Тревор Джон Редмонд (16 июня 1927 – 17 сентября 1997) [1] [2] был гонщиком по спидвею на мотоциклах из Новой Зеландии. Он сыграл 17 матчей за сборную Новой Зеландии по спидвею и 11 матчей за сборную ЮАР. [3] Редмонд также открыл спидвейную трассу в Ните , Уэльс, в 1962 году и позже стал промоутером гонок на серийных автомобилях и хот-родах , в основном на юго-западе Англии, через свою организацию Autospeed. [4]
Редмонд начал заниматься спидвеем в 1949 году на трассе Арануи в Крайстчерче . Он переехал в Великобританию, когда выиграл командное место с недавно сформированной командой Aldershot Shots в 1950 году. Он был достаточно успешен, чтобы привлечь Wembley Lions , чтобы подписать с ним контракт в 1951 году, [5] после неудачной попытки Walthamstoe подписать с ним контракт. Он оставался на Wembley до их закрытия в 1956 году. В составе Lions Редмонд квалифицировался в два финала чемпионата мира . [ требуется цитата ]
Сезон в не-лиговом спидвее последовал в 1957 году, но в 1958 году он вообще не ездил, вместо этого он открыл трек в Корнуолле в Сент-Остелле . Он вернулся к гонкам на некоторое время с Swindon Robins и перешел в Bristol Bulldogs в 1960 году. Как гонщик из Бристоля, Редмонд выиграл чемпионат Provincial League Riders' Championship , который состоялся на стадионе Dudley Wood Stadium 24 сентября 1960 года. [6]
В конце того сезона трасса в Бристоле закрылась, и в 1961 году Редмонд недолгое время выступал за « Вулверхэмптон Вулвз» . В последующие годы он был гонщиком и промоутером команд лиги в Ните (1962), Сент-Остелле (1963) и Глазго (1964-65). Он был одним из двух гонщиков, которые участвовали во всех 5 финалах чемпионата Provincial League Riders Championship, став победителем в 1960 году и разочарованным финалистом в 1961 году после того, как сломанная цепь в его последней поездке стоила ему титула. [ необходима цитата ]
В 1958 году Редмонд продвигался в Сент-Остелле по открытой лицензии, а в 1961 году он также продвигал открытые встречи в Дублине (Шелбурн). В 1962 году он открыл трассу в Ните , Уэльс . Команда была названа Neath Welsh Dragons и выступала в Провинциальной лиге спидвея . Команда заняла второе место, что было сочтено выдающимся достижением прессой спидвея. [1] Нит распался в начале сезона 1963 года, поэтому Редмонд вывел St Austell Gulls в Провинциальную лигу . В 1964 году он продолжил и кататься, и продвигать, но на этот раз с Glasgow Tigers , которые он вновь открыл и управлял со стадиона White City. Он окончательно прекратил кататься в 1964 году, но продолжал продвигать клуб до начала сезона 1967 года. В 1970 году Редмонд оказал влияние на повторное открытие спидвея на стадионе Уэмбли с возвращением Уэмбли Лайонс . Позже он был членом FIM и участвовал в управлении международным спидвеем, а также управлял новозеландскими спидвейными командами. Он продвигал автогонки на нескольких трассах в южной Англии, включая Сент-Остелл , Ньютон-Эббот , Сент-Дэй , Веймут , Рединг и два мероприятия на стадионе Уэмбли . Он умер у себя дома в Гластонбери в 1997 году. [7]
Лондон, Стадион Уэмбли - Рез - Не ездилЛондон, стадион Уэмбли - 13-е место - 5 очков [8]Тревор основал бизнес Autospeed и открыл трассы в Ньютон-Эбботе и Сент-Остелле, где они гоняли на Bangers, Hot Rods и серийных автомобилях. Autospeed были первыми, кто использовал Auto Rods, которые впоследствии стали серийными автомобилями Saloon. Они также были первыми, кто использовал SuperRods, которые начинались как Jag и Ford как Hotrods с большим двигателем.