Тропа Дьюдни — это 720-километровая (450 миль) тропа в Британской Колумбии , Канада , которая служила главной транспортной артерией в середине XIX века в Британской Колумбии. Тропа сыграла решающую роль в развитии и укреплении недавно созданной британской колонии Британская Колумбия , связав вместе шахтерские лагеря и небольшие города, которые возникали в эпоху золотой лихорадки до присоединения колонии к Канаде в 1871 году. Создание этого маршрута стало важным и неотложным для колонии, когда многие новые золотые находки были обнаружены в местах вблизи границы с США, куда в то время было гораздо легче добраться с территории Вашингтона , чем из тогда еще едва заселенных частей Нижнего Мейнленда и Карибу . Примерно 80 процентов маршрута тропы было включено в шоссе Кроуснест .
Тропа была построена в южной части Британской Колумбии и связала то, что тогда было Форт-Хоуп (теперь просто Хоуп ) на юго-западе с тем, что стало Форт-Стилом на юго-востоке. Охватывая расстояние в 720 километров (450 миль), ее целью было обеспечить британский контроль над частями колонии, ближайшими к границе с США, включая золотые находки в Уайлд-Хорс-Крик и в других точках, таких как Рок-Крик . Примерно 80 процентов того, что сейчас является шоссе 3, изначально было частью тропы Дьюдни, в основном потому, что рельеф местности не позволяет осуществлять другие низковысотные транзиты в задействованных регионах.
Маршрут очень приблизительно параллелен канадско-американской границе по 49-й параллели и местами достигает высот более 1200 метров (4000 футов). Он проходит через разнообразные ландшафты, включая четыре основных горных хребта ( Каскадс , Монаши , Селкиркс и Перселлс ), несколько крупных речных долин ( Скаджит , Симилкамин , Оканаган , Кеттл , Колумбия , Гоут , Мойе и Кутеней ) и исторические города, такие как Хоуп , Принстон , Гранд-Форкс , Трейл , Крестон , Як , Мойе и Крэнбрук .
Когда в районе реки Симилкамин и Рок-Крик было обнаружено золото , губернатор недавно созданной британской колонии Британская Колумбия Джеймс Дуглас , стремясь защитить британские интересы, решил, что следует построить тропу во внутренние районы, и в 1860 году Королевские инженеры обследовали маршрут от Форт-Хоупа до Вермилион-Форкс (ныне Принстон). Эдгар Дьюдни , инженер, родившийся в Девоншире, руководил строительством тропы, поскольку он и Уолтер Моберли выиграли контракт на ее строительство. Первый участок протяженностью 120 км (75 миль) был завершен в 1861 году.
Спецификации для тропы были такими: ширина 4 фута (1,2 м), свободная от деревьев и валунов, а любые влажные участки должны быть проходимыми. Средний 1,5-футовый (0,5 м) участок должен был быть гладким и твердым, а в местах, где были обрывы, оползни или опасные участки, должно было быть достаточно места для прохода животных и людей. Мосты через многочисленные ручьи и реки должны были быть шириной 12 футов (3,7 м). За это строителям платили 496 долларов за милю.
В 1863 году в ручье Уайлд-Хорс-Крик в Ист-Кутенейсе было обнаружено золото. Тогдашний новый губернатор Британской Колумбии Фредерик Сеймур считал, что тропу следует продлить до ручья Уайлд-Хорс-Крик, чтобы золото не перевозилось на юг по более короткому маршруту в США, а не в британскую казну. В 1865 году Дьюдни, которому тогда было 28 лет, получил контракт на строительство гораздо более длинного второго участка (300 миль (483 км)) за семь месяцев за 75 000 долларов. Вторая часть тропы проходила через дикую местность и требовала от строителей преодоления трех горных хребтов.
Маршрут для второго участка был обследован бригадой Королевских инженеров, а местные жители Первой нации были наняты для упаковки припасов через горы между Хоупом и Принстоном, проходя около 7 миль (11 км) в день. Однако на ранчо Эллисона, недалеко от Принстона, носильщики Первой нации отказались идти вниз по реке Симилкамин; им заплатили, и Дьюдни купил дюжину лошадей на ранчо.
К 13 мая 1865 года группа исследователей достигла Со-о-йойос (сегодня его называют Осойос ). Они поднялись на гору Анархист , а затем продолжили спуск в долину реки Кеттл и поселение Рок-Крик. Рок-Крик был основан во время золотой лихорадки и изначально привлек около 5000 человек, но был почти заброшен, когда Дьюдни и его команда прошли через него. Хотя россыпная добыча продолжалась в Рок-Крик до 1930-х годов, и было извлечено золота на сумму 200 000 долларов, считается, что материнская жила так и не была найдена. Они выпустили своих изнуренных лошадей в долине реки Кеттл около Рок-Крик и с помощью некоторых людей синикстов двинулись на восток к озеру Кристина. Непосредственно перед горами к западу от современного Россленда группа разделилась на две части, чтобы определить наилучший путь. Дьюдни отправил бывшего королевского инженера Джорджа Тернера и большую часть команды через перевал Санта-Роза через хребет Россленд, чтобы добраться до форта Шеперд, построенного Компанией Гудзонова залива в 1858 году на реке Колумбия напротив устья Пенд-д'Орей .
Дьюдни направился к северу от озера Кристина с пятью мужчинами, пройдя через горы Россленд дальше на север, чтобы выйти на озеро Нижняя Эрроу , где они приобрели каноэ и поплыли вниз, чтобы присоединиться к основной группе в Шеперде 27 мая 1865 года. Пока команда отдыхала, Дьюдни и пара добровольцев поплыли обратно вверх по Колумбии и вверх по реке Нижний Кутеней, переправляясь 14 раз, чтобы добраться до Западного рукава озера Кутеней . После изучения других возможных вариантов Дьюдни пришел к выводу, что озеро Кутеней было слишком большим препятствием, чтобы сделать его жизнеспособным маршрутом, поэтому он вернулся в Форт Шеперд.
В конце концов он нашел свой путь через горы, следуя долинам, прорезанным ручьями. Он появился недалеко от места, где в конечном итоге был основан Россленд. Затем он пошел по тому, что стало известно как Трейл-Крик, который впадал в реку Колумбия — город Трейл стоит там сегодня.
Часть команды затем отправилась на запад обратно вверх по Трейл-Крик, прокладывая путь через перевал Санта-Роза и обратно к Рок-Крик. Тем временем Дьюдни, бывший королевский инженер Роберт Хауэлл и небольшая команда пересекли Колумбию и поднялись по Пенд-д'Орей к реке Салмон (теперь Салмо), а затем поднялись по долине Лост-Крик и пересекли хребет Нельсон через перевал Кутеней. (Путешественники по шоссе 3 сегодня все еще пересекают этот маршрут, также известный как перевал Салмо-Крестон .) Затем они направились вниз по Саммит-Крик в то, что сейчас называется долиной Крестон в Ист-Кутенейс.
Затем они пересекли болотистую территорию впадины Перселл у начала озера Кутеней, прежде чем пересечь горы Перселл через ручей Дак-Крик. Двигаясь вниз по восточной стороне через реку Гоут, они в конце концов пересекли тропу Уолла-Уолла в Яке в долине реки Мойе. Команда, должно быть, была в восторге от того, что достигла тропы Уолла-Уолла, поскольку это был главный маршрут в США. Оттуда было относительно легко пройти по Уолла-Уолла, и в начале июня они прибыли в Гэлбрейтс-Ферри, недалеко от Фишервилла.
Дьюдни нанял Уильяма Ферни и 65 человек, чтобы начать строительство тропы, ведущей обратно на запад. (Город Ферни в Ист-Кутеней назван в честь мистера Ферни.) Он получил 25 000 долларов наличными и золотой пылью, чтобы заплатить команде, и пережил неприятный момент после того, как спрятал деньги в пне дерева, сопровождая главного судью Мэтью Бейли Бегби из Саммит-Крик по особенно заболоченной местности, когда Бегби ехал в Фишервилл (шахтерский городок, выросший недалеко от золотоносного месторождения), где он собирался председательствовать в суде. Когда Дьюдни вернулся за кошельком, он сначала подумал, что его украли — он исчез, а пень, в котором он его спрятал, был разбит. Но выяснилось, что тяжесть кошелька сломала пень, и Дьюдни нашел его, когда он лихорадочно рубил пень.
К сентябрю вьючные караваны двигались по тропе к Уайлд-Хорс. К 1866 году лучшее золото было в основном вывезено из-за забастовки Уайлд-Хорс, и шахтеры разобрали Фишервилл, чтобы попытаться добывать золото под ним. В свои лучшие времена город мог похвастаться правительственными учреждениями, салунами, магазинами и пивоварней, а также в нем проживало 5000 человек или даже больше.