Советский авиаконструктор и конструктор двигателей.
Сергей Константинович Туманский ( русский : Серге́й Константинович Туманский ; 21 мая [ OS 8 мая] 1901 — 9 сентября 1973) — конструктор советских авиационных двигателей и главный конструктор Туманского конструкторского бюро ОКБ-300. Работал в ЦИАМ (1931–38 и в 1940), а также на авиамоторном заводе N 29, в Запорожье .
С 1943 года работал заместителем главного конструктора в ОКБ А.А. Микулина .
Биография
Сергей Туманский родился в Минске , Российская империя, 21 мая 1901 года и умер в возрасте 73 лет в Москве , Советский Союз, 9 сентября 1973 года.
Туманский был специалистом в области механики и машиностроения. Он был членом-корреспондентом АН СССР по отделению механики и процессов управления с 26 июня 1964 года, а затем академиком по отделению механики и процессов управления (машиностроение) с 26 ноября 1968 года. Он был награжден различными знаками отличия, среди которых Ленинская премия , орден Ленина и звание Героя Социалистического Труда .
Вклады
Генеалогическое древо двигателей Туманского
Вот некоторые из двигателей, над которыми он работал и/или которые он спроектировал:
M-75 - Gnome-Rhône 9K Mistral, построенный по лицензии
M-85 - Gnome-Rhône 14K Mistral Major, построенный по лицензии
М-86 - более мощная версия М-85 с увеличенным наддувом и более высокой степенью сжатия.
Туманский Р-11 — двухконтурный осевой турбореактивный двигатель без форсажа.
Туманский Р-13 — двухконтурный турбореактивный двигатель с осевым потоком и форсажной камерой сгорания конструкции Сергея Алексеевича Гаврилова, разработанный на базе Р-11.
Туманский Р-15 — осевой одновальный турбореактивный двигатель с форсажной камерой.
Туманский Р-21 — проектируемый двухконтурный осевой турбореактивный двигатель с форсажной камерой на базе Р-11.
Туманский Р-25 — двухконтурный турбореактивный двигатель с осевым форсажем, дальнейшее развитие Туманского Р-11.
