Корпорация Тринити-хауса Дептфорд-Стронда , [3] также известная как Тринити-хаус (и формально как Мастер, Стражи и помощники Братства или Братства Гильдии славнейшей и неделимой Троицы и Святого Климента в приходе Дептфорд-Стронд в графстве Кент ), является официальным органом маяков в Англии , Уэльсе , Нормандских островах и Гибралтаре . Trinity House также отвечает за предоставление и обслуживание других навигационных средств, таких как маяки , буи и системы морской радио/спутниковой связи. Это также официальный орган глубоководной лоцманской проводки , предоставляющий опытных штурманов для судов, торгующих в водах Северной Европы .
Trinity House также является морской благотворительной организацией , выделяющей средства на благосостояние моряков-пенсионеров, обучение молодых кадетов и повышение безопасности на море; за финансовый год, закончившийся в марте 2013 года, он потратил около 6,5 миллионов фунтов стерлингов [4] на достижение своих благотворительных целей.
Финансирование работы маячной службы осуществляется за счет « легких сборов », взимаемых с коммерческих судов, заходящих в порты Британских островов , исходя из чистой зарегистрированной вместимости судна. Ставка устанавливается Министерством транспорта и ежегодно пересматривается. [5] Финансирование морской благотворительности осуществляется отдельно.
Корпорация была основана в 1514 году. Ее первым хозяином был Томас Сперт (позже сэр), парусный мастер флагманского корабля Генриха VIII «Мэри Роуз» и «Генри Грейс а Дье» .
Мастер корпорации (ныне почетный титул) — Анна, королевская принцесса . Среди предыдущих владельцев Тринити-хауса были принц Филипп, герцог Эдинбургский ; вице-адмирал Англии Томас Сперт , капитан военного корабля «Генри Грейс а Дье» при Генрихе VIII ; ведущий дневник Сэмюэл Пепис ; Уильям Питт Младший ; фельдмаршал герцог Веллингтон ; и адмирал Уильям Пенн (отец Уильяма Пенна , основателя Пенсильвании ).
С Тринити-хаусом были связаны и другие видные деятели Британии, часто связанные с коммерческим судоходством или Адмиралтейством , в том числе Уинстон Черчилль . Он получил свой статус старшего брата Тринити-хауса в результате своего положения Первого лорда Адмиралтейства до и во время Первой мировой войны . [6] Часто, особенно во время морских набегов во время Второй мировой войны , Черчилля видели в фуражке или униформе Тринити-хауса. У Черчилля также было судно Trinity House (THV), названное в его честь, THV Winston Churchill . [7]
Домом Тринити управляет суд, состоящий из тридцати одного Старшего Братья, под председательством Мастера. Они назначаются из 300 Младших Братьев, которые действуют как советники и при необходимости выполняют другие обязанности. Младшие братья назначаются из числа мирян с морским опытом, в основном морских офицеров и капитанов кораблей , а также капитанов портов , лоцманов , яхтсменов и всех, кто имеет полезный опыт. [8]
Штаб-квартирой корпорации является нынешний Тринити-хаус, спроектированный архитектором Сэмюэлем Вяттом и построенный в 1796 году. Он состоит из пяти парадных залов с видом на Тринити-сквер, лондонский Тауэр и реку Темзу .
Корпорация возникла в 1514 году на основании королевской хартии , дарованной Генрихом VIII, под названием «Мастер, Смотрители и помощники гильдии, братства или братства славнейшей и неделимой Троицы и св. Климента в приходе Дептфорд-Стронд в графстве Кент». [9] Хартия появилась в результате петиции, выдвинутой 19 марта 1513 года гильдией моряков из Дептфорда . Они были обеспокоены плохим поведением нерегулируемых лоцманов на Темзе и попросили у короля лицензию на регулирование лоцманской проводки. Первым капитаном был Томас Сперт (позже сэр), капитан флагмана Генри «Мэри Роуз» и «Генри Грейс а Дье» . Название гильдии происходит от имени Святой Троицы и святого Климента, покровителя мореплавателей.
Как писал в 1746 году Джон Уормби, клерк корпорации, их основная деятельность заключалась в следующем: [10]
совершенствовать искусство и науку моряков; проверять квалификацию и регулировать поведение тех, кто берет на себя ответственность за управление судами; сохранять порядок и (при желании) урегулировать разногласия в морских делах и, вообще, консультироваться по вопросам сохранения, хорошего состояния, здорового управления, содержания и увеличения числа мореплавателей и мореплавателей; и для оказания помощи разложившимся морякам и их родственникам.
В 1566 году Закон Елизаветы I о морских марках ( 8 Элиз. 1. ок. 13) позволил Тринити-Хаусу:
по своему желанию и желанию и за свой счет, [чтобы] изготовить, возвести и установить такое количество маяков, знаков и знаков для моря… с помощью которых можно избежать опасностей и избежать их, а корабли лучше придут в свои порты без опасности.
В связи с увеличением количества кораблей, потерянных на угольном маршруте из Ньюкасла в Лондон, Тринити-хаус в 1609 году основал маяк Лоустофт - пару деревянных башен со свечами. До конца 18-го века в качестве освещения маяков использовались свечи, уголь или дрова, усовершенствованные в 1782 году масляной лампой Арганда с круглым фитилем , первым «катоптрическим» зеркальным отражателем в 1777 году и «диоптрийным» рефлектором Френеля . система линз в 1823 году. Маяк Норе был создан как первый в мире плавучий маяк в 1732 году.
Тринити-хаус взял на себя управление всеми общественными буями в королевстве в 1594 году от лорда- верховного адмирала . Ордер от 11 июня 1594 года предоставил корпорации право:
... изготовление, возведение, установка, размещение или размещение всех буев, маяков, знаков и знаков для моря или морского берега, чтобы сохранять их со всеми принадлежащими им прибылями и доходами, как и в поместье Ист-Гринвич, в свободном и общем обществе. [11]
К 1847 году доход, полученный из этого источника, составлял от 11 000 до 12 000 фунтов стерлингов в год. [12]
В 1836 году Тринити-Хаус принял на себя полномочия по изъятию последних частных владельцев маяков и начал ремонт и модернизацию своего маяка.
В 1803 году Корпорация основала депо Блэкволл как мастерскую по производству буев, а позже были открыты шесть районных депо в Харвиче, Грейт-Ярмуте, Ист-Каусе, Пензансе, Холихеде и Суонси. В декабре 2002 года Trinity House объявила о закрытии депо в Грейт-Ярмуте, Пензансе и Ист-Каусе. Сегодня оперативный штаб Trinity House находится в Харвиче , его поддерживают склады в Суонси и база управления полетами в Сент-Джасте в Корнуолле . Его деятельность также поддерживают три судна; два крупных тендера THV Patricia и THV Galatea , а также судно быстрого реагирования THV Alert . Небольшой секретариат базируется в Тауэр-Хилл .
Во время Первой мировой войны Корпорация выполняла ряд функций: обеспечивала плавучесть морских путей и военно-морских операций, перемещала маяки и устанавливала сотни буев. Во время Второй мировой войны Тринити-Хаус следил за тем, чтобы морские пути были отмечены и освещены для конвоев союзников . Лоцманская служба проводила суда в порты в опасных условиях; во время эвакуации из Дюнкерка несколько пилотов помогали проводить суда на пляжи и обратно.
В ночь на 29 декабря 1940 года Тринити-хаус был разрушен в результате жесточайшей воздушной атаки на Лондон; интерьеры были полностью разрушены, многие архивы и сокровища потеряны. (Отреставрированный дом был вновь открыт Елизаветой II 21 октября 1953 года.)
Готовясь к высадке в день «Д» 6 июня 1944 года, Тринити-Хаус заложил 73 освещенных буя и два маяка, чтобы указать безопасный маршрут для десантных судов. Пилоты Trinity House несли ответственность за все задействованные коммерческие суда и многие служебные суда. В течение месяца, последовавшего за днем «Д», около 3000 судов были обработаны 88 речными лоцманами и почти 2000 судов — 115 морскими лоцманами, работавшими днем и ночью.
В 1969 году Trinity House инициировал дебют вертолетной помощи на морских маяках и обратно, пришедшей на смену лодочной помощи. Из-за ненастной погоды они могли быть отложены на несколько месяцев. Trinity House сыграла важную роль в разработке морской системы плавучести МАМС, заложив первый буй у Дувра под наблюдением представителей 16 стран 15 апреля 1977 года.
К 1960-м годам Trinity House лицензировала около 500 пилотов, из которых около 350 находились в Лондонском округе, обслуживая примерно 60% пилотируемого тоннажа страны. Закон о лоцманской проводке 1987 года разрешил Trinity House передать свои обязанности по районной лоцманской проводке различным местным портовым властям, став вместо этого органом, лицензирующим глубоководную лоцманскую проводку.
Завершение программы автоматизации маяка произошло на церемонии, состоявшейся на маяке Норт-Форленд 26 ноября 1998 года, на которой присутствовали последние шесть смотрителей и магистр, герцог Эдинбургский. 9 июня 1989 года последний маяк с экипажем был отбуксирован со станции маяка Ла-Манш в Харвич.
Как благотворительная организация, Корпорация владела рядом объектов недвижимости, предназначенных для благотворительных целей, в первую очередь поместьем в Ньюингтоне на юге Лондона (теперь переименованным в Тринити-Виллидж) и богадельнями в Дептфорде , Майл-Энде и Уолмере ; последнее из этих поместий было построено в 1958 году и сегодня используется корпорацией.
В 2011 году королевская принцесса сменила герцога Эдинбургского на посту магистра. Она была на борту моторной лодки № 1 Trinity House во время шествия в честь Бриллиантового юбилея .
В 2014 году Королевский монетный двор выпустил монету в два фунта в честь 500-летия предоставления королевской хартии Тринити-хаусу. [13]
С 2011 по 2024 год должность заместителя капитана занимал капитан Ян Макнот , офицер торгового флота. [1] В 2024 году Макнота на посту заместителя капитана и генерального директора сменил контр-адмирал Иэн Лоуэр, CB . [1]
Trinity High Water (или High Water, Trinity Standard ), сокращенно THW , представляла собой вертикальную точку отсчета , используемую в юридических целях на реке Темзе и неофициально на гораздо более широкой территории. Хотя это и не было определено таким образом, оно было примерно на 12 футов 6 дюймов над средним уровнем моря. [14] [15]
Эта концепция возникла в Законе о лондонских доках 1800 года ( 39 и 40 Geo. 3. c. xlvii) [16] , который санкционировал создание бассейна Уэппинга в лондонских доках и определял его минимальную глубину, т.е. над подоконником . В то время не существовало системы координат боеприпасов или другого принятого вертикального ориентира. Таким образом, закон 1800 года определил ориентир для этого дока как «уровень реки при отливе воды». Поскольку мнения по этому поводу могут различаться, он добавил:
То же самое должно быть урегулировано и определено двумя Старшими Братьями Троицкого Дома в течение трех календарных месяцев, следующих после принятия настоящего Закона, которые должны удостоверить это в письменной форме за своими подписью и печатями.
Соответственно. Тринити-хаус — в лице капитана Джозефа Худдарта [17] — установил камень во внешней стене крыла входа Эрмитажа в лондонские доки. [18] Было написано
Отметка нижнего уровня воды находится на 17 футов 10 дюймов ниже нижнего края этого камня, установленная корпорацией Trinity House в августе . МДККК
Подобные камни впоследствии были установлены у входов в Уоппинг и Шедвелл.
Это установило ориентир, который предположительно был расширен для дальнейших целей, например, высоты порогов других доков, а также для паводка. [19]
Знак Тринити-Хай-Уотер-Марк часто использовался в Лондоне в качестве точки отсчета в юридических целях. Его необходимо было отмечать на всех рисунках собственности, прилегающей к реке, при подаче в Управление охраны Темзы . В качестве другого примера, минимальная высота речных стенок была указана в футах и дюймах выше THW [20]. Эталон использовался в других контекстах, таких как «Лутон находится на высоте 400 футов над паводком Тринити»; [21] отметки водоемов; [22] глубины Геологической службы (Лондонский бассейн); [23] глубина археологической находки; [24] и для железнодорожных возвышений. [25] [26]
Несмотря на важность стандарта Trinity Standard для юридических целей, похоже, существовали расхождения, некоторые из которых были серьезными. Существовали противоречивые стандарты, называвшиеся THW. [17] Некоторые камни, установленные капитаном Хаддартом впоследствии, найти не удалось. [27]
В конце концов, согласно Закону о лондонском порту 1968 года, этот уровень был признан уровнем, имеющим значение на 11,4 фута (3,475 метра) выше уровня Ordnance Datum Newlyn . [28] и, таким образом, связь с маркерными камнями Тринити-Хауса была оставлена.
В юридических делах, связанных с вопросами навигации или мореплавания, например, при столкновениях на море, старшие братья Тринити-Хауса выступают в качестве экспертов-консультантов по мореплаванию в Адмиралтейском суде в Лондоне. Обычно рядом с судьей Адмиралтейства сидят два Старших Братья. Их функция состоит не в том, чтобы решать дело самостоятельно, а в том, чтобы консультировать председательствующего судью по практическим вопросам мореплавания и управления судном. В этом случае сторонам не разрешается приглашать собственных свидетелей-экспертов без особой причины, поскольку суд считает, что он уже достаточно информирован. Но если один из сталкивающихся кораблей был судном Дома Тринити, Старших Братьев нельзя использовать. [29] Старшие братья могут выполнять те же функции в апелляциях. [30]
В деле 2020 года [31] о столкновении нескольких кораблей в Суэцком канале судья Адмиралтейства вынес решение из 306 параграфов, заканчивающееся следующим образом:
Я благодарен Тринити-хаусу и его старшим братьям за экспертные и совершенно независимые советы, которые они дают Адмиралтейскому суду (и дают уже более четырех столетий) по вопросам мореплавания и управления судами. Тринити-хаус с момента своего основания в 1514 году занимается вопросами безопасности судоходства, а советы Старших братьев позволяют Адмиралтейскому суду гарантировать, что его решения отражают и поддерживают стандарты и требования хорошего мореплавания... [O] Одна из функций Адмиралтейского суда состоит в том, чтобы помочь избежать столкновений в будущем, [и] Тринити-Хаус играет важную роль в обеспечении выполнения этой функции Адмиралтейского суда.
Trinity House выполняет три основные функции:
Корпорация также проверяет буи, предоставленные местными портовыми властями. Он больше не предоставляет местных лоцманов для захода в порты. Вопреки распространенному мнению, Trinity House не является (и никогда не был) частью Береговой охраны Ее Величества , хотя и тесно сотрудничает с Агентством морской и береговой охраны .
Деятельность Trinity House как управления маяком финансируется за счет « легких сборов », взимаемых с коммерческих судов, заходящих в порты Соединенного Королевства .
В Тринити-Хаусе имеется 65 [32] маяков, начиная от изолированных скальных башен, таких как Эддистоун , и заканчивая материковыми башнями, такими как маяк Саутволд .
Все маяки Trinity House были автоматизированы с ноября 1998 года, когда последний укомплектованный персонал маяк Великобритании, North Foreland в Кенте, был переведен на автоматический режим работы. Автоматизация маяков началась еще в 1910 году благодаря изобретению Густава Далена . Его солнечный клапан был установлен на многих маяках, работающих на ацетиленовом газе. Жизненно важным компонентом был черный металлический стержень, который подвешивался вертикально и подключался к источнику газа. Поглощая солнечное тепло, стержень расширялся вниз, перекрывая поступление газа в течение дня. [ нужна цитата ]
Автоматизация в современном контексте началась в начале 1980-х годов, что стало возможным, во-первых, благодаря строительству фонарных вертолетных площадок на удаленных скальных маяках, чтобы обеспечить возможность быстрого переброски технического персонала на маяк в случае поломки, и, во-вторых, благодаря разработке технологии дистанционного управления, которая позволяет контролировать и контролировать все маяки и маяки из Центра операций и планирования Trinity House в Харвиче, Эссекс. [33]
Другие Главные маячные управления в других частях Британских островов :
Суда Trinity House имеют префикс THV. По состоянию на 2020 год [обновлять]три таких судна курсируют у побережья Англии, Уэльса и Нормандских островов. [34]
Trinity House управляет несколькими небольшими лодками, которые в основном служат тендерами для судов, описанных в разделе выше. Историческое право Тринити-Хауса сопровождать государя при путешествии на корабле в территориальных водах до сих пор осуществляется в торжественных случаях. На реке Темзе и внутренних водных путях эту обязанность выполняет судно, имеющее обозначение Trinity House No 1 Boat , [35] это название обозначает любую лодку, назначенную для этой обязанности; с 2020 года для таких церемониальных обязанностей используется [обновлять]тендер THV Galatea . [36] Однако на конкурсе «Бриллиантовый юбилей Темзы» 3 июня 2012 года на носу (слева и справа) этой лодки было написано название «TH No 1 Boat», когда на борту находился Мастер (Королевская принцесса) в юбилейной флотилии. . [37] 8 ноября 2014 года компания Trinity House приняла участие в ежегодной выставке лорд-мэра в лондонском Сити , представив тяжелый низкорамный грузовик с лодкой Trinity House No 1 , установленной на прицепе низкорамной платформы в качестве прицепа. экспонат.
В дополнение к морским активам, Корпорация Тринити-Хаус также владеет двумя внесенными в список поместьями: одним из преимущественно жилых зданий в Тринити-Виллидж в районе Лондона ; [38] и действующая ферма в Гоксхилле , Линкольншир. [39] Арендная плата от этой недвижимости составляет значительную часть дохода корпорации. [40]
Помимо других важных активов, Trinity House располагает вертолетом , способным приземляться на маяки и посадочные площадки для кораблей. С мая 2011 года по ноябрь 2015 года основным самолетом использовался самолет MD Helicopters MD Explorer 902, принадлежавший Police Aviation Services (PAS) и эксплуатирувшийся на условиях аренды. [41] С декабря 2015 года эту роль выполнял Eurocopter EC135 G-GLAA, принадлежащий и управляемый PDG Aviation Services. [42]
Прапорщик Тринити-Хауса - это британский красный флаг , на котором изображен щит герба ( Георгиевский крест с парусным кораблем в каждой четверти). У капитана и заместителя капитана есть свои флаги. [43]
При сопровождении государя суда Тринити-хауса могут нести Белый флаг . [44]
.svg/1280px-Trinity_House_Flag_(pre-1937).svg.png)
.svg/1280px-Trinity_House_Ensign_(pre-1937).svg.png)
Оуэн, Ричард (1884). Древность человека, сделанная на основе открытия человеческого скелета во время раскопок пристройки к докам Восточной и Вест-Индии в Тилбери, на северном берегу Темзы . Ван Ворст. п. 3 – через Wikisource .
51 ° 30'36 ″ с.ш. 0 ° 04'37 ″ з.д. / 51,51 ° с.ш. 0,077 ° з.д. / 51,51; -0,077
