stringtranslate.com

Линия Трентон

Линия Трентона — маршрут системы SEPTA Regional Rail ( пригородная железная дорога ). Маршрут обслуживает северо-восточные пригороды Филадельфии, штат Пенсильвания, с обслуживанием в округе Бакс вдоль реки Делавэр до Трентона, штат Нью-Джерси .

Маршрут

Поезда Trenton Line ходят по четырехпутной линии от станции 30th Street через Philadelphia Zoo (без остановок там) до Северной Филадельфии, затем идут параллельно I-95 и затем US 13 на протяжении нескольких миль. Он пересекает реку Делавэр в Трентоне, штат Нью-Джерси, прежде чем сделать свою последнюю остановку в Trenton Transit Center , который также обслуживается поездами Amtrak и New Jersey Transit .

Маршрут является частью средней ветки Северо-восточного коридора Amtrak ; все 11 поездов Северо-восточного коридора Amtrak проходят по этой линии. Конечные станции линии, 30th Street и Trenton Transit Center, долгое время были одними из самых загруженных станций Amtrak в стране. В будние дни соединения Amtrak также доступны в North Philadelphia и Cornwells Heights. Соединительный сервис Trenton Line указан в расписании для Северо-восточной линии коридора NJ Transit , южной конечной станцией которой является Trenton Transit Center.

История

Электрифицированное сообщение между Филадельфией и Трентоном началось 29 июня 1930 года.

В период с 1984 по 2010 год маршрут был обозначен как R7 Trenton в рамках диаметральной реорганизации линий SEPTA. Поезда линии Trenton Line проходили через центр города до линии Chestnut Hill East Line на бывшей стороне Reading. [2] Система наименования R-номеров была отменена 25 июля 2010 года. [3] По состоянию на 2022 год большинство поездов линии Trenton Line продолжают движение через Center City до линии Chestnut Hill East Line, в то время как некоторые поезда заканчивают свой путь в Temple University или продолжают движение в других направлениях. [4]

Линия Трентон обычно имеет два поезда с электровозной тягой в утренних экспрессах и два в вечерних экспрессах. Каждый поезд обычно состоит из 6 прицепов-вагонов производства Bombardier с локомотивами ACS-64, которые их тянут. [ необходима цитата ]

SEPTA активировала позитивный контроль движения поездов на линии Трентон 1 мая 2017 года. [5]

Станции

Станция Северная Филадельфия в 2013 году
Утилитарный вокзал Торресдейл (виден в 2012 году) типичен для линии Трентон.

Линия Трентон включает следующие станции к северу от пригородной железнодорожной линии Center City Commuter Connection ; станции, отмеченные серым фоном, закрыты. Все станции в пределах города Филадельфия имеют кассы для покупки билетов на линию Трентон. Многие станции за пределами города также имеют кассы, однако у них более короткий рабочий день (большинство за пределами города закрыты по выходным) и меньше удобств, чем кассы на станциях в Филадельфии . Станция Корнуэллс-Хайтс считается популярной станцией на маршруте, поскольку это самая загруженная станция региональной железной дороги SEPTA за пределами центра города, а также обслуживает поезда Amtrak. [6] [4]

Пассажиропоток

В период с 2013 по 2019 финансовый год годовой пассажиропоток на линии Трентон составлял 3,1–3,6 млн человек, прежде чем резко упал во время пандемии COVID-19 . [примечание 1]

1,000,000
2,000,000
3,000,000
4,000,000
2013 финансовый год
2014 финансовый год
2015 финансовый год
2016 финансовый год
2017 финансовый год
2018 финансовый год
2019 финансовый год
2020 финансовый год
2021 финансовый год
2022 финансовый год
2023 финансовый год

Примечания

  1. ^ Данные по отдельным строкам за 2020 финансовый год недоступны. [1]

Ссылки

  1. ^ ab SEPTA Data Group. "Статистика эксплуатации маршрутов" . Получено 1 марта 2024 г.
  2. ^ Вучик, Вукан ; Кикучи, Шинья (1984). Общий план операций для региональной высокоскоростной системы SEPTA . Филадельфия: SEPTA. С. 2–8.
  3. ^ Люстиг, Дэвид (ноябрь 2010 г.). "SEPTA makeover". Журнал Trains . Издательство Kalmbach: 26.
  4. ^ ab "Расписание линии Трентон" (PDF) . SEPTA. 7 января 2024 г. . Получено 18 июня 2024 г. .
  5. ^ "Positive Train Control Update". SEPTA. 1 мая 2017 г. Получено 17 мая 2017 г.
  6. ^ "Обновление плана обслуживания на 2021 финансовый год". SEPTA . Июнь 2020 г. стр. 24. Получено 11 марта 2022 г.
  7. ^ Baer, ​​Christopher T. (апрель 2015 г.). «Общая хронология преемников Пенсильванской железнодорожной компании и их исторический контекст: 1901 г.» (PDF) . Техническое историческое общество железных дорог Пенсильвании . Получено 17 октября 2017 г. .
  8. ^ ab «Прекращаем все остановки поездов на Пасхальной, Саут-стрит, Энгельсайд и Ридж-авеню». The Philadelphia Inquirer . Филадельфия, Пенсильвания. 3 апреля 1903 г. стр. 2. Получено 17 октября 2017 г. – через Newspapers.com . Значок открытого доступа
  9. ^ ab "New Rail Schedules Set". The Philadelphia Inquirer . Филадельфия, Пенсильвания. 2 октября 1992 г. стр. 36. Получено 17 октября 2017 г. – через Newspapers.com. Значок открытого доступа
  10. ^ "SEPTA Regional Rail Schedules Change Sunday" (пресс-релиз). PR Newswire Association LLC. 5 ноября 2003 г. Получено 17 октября 2017 г.
  11. ^ "Landmark Исключено". The Bristol Daily Courier . Бристоль, Пенсильвания . 17 января 1957 г. стр. 7. Получено 17 октября 2017 г. – через Newspapers.com. Значок открытого доступа
  12. ^ Baer, ​​Christopher T. (апрель 2015 г.). «Общая хронология преемников Пенсильванской железнодорожной компании и их исторический контекст: 1969» (PDF) . Техническое историческое общество железных дорог Пенсильвании . Получено 17 октября 2017 г.

Внешние ссылки