок от Копемиша до северо-запада Месика был открыт как земляное шоссе в следующем году. [11] Строительство началось в начале 1938 года, чтобы соединить Бензонию с Копемишем, [12] и до конца года Департамент автомагистралей штата Мичиган начал работу по заполнению пробела между M-66 и шоссе к северу от US 10 в округе Клэр. [13] Эти два участка были завершены как шоссе с грунтовым покрытием в 1939 году . [14] Оба прерывистых участка были полностью заасфальтированы к 1945 году. [15]

В 1953 году была построена окружная дорога вдоль пути будущей трассы M-115 между Месиком и Кадиллаком. [16] [17] К 1957 году эта дорога была обозначена как государственная трасса с соединением вдоль дороги Boon Road к северу от Кадиллака и параллельным прохождением вдоль шоссе US 131, чтобы закрыть разрыв в 1957 году. [18] [19] Участок дороги Boon Road был удален в следующем году, когда открылась трасса около озера Митчелл. [20] Южный конец трассы M-115 был немного урезан, когда в 1975 году открылась объездная автомагистраль US 10 вокруг Клэра. [21] [22] С тех пор в 1989 году трасса M-115 была перенаправлена ​​вдоль двухполосной старой трассы US 10 от ее первоначальной юго-восточной конечной точки около путепровода US 10 через Фарвелл до Клэр. [23] [24] Кольцевая развязка была построена для пересечения с северным направлением М-37 к востоку от Месика и открыта в сентябре 2013 года. [25]

Основные перекрестки

Смотрите также

Ссылки

  1. ^ ab Департамент транспорта Мичигана (2021). Next Generation PR Finder (карта). Департамент транспорта Мичигана . Получено 11 октября 2021 г.
  2. ^ ab Департамент автомагистралей штата Мичиган (1 мая 1929 г.). Официальная карта дорожной службы (карта). [ок. 1:810,000]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. OCLC  12701195, 79754957.
  3. ^ abc Мичиганский департамент транспорта (2010). Uniquely Michigan: Официальная карта Департамента транспорта (Карта). ок. 1:975,000. Лансинг: Мичиганский департамент транспорта. §§ G8–I10. OCLC  42778335, 639960603.
  4. ^ abc "Обзорная карта M-115" (Карта). Google Maps . Получено 10 марта 2011 г.
  5. ^ Рэнд Макналли (2008). «Мичиган» (карта). Атлас дорог . 1 миля≈20 миль. Чикаго: Рэнд Макналли. стр. 50–1. §§ J5–M8. ISBN 0-528-93981-5.
  6. ^ Бюро транспортного планирования (2008). «Информационная система мониторинга дорожного движения». Департамент транспорта Мичигана . Получено 9 марта 2011 г.
  7. ↑ Департамент транспорта Мичигана (23 апреля 2006 г.). Национальная система автомагистралей Мичигана (PDF) (Карта). Масштаб не указан. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. Архивировано из оригинала (PDF) 4 октября 2012 г. . Получено 7 октября 2008 г. .
  8. ^ Natzke, Stefan; Neathery, Mike & Adderly, Kevin (20 июня 2012 г.). "Что такое Национальная система автомагистралей?". Национальная система автомагистралей . Федеральное управление автомагистралей . Получено 1 июля 2012 г.
  9. ↑ Департамент автомагистралей штата Мичиган и Рэнд Макналли (1 июня 1936 г.). Официальная карта автомагистралей штата Мичиган (карта). [ок. 1:850,000]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. §§ H8–H9, I9–I10. OCLC  12701143.
  10. ↑ Michigan State Highway Department & Rand McNally (15 декабря 1936 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (зимнее издание). [ок. 1:850,000]. Лансинг: Michigan State Highway Department. §§ H8–H9, I9–I10. OCLC  12701143, 317396365. Получено 17 октября 2019 г. – через Michigan History Center.
  11. ↑ Michigan State Highway Department & Rand McNally (1 декабря 1937 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (зимнее издание). [ок. 1:850,000]. Лансинг: Michigan State Highway Department. § H9. OCLC  12701143. Получено 17 октября 2019 г. – через Michigan History Center.
  12. ↑ Michigan State Highway Department & Rand McNally (1 мая 1938 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (весеннее издание). [ок. 1:850,000]. Лансинг: Michigan State Highway Department. §§ G8–H8. OCLC  12701143. Получено 17 октября 2019 г. – через Michigan History Center.
  13. ↑ Michigan State Highway Department & Rand McNally (1 декабря 1938 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (Карта) (зимнее издание). [ок. 1:850,000]. Лансинг: Michigan State Highway Department. §§ I9–I10. OCLC  12701143. Получено 17 октября 2019 г. – через Michigan History Center.
  14. ↑ Michigan State Highway Department & Rand McNally (1 декабря 1939 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта) (зимнее издание). [ок. 1:850,000]. Лансинг: Michigan State Highway Department. §§ G8–H8, I9–I10. OCLC  12701143. Получено 17 октября 2019 г. – через Michigan History Center.
  15. ↑ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1 октября 1945 г.). Официальная карта автомагистралей Мичигана (карта). [ок. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. §§ G8–I10. OCLC  554645076.
  16. ↑ Департамент автомагистралей штата Мичиган (15 апреля 1953 г.). Официальная карта автомагистралей (карта). [ок. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § H9. OCLC  12701120.
  17. ↑ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1 октября 1953 г.). Официальная карта автомагистралей (карта). [ок. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § H9. OCLC  12701120. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  18. ↑ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1 октября 1956 г.). Официальная карта автомагистралей (карта). [ок. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § H9. OCLC  12701120. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  19. ↑ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1 апреля 1957 г.). Официальная карта автомагистралей (карта). [ок. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § H9. OCLC  12701120. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  20. ^ Департамент автомагистралей штата Мичиган (1958). Официальная карта автомагистралей (карта). [c. 1:918,720]. Лансинг: Департамент автомагистралей штата Мичиган. § H9. OCLC  12701120, 51856742. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.(Включает все изменения по состоянию на 1 июля 1958 г.)
  21. ^ Департамент автомагистралей и транспорта штата Мичиган (1975). Мичиган, штат Грейт-Лейк: Официальная транспортная карта (карта). ок. 1:918,720. Лансинг: Департамент автомагистралей и транспорта штата Мичиган. § I10. OCLC  12701177, 320798754. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  22. ^ Департамент автомагистралей и транспорта штата Мичиган (1976). Мичиган, штат Грейт-Лейк: официальная транспортная карта (карта) (ред. 1976–1977 гг.). c. 1:918,720. Лансинг: Департамент автомагистралей и транспорта штата Мичиган. § I10. OCLC  12701177. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  23. ^ Департамент транспорта Мичигана (1989). Празднуйте Великие озера, да, Мичиган: Карта Департамента транспорта Мичигана (Карта). ок. 1:918,720. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. § I10. OCLC  42778335. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  24. ^ Департамент транспорта Мичигана (1990). Чествуйте Великие озера, да, Мичиган: Карта Департамента транспорта Мичигана (Карта). ок. 1:918,720. Лансинг: Департамент транспорта Мичигана. § I10. OCLC  42778335. Получено 17 октября 2019 г. – через Центр истории Мичигана.
  25. ^ ab "New Mesick Roundabout Open for Traffic". Кадиллак, Мичиган: WWTV-TV . 26 сентября 2013 г. Получено 6 октября 2013 г.

Внешние ссылки

Файл KML (редактирование • помощь )
Шаблон:Прикрепленный KML/M-115 (шоссе Мичиган)
KML из Wikidata