Тур Романдии 2013 года стал 67-м этапом велогонки Тур Романдии . Гонка состояла из шести этапов, начиная с пролога в Ле-Шабле 23 апреля и заканчивая еще одной индивидуальной гонкой на время в Женеве 28 апреля. Это была четырнадцатая гонка сезона Мирового тура UCI 2013 года .
Гонку выиграл британец Крис Фрум из Team Sky [ 1], который лидировал от старта до финиша — первый раз, когда гонщик Team Sky лидировал от старта до финиша [2] — после победы в прологе открытия в Ле-Шабле, увеличив свое преимущество к концу гонки. В конечном итоге Фрум выиграл генеральную классификацию, опередив на 54 секунды занявшего второе место Симона Шпилака ( Team Katusha ) [3] , который стал победителем королевского этапа гонки — четвертого этапа — до Ле-Дьяблере , опередив Фрума. [4] Подиум замкнул Руй Кошта из Movistar Team , который занял третье место второй год подряд. [5] Коста финишировал в 55 секундах позади Шпилака и в одной минуте 49 секундах позади Фрума.
В других классификациях гонки Вилко Келдерман из Blanco Pro Cycling стал победителем в номинации «молодой гонщик», так как он был самым высокопоставленным гонщиком, родившимся в 1988 году или позже, заняв пятое место в общем зачете после того, как отобрал майку у Тибо Пино из FDJ во время финальной гонки на время. Маттиас Брендл из IAM Cycling выиграл зеленую майку за наибольшее количество очков, набранных в промежуточных спринтах, в то время как розовая майка в классификации «Король гор» досталась Маркусу Бургхардту из BMC Racing Team . [6] Командную классификацию выиграла команда Team Sky второй год подряд, после того как Ричи Порте и Фрум вошли в первую десятку общего зачета. [2]
Поскольку Тур Романдии был мероприятием UCI World Tour, все команды ProTeams UCI были приглашены автоматически и обязаны были отправить команду. Первоначально планировалось пригласить на гонку восемнадцать команд ProTeams, а двум другим командам — Team Europcar и IAM Cycling — были предоставлены места wild card [7] , и, таким образом, они бы сформировали пелотон из 20 команд мероприятия. Впоследствии команда Katusha восстановила свой статус ProTour после апелляции в Спортивный арбитражный суд . [8] [9] Поскольку команда Katusha изначально не была приглашена на гонку, организаторы гонки объявили об их включении в гонку, в результате чего общее число участвующих команд достигло двадцати одной.
В гонке приняли участие 21 команда: [10]
Среди 168 гонщиков, стартовавших в гонке (каждая команда выставила на гонку по восемь гонщиков [10]) , были два предыдущих победителя гонки. Победитель 2009 года Роман Кройцигер был назначен лидером для Saxo–Tinkoff [ 11] , в то время как Симон Шпилак из Team Katusha [12] , который был победителем гонки 2010 года — после того, как победитель гонки на шоссе Алехандро Вальверде был аннулирован — был их лидером. [10] Вальверде также присутствовал на гонке, возглавляя команду Movistar вместе с Руи Коштой , который занял третье место в 2012 году [ 13]
Результат пролога и генеральная классификация после пролога
На Туре Романдии 2013 года были вручены четыре разные майки. В генеральной классификации , которая рассчитывалась путем сложения времени финиша каждого гонщика на каждом этапе и с учетом бонусов за время на этапах с массовым стартом, лидер получал желтую майку. Эта классификация считалась самой важной на Туре Романдии 2013 года, и победитель классификации считался победителем гонки.
Кроме того, существовала классификация молодых гонщиков, которая присуждала белую майку. Это было решено так же, как и общая классификация, но только гонщики, родившиеся после 1 января 1988 года, имели право быть ранжированными в классификации. Существовала также горная классификация , лидерство в которой отмечалось розовой майкой. В горной классификации очки набирались, достигая вершины подъема раньше других велосипедистов, причем больше очков начислялось за подъемы более высокой категории; в гонке было четырнадцать категоризированных подъемов, разделенных на три отличительные категории.
Четвертая майка представляла классификацию спринтов, отмеченную зеленой майкой. В классификации спринтов велосипедисты получали очки за финиш в тройке лучших на промежуточных точках спринта на каждом этапе, за исключением индивидуальных гонок на время . Также существовала классификация для команд, в которой время трех лучших велосипедистов от команды на каждом этапе суммировалось; лидирующей командой в конце гонки становилась команда с наименьшим общим временем.
